stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 73

State Route 73 ( SR 73 ) — это государственная автомагистраль длиной 78,1 мили (125,7 км) в восточной части американского штата Джорджия . Она соединяет Гленнвилл с границей штата Южная Каролина через Клэкстон , Стейтсборо , Дувр и Сильванию . За исключением короткого участка в районе Сильвании, она полностью совпадает с US Route 301 (US 301). Ее южная конечная точка находится на US 25 /US 301/ SR 23 / SR 57 и SR 144 в Гленнвилле. Ее северная конечная точка находится на границе штата Южная Каролина, к востоку от Миллхейвена , где US 301 входит в этот штат.

Описание маршрута

округ Таттнолл

SR 73 начинается одновременно с US 25 / US 301 (бульвар Ветеранов) на пересечении с SR 144 (улица Барнард) в Гленнвилле , в юго-восточной части округа Таттнолл . Это пересечение является северным концом параллельности US 25 / US 301 с SR 23 / SR 57. Здесь US 25, US 301 и SR 73 идут на северо-северо-восток, через в основном коммерческий район . Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Кловердейл-роуд они начинают изгиб на северо-северо-запад. Они покидают городскую черту Гленнвилля и изгибаются обратно на северо-северо-восток. Они пересекают Бирдс-Крик как раз перед тем, как пройти мимо государственной тюрьмы Смита . Они пересекают южную конечную точку Hugh Driggers Road и западную конечную точку Bird Ford Lake Road, последняя из которых ведет к Smith State Prison Training Center. Параллельный маршрут пересекает то, что было южной конечной точкой бывшего SR 250 , как раз перед тем, как пройти через Gooseneck. Три шоссе проходят мимо пруда Грувер и затем входят в юго-центральную часть округа Эванс .

Округ Эванс

US 25, US 301 и SR 73 пересекают Grice Creek и затем входят в сообщество Deans Crossing . Там они пересекают восточную конечную точку Bay Branch Church Road и западную конечную точку Green Cypress Church Road, последняя из которых ведет к свалке округа Эванс. Сразу за этим сообществом они проходят пожарную станцию ​​округа Эванс № 5. После того, как они проходят пруд Дайесс, они пересекают Bull Creek. Три шоссе поворачивают обратно на северо-северо-запад и проходят мимо пруда Ричардс. Затем они поворачивают почти строго на север. Они проходят начальную школу Claxton прямо перед въездом в Claxton , где она известна как South Duval Street и также известна как Norman W. Fries Memorial Highway. В центре города они пересекают некоторые железнодорожные пути Georgia Central Railway , а затем пересекают US 280 / SR 30 / SR 129 (главная улица, также известная как шоссе Albert Parker). Здесь параллелизм становится известен как North Duval Street. К югу от пересечения с восточной конечной точкой MLK Jr. Drive и западной конечной точкой East Long Street они начинают изгибаться на северо-восток. В северном конце этой кривой они покидают городские границы Claxton. Они проходят мимо Smith Transitional Center, Women's Probation Detention Center и Evans County Maintenance Facility, прежде чем пересечь северную конечную точку въездной дороги на птицеводческие фермы Claxton Poultry Farms. Они проходят мимо Rocks River Park прямо перед пересечением реки Canoochee на мосту Earnest W. Strickland Memorial Bridge. После прохождения аэропорта округа Claxton–Evans, US 25, US 301 и SR 73 поворачивают на северо-северо-запад. Сразу после изгиба обратно на северо-северо-восток они проходят мимо пруда Lewis и пересекают Rocky Branch. После проезда пруда Beasley и пересечения Thick Creek шоссе поворачивают на север. Они пересекают северную конечную точку SR 169 и южную конечную точку Caddie Green Road. Они проходят мимо пруда Oliffs. После поворота на северо-северо-восток они входят в округ Буллок .

