stringtranslate.com

Маршрут штата Вирджиния 123

State Route 123 ( SR 123 ) или Virginia State Route 123 ( VA 123 ) — это основная государственная автомагистраль в американском штате Вирджиния . Государственная автомагистраль проходит на 29,27 миль (47,11 км) от US Route 1 (US 1) в Вудбридже на север до Цепного моста через реку Потомак в Вашингтон из Арлингтона . Она имеет пять местных названий. От южной конечной точки до моста через реку Оккокван она известна как бульвар Гордон . От моста через реку Оккокван до города Фэрфакс она известна как Ox Road . От Фэрфакса до города Вена она известна как Chain Bridge Road . Затем, проходя через город Вена, она известна как Maple Avenue . После выезда из города Вена название возвращается к Chain Bridge Road и продолжается таким образом до пересечения с I-495 в Тайсонсе . Между Тайсонсом и George Washington Memorial Parkway она известна как Dolley Madison Boulevard . После пересечения с George Washington Memorial Parkway название снова возвращается к Chain Bridge Road и продолжается таким образом до конца дороги, у Chain Bridge. SR 123 — это частичное кольцевое шоссе в Северной Вирджинии , которое соединяет Вудбридж в восточном округе Принс-Уильям с независимым городом Фэрфакс и общинами округа Фэрфакс Вьенна , Тайсонс и Маклин , в последнем из которых находятся Национальный контртеррористический центр и Центральное разведывательное управление . Государственное шоссе также соединяет все основные шоссе, которые расходятся из Вашингтона, включая Interstate 95 (I-95), I-66 , US 29 , US 50 , SR 267 и George Washington Memorial Parkway . Кроме того, SR 123 пересекает еще пару окружных шоссе, I-495 и Fairfax County Parkway , и SR 7 , крупное шоссе с северо-запада на юго-восток через Северную Вирджинию. Государственное шоссе является частью Национальной системы шоссейных дорог на всем протяжении. [2]

Описание маршрута

Пересечение бульвара Гордон и дороги Окс-роуд через реку Ококван на границе округов Принс-Уильям и Фэрфакс

SR 123 начинается на пересечении с US 1 (Richmond Highway) между станцией Woodbridge, обслуживающей Amtrak , и станцией Fredericksburg Line of Virginia Railway Express и мостом US 1 через реку Ококуан в Вудбридже. Государственное шоссе идет на север как Gordon Boulevard, разделенное шоссе с четырьмя-шестью полосами движения . SR 123 встречается с I-95 на частичной развязке в виде клеверного листа , которая содержит реверсивный съезд на полосы HOV межштатной автомагистрали и с них в направлении Вашингтона. Нет доступа с южного направления I-95 на южное направление SR 123; это движение осуществляется косвенно через развязку I-95 с US 1 через реку в округе Фэрфакс. Route 123 и I-95 Commuter Lot, парковочный комплекс, расположены в юго-восточном квадранте этого съезда. После развязки маршрут направляется на восток от парковки и перехватывающей парковки Occoquan Commuter Lot. Государственная трасса проходит через восточную окраину города Occoquan и пересекает реку Occoquan по шестиполосному мосту. [1] [3]

SR 123 продолжается в округе Фэрфакс как Ox Road, которая проходит через западную часть Лортона . Государственное шоссе проходит мимо бывшего исправительного учреждения Лортона и сокращается до четырех полос к северу от SR 611 (Furnace Road). SR 123 проходит на северо-запад вдоль края пригородных сообществ Лорел Хилл , Кросспойнт и Саут Ран . Государственное шоссе обслуживает парк, окружающий озеро Берк , затем поворачивает на север через частичную развязку в виде клеверного листа с SR 286 (Fairfax County Parkway) к западу от Берк-Сентр . SR 123 пересекает железнодорожную линию округа Вашингтон компании Norfolk Southern Railway , по которой также проходит линия Manassas Line of Virginia Railway Express, в Спрингфилде . [1] [3]

Дорога Chain Bridge Road пересекает реку Аккотинк-Крик к северу от центра города Фэрфакс.

