Grant Park 220 2023 года — гонка серии Кубка NASCAR, состоявшаяся 2 июля 2023 года на трассе Chicago Street Course в Чикаго, штат Иллинойс . Первоначально запланированная на 100 кругов, гонка была сокращена до 75 кругов из-за темноты, а затем продлена до 78 кругов из-за финиша в овертайме на уличной трассе длиной 2,2 мили (3,5 км). Это была 18-я гонка сезона серии Кубка NASCAR 2023 года . Это была первая уличная гонка в этой серии. [9] Гонку выиграл действующий чемпион Supercars Шейн ван Гисберген , дебютировавший в NASCAR.
Поле Chicago Street Course — это уличная трасса протяженностью 3,5 км, расположенная в городе Чикаго, штат Иллинойс , США. Здесь проводятся серии NASCAR Cup и NASCAR Xfinity Series . Изначально трек представлял собой концептуальный трек на iRacing , созданный для серии eNASCAR iRacing Pro Invitational Series в 2021 году .
Трасса настоящей гонки 2023 года оказалась точно такой же, как и версия, использованная в 2021 году для eNASCAR iRacing Pro Invitational Series. Линия старта/финиша расположена на Саут-Коламбус-Драйв перед Букингемским фонтаном в Грант-парке . Автомобили пойдут на юг, а затем повернут налево на Ист-Бальбо-Драйв, а затем направо на Саут- Лейк-Шор-Драйв (также часть шоссе 41 США ), которое находится рядом с озером Мичиган . Затем автомобили повернут направо на Ист-Рузвельт-роуд, а затем еще раз повернут направо, что вернет их обратно на Саут-Коламбус-Драйв, где они направляются на север. Затем они снова доберутся до пересечения улиц Саут-Коламбус-Драйв и Ист-Бальбо-Драйв и повернут налево. Вернувшись на Ист-Бальбо-Драйв, они пересекут мост через пути Метра-Электрик-Дистрикт . Затем автомобили повернут направо на Саут-Мичиган-авеню и пойдут на север, выедут на Ист-Конгресс-Плаза-Драйв и вернутся на Саут-Мичиган-авеню. обратно на Саут-Коламбус Драйв к линии старта/финиша. [9]
Примечание: Джимми Джонсон должен был принять участие в гонке на Carvana Chevrolet № 84 от Legacy Motor Club , но команда снялась с гонки после того, как его теща совершила двойное убийство-самоубийство. [10]
Шейн ван Гисберген был самым быстрым на тренировке со временем 1:29,419 и скоростью 88,572 миль в час (142,543 км/ч). [11]
Денни Хэмлин выиграл поул в гонке со временем 1:28,435 и скоростью 89,557 миль в час (144,128 км/ч). [12]
Кубок NASCAR в Чикаго начался во влажных условиях после более чем часовой задержки из-за дождя. Денни Хэмлин стартовал с поул-позиции на стартовой решетке.
Тайлер Реддик обогнал Хэмлина в первом повороте, и они были бок о бок следующие четыре поворота, прежде чем Реддик возглавил гонку.
На первых трех кругах произошло несколько инцидентов. На первом круге Арик Альмирола потерял контроль над своей машиной и вылетел из-под контроля, в результате чего он потерял позиции и изо всех сил пытался остаться в гонке. Вскоре после шестого поворота произошло массовое столкновение с участием двух автомобилей Legacy Motor Club и Брэда Кеселовски. Тем временем Хэмлин, один из выдающихся гонщиков соревнований, врезался в стену, слегка повредив свою машину.
С другой стороны, Реддику удалось на следующих трёх кругах установить пятисекундное преимущество над конкурентами. Однако преимущество исчезло, когда Кайл Буш, который оказался под шинным барьером после потери контроля над своей машиной в повороте, вызвал первый желтый флаг.
Гонка возобновилась на 5-м круге, но Реддик не смог, как раньше, оторваться от Кристофера Белла . Фактически, на 8-м круге Белл обогнал его и занял первую позицию.
Второй желтый флаг был показан на 12-м круге после того, как Ной Грагсон сильно врезался в покрышки в шестом повороте, в результате чего из машины пошел значительный ущерб и пошел дым.
Первый этап завершился победой Белла и заработком 10 очков. Топ-10 замыкали Реддик, Шейн ван Гисберген , Мартин Труекс-младший , Майкл Макдауэлл , Дэниел Суарес , Кайл Ларсон , Эй Джей Аллмендингер , Тай Гиббс и Дженсон Баттон , которые также получили этапные баллы. Трасса начала высыхать, и Чейз Бриско и Алекс Боуман воспользовались 21-м кругом, чтобы выехать в боксы и обуть слики, став первыми, кто это сделал.
Ван Гисберген обогнал Реддика и занял вторую позицию и приблизился к лидеру Беллу, хотя тот все еще отставал на две секунды.
Лидеры начали делать пит-стопы, чтобы пересесть на слики. Белл и Реддик сделали это на 25-м круге, а ван Гисберген - на 26-м. В тройке лидеров изменений не произошло.
Белл лидировал с преимуществом в 9 секунд над гонщиком, занявшим второе место, когда Грэгсон снова разбился в шестом повороте на 30-м круге, вызвав третий желтый флаг.
Гонка возобновилась на 33-м круге: Белл лидировал и увеличил отрыв от ван Гисбергена, которого также обогнал Реддик и занял второе место. Суарес и Ларсон поднялись на четвертое и пятое места, обогнав Труекса. Позже Ларсон поднялся на четвертое место, обогнав Суареса, и на третье место, обогнав ван Гисбергена, который также уступил позицию Суаресу.