Округ Буллок

US 25, US 301 и SR 73 немедленно поворачивают обратно на северо-северо-запад и пересекают Scott Creek. После поворота обратно на северо-северо-восток они проходят мимо пруда Невилс. Они поворачивают обратно на северо-северо-запад и пересекаются с межштатной автомагистралью 16 (I-16; шоссе Джима Гиллиса). Параллелизм становится известным как шоссе Jones Lane Memorial Highway. Три шоссе поворачивают обратно на северо-северо-восток и затем пересекают SR 46. После поворота на северо-восток они пересекают Lotts Creek и затем начинают идти параллельно некоторым железнодорожным путям Norfolk Southern Railway (NS). Они проходят мимо кампуса East Georgia State College в Стейтсборо, поста патрульной службы штата Джорджия и технического колледжа Огичи прямо перед въездом в Стейтсборо . Сразу после въезда в городскую черту они пересекают SR 67 Byp. , а также южную конечную точку US 25 Byp. , US 301 Byp . и SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway). Они пересекают восточную конечную точку Rucker Lane и западную конечную точку Old Register Road, последняя из которых ведет к Georgia Southern University (GSU). Немного позже они встречаются с северной конечной точкой Parrish Drive, которая также ведет к GSU. Непосредственно перед пересечением с южной конечной точкой Azalea Drive три шоссе изгибаются на северо-северо-восток. На этом перекрестке они начинают идти параллельно восточному краю W. Jones Lane Memorial Park. Они пересекают северную конечную точку Southern Drive, которая является последней подъездной дорогой к GSU. Они пересекают Beautiful Eagle Creek, а затем Tillman Road. Здесь они покидают мемориальный парк и входят в центр города Стейтсборо. Они пересекают Little Lotts Creek, а затем — железнодорожную линию NS, по которой они шли параллельно. Затем они пересекают SR 67 (Fair Road), которая присоединяется к параллельной трассе. Четыре шоссе пересекают улицу Грейди-стрит, которая ведет к городской полиции и пожарным депо. Чуть севернее этого перекрестка они проходят мимо библиотеки округа Стейтсборо–Буллох . Пересечение с восточной конечной точкой улицы Буллох ведет к Центру переработки отходов округа Стейтсборо–Буллох. Пересечение с восточной конечной точкой улицы Уэст-Мейн-стрит и западной конечной точкой улицы Ист-Мейн-стрит ведет к Центру искусств Аверитта. На северо-восточном углу этого перекрестка находится здание суда округа Буллох . Чуть южнее перекрестка с восточной конечной точкой улицы Элм-стрит параллельные кривые поворачивают на северо-северо-запад. Они пересекают шоссе US 80 / SR 26(Northside Drive). Здесь US 25 и SR 67 отходят от параллельного движения налево. На перекрестке с Parrish Street US 301 и SR 73 поворачивают направо и следуют на восток-северо-восток, делая очень плавный поворот на северо-восток. Прямо перед перекрестком с южной конечной точкой Mathews Road они пересекают железнодорожную линию NS. Они пересекают северную конечную точку US 301 Byp./SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway), которая ведет к больнице Willingway . Этот перекресток находится непосредственно перед тем, как шоссе покидают Statesboro. Они пересекают Mill Creek, затем поворачивают на северо-северо-восток. Они пересекают восточную конечную точку Holland Industrial Park и западную конечную точку Statesboro Airport Road, последняя из которых ведет к Statesboro–Bulloch County Airport . Они проходят через сельские районы округа, пересекают реку Огичи и входят в округ Скревен .

округ Скревен

US 301 и SR 73 становятся известными как шоссе H. Walstein Parker Memorial Highway. Они пересекают южную конечную точку Dover Road, которая ведет в Dover . Они проходят по мосту через некоторые железнодорожные пути Norfolk Southern. В Cooperville они пересекают SR 17. Почти сразу после этого перекрестка они поворачивают на север. Они начинают идти параллельно Simmons Branch как раз перед тем, как повернуть обратно на северо-северо-восток. К северу от перекрестка с восточной конечной точкой Jackson Branch Road они покидают Simmons Branch. Они пересекают ручей South Fork Ogeechee Creek и проходят мимо пруда Lee Pond. Оба шоссе проходят через Голоид, прежде чем пересечь ручей Ogeechee Creek. Почти сразу после въезда в Sylvania они пересекают южную конечную точку Waters Station Road. Здесь, всего в одном квартале к западу, находится южная конечная остановка Frontage Road West, главной дороги для US 301. К северу от Waters Station Road они начинают изгибаться на северо-северо-запад. Почти сразу же они пересекают SR 21 (Sylvania Bypass), которая присоединяется к параллельной трассе. Сразу за этим перекрестком SR 73 ответвляется от US 301 на восток-северо-восток. Этот перекресток является южной конечной остановкой SR 73 Loop , которая является сопутствующей автомагистралью штата US 301 через большую часть района Сильвания. SR 73 берет название West Ogeechee Street. Сразу же SR 73 поворачивает обратно на северо-северо-восток. Сразу же она пересекает южную конечную остановку Frontage Road East, другой главной дороги для US 301. Она проходит мимо озера Беннетт, а затем изгибается на восток-северо-восток. Она пересекает автобусную линию SR 21. (Mims Road), которая ведет к Optim Medical Center – Screven. Автобус SR 21 начинает параллель с SR 73. Они пересекают северную конечную станцию ​​Lewis Place и южную конечную станцию ​​South Community Drive, последняя из которых ведет к библиотеке округа Скревен . Они едут по мосту через некоторые железнодорожные пути Ogeechee Railway. На перекрестке с South Main Street, где находится мэрия Сильвании, автобус SR 21 разветвляется на юго-юго-восток. SR 73 поворачивает налево на North Main Street и идет на северо-северо-запад. Затем он поворачивает на север и пересекает Buck Creek перед перекрестком с южной конечной станцией Habersham Road и западной конечной станцией Torrington Road. Затем он встречается с северной конечной станцией Frontage Road East перед пересечением US 301 и северной конечной станцией SR 73 Loop. Здесь US 301 и SR 73 начинают свой второй параллелизм. Они направляются на север и изгибаются на северо-северо-восток, прежде чем пересечь Indian Branch. Они изгибаются обратно на север. После изгиба обратно на северо-северо-запад они начинают параллелизм с SR 24. Сразу же они пересекают ручей Бивердам на мосту Джексонборо. Немного позже SR 24 ответвляется от параллельного направления на северо-северо-запад. Затем они поворачивают на северо-восток и пересекают ручей Брайер . Они снова пересекают ручей Бивердам. Они поворачивают на восток-северо-восток и проходят мимо центра гостеприимства Джорджии . Затем они пересекают реку Саванна на мосту Бертонс-Ферри, где US 301 входит в Южную Каролину . На границе штата SR 73 заканчивается.