К северу от пересечения с SR 620 (Braddock Road), SR 123 проходит вдоль западной стороны кампуса Университета Джорджа Мейсона, который включает EagleBank Arena . Спортивный комплекс университета, включая стадион Джорджа Мейсона , находится к западу от государственной автомагистрали к югу от ее пересечения с University Drive, которая направляется на восток в кампус как SR 383. К северу от University Drive, SR 123 входит в город Фэрфакс и ее название меняется на Chain Bridge Road. Шоссе становится неразделенным к северу от Judicial Drive; государственная автомагистраль проходит мимо Barbour House , исторического здания суда округа Фэрфакс , а также офисов и судебного центра округа Фэрфакс. К северу от SR 236 (Main Street), SR 123 сужается до двух полос и проходит по S-образной кривой , затем направляется через жилой район, прежде чем расшириться до четырехполосного шоссе с разделительной полосой на пересечении с US 29 и US 50 (Fairfax Boulevard). [1] [3]

SR 123 покидает город Фэрфакс на его частичной развязке типа «клеверный лист» с I-66; развязка включает в себя эстакаду с западного направления I-66 на южное направление SR 123. Государственное шоссе поворачивает на северо-восток через Оуктон , затем входит в город Вена и становится четырехполосным неразделенным Maple Avenue к югу от своего пересечения с SR 243 (Nutley Street). SR 123 пересекает Washington and Old Dominion Trail рядом с Vienna Town Green. Государственное шоссе снова становится разделенным шоссе под названием Chain Bridge Road при выезде из городской черты и въезде в Тайсонс, на юго-западном краю которого SR 123 имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с SR 7 (Leesburg Pike). SR 123 расширяется до шести полос и начинает идти параллельно Silver Line Вашингтонского метрополитена и пересекает SR 684 (International Drive), прежде чем пройти между парой торговых центров: Tysons Galleria на севере и Tysons Corner Center на юге. [1] [3]

Вид на юг вдоль SR 123 с Westpark Drive в Тайсонсе

На восточной окраине Тайсонса SR 123 проходит под Westpark Drive, имеет развязку типа «клеверный лист» с I-495 (Capital Beltway). Государственное шоссе, теперь называемое Dolley Madison Boulevard, следует по Silver Line на северо-восток через офисные парки к частичной развязке типа «клеверный лист» с SR 267 (Dulles Toll Road), которая ведет на запад к Dulles Access Road (неподписанный SR 90004) и международному аэропорту Вашингтон Даллес и на восток к I-66. Нет доступа с северного направления SR 123 на западное направление SR 267; для этого движения необходимо использовать I-495. К северу от развязки, в деревне Льюинсвилл , государственное шоссе сокращается до четырех полос и пересекает SR 694 (Lewinsville Road), которая обеспечивает доступ к Национальному контртеррористическому центру. SR 123 проходит через Маклин, в центр которого можно попасть через SR 309 (Old Dominion Drive). [1] [3]

К востоку от центра Маклина SR 123 проходит мимо сохранившегося поместья Салона и недалеко от Хикори-Хилл — исторического дома на Чейн-Бридж-роуд, где жил Роберт Ф. Кеннеди — в Лэнгли, где государственное шоссе встречается с восточным концом SR 193 (Old Georgetown Pike). Это государственное шоссе обеспечивает доступ к колониальной ферме Клода Мура на территории кампуса Центра разведки Джорджа Буша , штаб-квартиры Центрального разведывательного управления. Южный главный въезд в агентство находится на SR 123. К востоку от его частичной развязки в виде клеверного листа с парковой дорогой Джорджа Вашингтона название государственного шоссе становится Чейн-Бридж-роуд и сокращается до двух полос по мере спуска в долину реки Потомак. SR 123 проходит мимо дома Мардена , прежде чем войти в северо-западный угол округа Арлингтон и встретиться с северным концом SR 120 (Glebe Road). Там SR 123 поворачивает на север и пересекает реку Потомак в Вашингтоне по трехполосному Цепному мосту, который ведет к шоссе Клара Бартон Парквэй в Мэриленд и Канал Роуд, которая следует вдоль реки на восток до Джорджтауна . [1] [3]

Вид на север вдоль SR 123 на SR 267 в Тайсонсе

История

SR 123, наряду с SR 120 , имел номер SR 25 до перенумерации 1933 года и SR 9 с тех пор до перенумерации 1940 года .

