State Route 83 ( SR 83 ), также или в первую очередь известный как Euclid Avenue , является государственным шоссе и городской улицей в американском штате Калифорния . Официально SR 83 проходит от Chino Valley Freeway ( State Route 71 ) в Chino Hills на север до San Bernardino Freeway ( Interstate 10 ) в Upland . [3] Затем Euclid Avenue продолжается на север через Upland до некорпоративного сообщества San Antonio Heights.
Авеню Эвклид проходит через несколько исторических районов. Часть дороги занесена в Национальный реестр исторических мест . [4]
Route 83 — это крупная магистраль с севера на юг, обслуживающая города и общины округа Западный Сан-Бернардино . Известный как Euclid Avenue на протяжении всей своей 14-мильной (23 км) длины, маршрут начинается на южной конечной точке на шоссе Chino Valley Freeway ( State Route 71 ) и пересекает общины Chino , Ontario и Upland , прежде чем достичь своей северной конечной точки на шоссе San Bernardino Freeway ( Interstate 10 ). Euclid Avenue, как городская улица в Upland, а позже — окружная дорога в некорпоративном округе Сан-Бернардино, затем продолжается на север в некорпоративное сообщество San Antonio Heights и обеспечивает прямой доступ к горе Болди .
К северу от шоссе Pomona Freeway ( State Route 60 ) Route 83 следует по расширенной полосе отвода с шестью полосами движения и озелененной разделительной полосой шириной 30 футов (9,1 м). Через общины Онтарио и Апленд маршрут пересекает несколько обозначенных исторических районов с домами ремесленников и гражданскими зданиями, датируемыми концом 19 века, выстроившимися по обе стороны улицы. К югу от шоссе Pomona Freeway ( State Route 60 ) Route 83 приобретает характеристики сельской автомагистрали, сужаясь до двух полос, проходя через то, что традиционно было сельскохозяйственными землями.
SR 83 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [5] и частью Национальной системы автомагистралей [ 6] — сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [7] .
Участок Эвклид-авеню от Филадельфийской улицы в Онтарио на север до 24-й улицы в Апленде был добавлен в Национальный реестр исторических мест как исторический район в 2005 году. Исторический район включает в себя памятник Мадонне Тропы , один вносящий вклад участок, одно вносящее вклад сооружение и три вносящих вклад объекта на площади 203 акра (82 га). [4]
Первоначально SR 83 простиралась на север от I-10 до Foothill Freeway ( State Route 210 ) в Апленде, но штат отказался от этого сегмента и передал его под местный контроль. [3] Прямого сообщения между Euclid Avenue и Foothill Freeway ( State Route 210 ) в Апленде никогда не было . На этапах планирования строительства Foothill Freeway через этот район жители Апленда (совместно с жителями других сообществ вдоль маршрута) успешно подали петицию в государственные и местные органы власти, чтобы потребовать от Caltrans построить новую автостраду «ниже уровня земли», то есть построить дорожное покрытие автострады ниже уровня окружающей местности. Кроме того, из-за проблем с существующим объемом движения, шумом и т. д. вдоль основных магистралей, таких как авеню Эвклид, многие жители Апленда, которые жили вдоль авеню Эвклид или рядом с ней, не хотели полностью функциональной развязки на стыке новой автострады и улицы, поскольку предполагалось, что это увеличит движение и шум, тем самым подрывая эстетические качества улицы и отрицательно влияя на «качество жизни» жителей. Таким образом, на пересечении SR 83 и SR 210 нет въездов/выездов или связанных с ними улучшений, таких как светофоры — прямой доступ между автомагистралями невозможен. Вместо этого по обе стороны путепровода авеню Эвклид есть две широкие озелененные зоны, которые обеспечивают визуальный (и в меньшей степени акустический) буфер между улицей и проходящей ниже автострадой. Озелененная зона также служит для обеспечения непрерывности с озелененными сегментами улицы к северу и югу от перекрестка.
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Участки, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Сан-Бернардино .