Национальная система автомагистралей

Следующие участки SR 73 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 73, была проложена между 1 января 1920 года и 23 сентября 1921 года как часть SR 26 к юго-западу от Стейтсборо. [5] [6] SR 73 была проложена между ноябрем 1930 года и январем 1932 года между US 280/SR 30 в Клэкстоне на северо-северо-восток до SR 26 к юго-западу от Стейтсборо. Северный сегмент был также проложен от SR 24 к северу от Сильвании на северо-восток до границы штата Южная Каролина. [2] [3] В следующем месяце пути SR 26 и SR 46 к западу от Стейтсборо поменялись местами. [3] [7] Между ноябрем 1932 года и маем 1933 года центральный сегмент SR 73 был проложен между US 80/SR 26 в Стейтсборо и SR 21 в Сильвании. Нет никаких указаний на то, был ли этот сегмент соединен с каким-либо из ранее установленных. [8] [9] В период с апреля по октябрь 1934 года SR 73 был продлен на юго-юго-запад от Клэкстона до SR 23 в Гленнвилле. [10] [11] В период с сентября 1938 года по июль 1939 года US 25 был обозначен на пути SR 73 от Гленнвилла к юго-западу от Стейтсборо и на SR 46 (и, возможно, SR 73) от этой точки до Стейтсборо. [12] [13]

В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года US 301 был обозначен на всей длине каждого сегмента SR 73 (и US 25), а также на SR 46 и SR 24 между ними. [14] [15] К апрелю 1949 года SR 24 был продлен на юго-восток, совпадая с US 301/SR 73 к северо-северо-востоку от Сильвании. [15] [16] В период с июня 1963 года по январь 1966 года путь SR 46 к юго-западу от Стейтсборо был смещен на юго-восток. Его прежний путь на US 25 был указан как часть SR 73. [17] [18] В 1970 году SR 73 Loop был обозначен на его предполагаемом пути, а US 301 был смещен на него. Бывший маршрут US 301 был переименован в US 301 Business (US 301 Bus.). [19] [20]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Гленнвилльский обходной путь

State Route 73 Bypass ( SR 73 Byp. ) был объездом SR 73, который частично существовал в Гленнвилле . В период с начала 1945 года по конец 1946 года он был проложен от SR 144 в восточной части города до US 25 /SR 73 к северу от него. [21] [14] К февралю 1948 года он был продлен на юго-запад, запад и запад-северо-запад до US 25 / US 301 / SR 23 в южной части города. [14] [15] К апрелю 1949 года он был усечен до своей предыдущей южной конечной точки. [15] [16] В 1953 году объезд был снова продлен, на этот раз лишь немного до кольца SR 144. [24] [25] В период с июня 1963 года по конец 1965 года он был снова усечен до своего первоначального южного конца. [17] [18] В 1985 году объездная дорога была выведена из эксплуатации . [22] [23]

Весь маршрут пролегал по округу Таттнолл .