Округ Фэрфакс внес предложения по модернизации перекрестка между SR 123 и SR 620 до полноценной развязки. Рассматривались следующие проекты: ромб , модифицированный ромб, одноточечная городская развязка (SPUI) и плотная SPUI. [4] В конечном итоге на перекрестке была добавлена ​​одна полоса для левого поворота в каждом направлении SR 123, полоса для левого поворота на восточном направлении SR 620 была расширена, а также были установлены новые светофоры. [5]

VDOT разработало планы по созданию развязки между SR 123 и US 1 в Вудбридже. Однако из-за сокращения бюджета проект был приостановлен. [6]

Будущее

развязка I-66

В связи с работами на I-66 в округе Фэрфакс по добавлению скоростных полос въезд с севера SR 123 на I-66 на запад был временно изменен с кольцевого въезда на въезд с поворотом налево. [7] Это было удалено.

Вид на юг вдоль SR 123 на SR 193 в Маклине

VDOT также работал над реконструкцией развязки после завершения строительства экспресс-полос I-66. Существующая развязка была преобразована в парковую развязку для доступа к экспресс-полосам I-66 и в ромбовидную развязку для доступа к бесплатным полосам I-66, с левыми съездами и въездами для каждого направления бесплатной I-66. Реконструкция была завершена к концу 2022 года. [8]

Мост через SR 7

В настоящее время VDOT работает над улучшением мостов SR 123 через SR 7. Это улучшит ремонт бетонного настила, новый асфальтовый слой и покрасочные работы, а также другие ремонтные работы. Ожидается, что проект обойдется в 2,2 миллиона долларов и будет завершен к концу 2020 года. VDOT начал проект, чтобы помочь мосту достичь ожидаемого срока службы, который, как ожидается, составит еще 10-15 лет. [9]

Планировщики округа Фэрфакс также изучают возможные новые конфигурации перекрестка в будущем. Варианты включают квадрантное пересечение проезжей части и перекресток с непрерывным потоком . Департамент транспорта округа Фэрфакс также рассмотрел возможность строительства пешеходного пространства над перекрестком, например, парка, для улучшения пешеходной доступности в Тайсонс-Корнер. [10]

Основные перекрестки

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "Данные о дорожном движении за 2010 год". Департамент транспорта Вирджинии. 2010. Получено 28 октября 2011 г.
    • Округ Принс-Уильям, город Манассас и город Манассас-Парк (PDF)
    • Округ Фэрфакс, город Фэрфакс и город Фоллс-Черч (PDF)
    • Округ Арлингтон (PDF)
  2. ^ Национальная система автомагистралей: Вашингтон, округ Колумбия-Мэриленд-ВА (Вирджиния) (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 2009-11-13. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2008 года . Получено 2011-11-01 .
  3. ^ abcdef "Virginia State Route 123" (Карта). Google Maps . Получено 28.10.2011 .
  4. ^ 123 / Презентация развязки Брэддок-роуд 4 марта 2009 г. Получено 29 ноября 2009 г.
  5. ^ "Промежуточные улучшения на уровне земли на трассе 123 и дороге Брэддок" (PDF) . Получено 23.12.2023 .
  6. ^ NoVA Phase Cuts - Cancelled and Unfinded Projects стр. 1 Получено 13 января 2010 г.
  7. ^ Смит, Макс (07.03.2019). «Работы по платной полосе I-66 приведут к временным изменениям в Вирджинии 123». WTOP . Получено 26.08.2019 .
  8. ^ "Изменения в схеме движения запланированы на развязке Route 123/I-66, которая начнется 19 апреля или около того - Newsroom | Virginia Department of Transportation". www.virginiadot.org . 11 апреля 2019 г. . Получено 26 августа 2019 г.
  9. ^ Тромпетер, Брайан (3 июня 2019 г.). «VDOT планирует ремонт ключевого моста Тайсонс, пока не прояснится будущее». INSIDENOVA . Получено 26 августа 2019 г.
  10. ^ Райх, Д. Тейлор (14.03.2019). «Возвращение «угла» в Тайсонс: планировщики округа представляют себе трансформацию оживленного перекрестка». Tysons Reporter . Получено 26.08.2019 .
  11. ^ "Virginia State Route 123" (Карта). Google Maps . Получено 7 октября 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Вирджиния 123» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Вирджиния 123
KML из Wikidata