объездная дорога Стейтсборо

State Route 73 Bypass ( SR 73 Byp. ) — это четырёхполосный объезд SR 73 длиной 6,9 мили (11,1 км). Он проходит с юга на север в южной и восточной частях города Стейтсборо . Он полностью совпадает с US Route 301 Bypass (US 301 Byp.) на всём протяжении. US 301 Byp./SR 73 Byp., вместе с US 25 Byp. (и SR 67 Byp. ), составляют Veterans Memorial Parkway, который образует почти круг вокруг южной части города. Вся длина SR 73 Byp. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [4] Veterans Memorial Parkway был создан в 1993 году. [26] [27]

Маршрут «Сильвания-Кольцо»

State Route 73 Loop ( SR 73 Loop ) — это кольцевой маршрут SR 73 длиной 3,1 мили (5,0 км), который находится в западной части Сильвании . Он полностью совпадает с US 301. Это единственный специальный маршрут SR 73, который не совпадает со специальным маршрутом US 301.

Кольцо начинается параллельно с US 301/ SR 21 к юго-западу от городской черты Сильвании. Это пересечение является северным концом южного параллельного движения SR 73 с US 301. Три шоссе идут на северо-северо-запад, к западу от города. У них есть передовая дорога на западной стороне дороги. Немного позже к ней присоединяется передовая дорога на восточной стороне дороги. Они проходят мимо начальной школы округа Скривен, к которой ведет восточная передовая дорога. Они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают Rocky Ford Road, которая ведет к сельскохозяйственному центру округа Скривен, департаменту общественных работ, свалке и тюрьме, а также к посту патрульной службы штата Джорджия , департаменту шерифа и Rocky Ford . Они встречаются с западной конечной остановкой автобуса SR 21 (Mims Road). На этом перекрестке SR 21 разделяется на северо-запад. US 301 и SR 73 Loop затем пересекают некоторые железнодорожные пути Norfolk Southern Railway . Они изгибаются на восток-северо-восток и пересекаются с северной конечной станцией Singleton Avenue и южной конечной станцией Buttermilk Road. Они начинают изгибаться обратно на северо-северо-восток и пересекаются с Habersham Road. Восточная фронтальная дорога заканчивается до пересечения с SR 73 (North Main Street). Здесь SR 73 Loop заканчивается, а SR 73 начинает северное параллельное движение с US 301.

Вся протяженность кольца SR 73 является частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [4]

Центральный сегмент SR 73 был построен между US 80 / SR 26 в Стейтсборо и SR 21 в Сильвании в период с ноября 1932 года по май 1933 года. [8] [9] В период с июня 1963 года по январь 1966 года был предложен западный объезд города, обозначенный как SR 73 Loop, между двумя перекрестками с US 301/SR 73 (один к юго-юго-западу от города, а другой к северо-северо-западу от него). [17] [18] В 1970 году он был проложен на этом пути, и US 301 был перемещен на него. Бывший путь US 301 через город (на SR 73) был переименован в US 301 Business (US 301 Bus.). [19] [20] В 1993 году путь SR 21 в Сильвании был смещен на юго-запад, заменив всю длину SR 829 и совпав с петлей US 301/SR 73. Его прежний путь был переименован в SR 21 Bus. [26] [27]

Весь маршрут проходит по округу Скревен .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Обзорная карта SR 73" (Карта). Google Maps . Получено 28 марта 2019 г.
  2. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  3. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  4. ^ abcd Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 19 августа 2019 г.
  5. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 31 марта 2019 г.
  6. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 31 марта 2019 г.
  7. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 31 марта 2019 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  10. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  11. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 1 апреля 2019 г.
  12. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .
  13. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .
  14. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  15. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  16. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  17. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 апреля 2019 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  18. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 1 апреля 2019 г.
  19. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 1 апреля 2019 г.
  20. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 1 апреля 2019 г.
  21. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 1 мая 2017 г. .
  22. ^ ab Georgia Department of Transportation (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
  23. ^ ab Georgia Department of Transportation (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
  24. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 1 мая 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  25. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1953). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 1 мая 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  26. ^ abc Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
  27. ^ abc Georgia Department of Transportation (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
  28. ^ "Обзорная карта SR 73 Byp. (Statesboro)" (Карта). Google Maps . Получено 1 апреля 2019 г.
  29. ^ ab "Обзорная карта SR 73 Loop (Sylvania)" (Карта). Google Maps . Получено 30 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 73
KML не из Wikidata