Ларсон продолжил свой прогресс и на 38-м круге вышел на второе место, обогнав Реддика. Впереди остался только Белл, опережавший более чем на 3 секунды.
Алекс Боуман вылетел в 11-м повороте на 40-м круге из-за контакта с Денни Хэмлином, что привело к появлению четвертого желтого флага.
Гонка возобновилась на 43-м круге, до второго этапа осталось 2 круга. Суарес промахнулся в первом повороте, врезался в стену, и его обогнали ван Гисберген, Макдауэлл и Гиббс. Ларсон преследовал Белла и вышел вперед, но второй этап закончился желтым, а Алекс Боуман остановился рядом с трассой из-за проблем с двигателем.
Второй этап завершился тем, что Белл занял первое место, за ним следовали Ларсон, Реддик, ван Гисберген, Макдауэлл, Гиббс, Суарес, Труекс-младший, Аллмендингер и Чейз Бриско, которые вошли в десятку лучших.
Из-за приближающегося заката и нехватки естественного света NASCAR решило сократить гонку со 100 до 75 кругов, что позволило бы создать интересные стратегии.
На 47-м круге были массовые пит-стопы. Белл вышел первым, за ним следовали Ларсон и Реддик. Гиббс набрал две позиции и занял четвертое место, а ван Гисберген потерял три позиции и оказался седьмым.
Лидирующие позиции заняли гонщики, сделавшие пит-стопы раньше. Тройка лучших ( Джастин Хейли , Остин Диллон и Чейз Эллиотт ) остановились на 30-м круге и надеялись на желтые флаги, чтобы дойти до конца с достаточным количеством топлива. Следующие восемь гонщиков остановились на 41-м круге, что позволило им отвоевать позиции относительно лидеров. Среди тех, кто остановился на 46-м круге, лучшим стал Белл, который стартовал с 12-й позиции.
Гонка возобновилась на 49-м круге, лидерство сохранила Хейли. Уильям Байрон промахнулся в 11-м повороте, а Кори ЛаДжой ударил Кевина Харвика , заблокировав трассу и вызвав пробку. Интересно, что Байрон, Харвик и ЛаДжуа вернули свои позиции.
На 52-м круге произошел рестарт, Хейли по-прежнему лидировала. Мартин Труекс-младший вылетел в пятом повороте из-за контакта с Буббой Уоллесом, но смог продолжить движение, хотя и потерял позиции. Тем временем Суарес врезался в стенку и получил повреждение передней левой ноги, но остался на трассе, потеряв позиции. Грэгсон врезался в стену в шестом повороте в четвертый раз за гонку, а Белл развернулся и врезался в покрышку в первом повороте, потеряв все шансы на возвращение и победу в гонке.
Реддик, лучший среди гонщиков, сделавших пит-стоп на 46-м круге, вошел в пятерку лучших, но за 18 кругов до конца он разбился в шестом повороте и не смог продолжить гонку, в результате чего получил седьмой желтый флаг.
Гонка возобновилась за 15 кругов до конца: Остин Диллон оказывал на Хейли большее давление, чем при предыдущих рестартах, но кругом позже Диллон врезался во внутреннюю стену 12-го поворота, а затем врезался во внешнюю стену. Он дошел до конца главной прямой, развернулся и направился к боксам.
Ван Гисберген вышел на третью позицию за 10 кругов до финиша, обогнав Кайла Буша, и начал сокращать отставание от Хейли и Эллиотта, будучи на тот момент самым быстрым гонщиком. Ему удалось обогнать Эллиота во втором повороте за 8 кругов до конца, а несколько поворотов спустя он попытался обогнать Хейли, но Труекс разбился и вызвал желтый флаг. Ван Гисберген обогнал его через несколько секунд после желтого флага, поэтому вернул позицию Хейли.
За 5 кругов до финиша произошел рестарт: Хейли лидировал в первом повороте, но в следующем повороте ван Гисберген обогнал его и вышел вперед. Хейли попытался обогнать его в третьем повороте, но ван Гисберген снова обогнал его в четвертом повороте.
За два оставшихся круга Уоллес потерял контроль над своей машиной и в первом повороте столкнулся с Рикки Стенхаусом-младшим , что привело к появлению желтого флага. Ван Гисберген выразил обеспокоенность по поводу своего двигателя, но команда сказала ему, что данные в порядке. Ван Гисберген признал, что у него паранойя.
Была предпринята попытка овертайма, и ван Гисберген хорошо стартовал и сумел выйти вперед, пересечь финишную черту и впервые в своем дебюте выиграть в этой категории. Шейн ван Гисберген стал вторым гонщиком в истории Кубковой серии, одержавшим победу в своем дебютном матче вместе с Джонни Резерфордом , который сделал это в 1963 году в Дайтоне.
Круги первого этапа : 20
Второй этап : 25 кругов
Третий этап : 30 кругов
NBC Sports освещала гонку по телевидению в рамках радиотрансляции гонки. Рик Аллен и Стив Летарт объявили гонку из кабины трансляции. Телеведущий MRN Майк Бэгли объявил гонку с 1-го и 6-го поворотов на Саут-Коламбус-Драйв и Ист-Бальбо-Драйв, Дейл Эрнхардт-младший получил сигнал с 4-го поворота на ДюСэйбл-Лейк-Шор-Драйв и Рузвельт-Роуд , а Джефф Бертон сделал вызов на 11-м повороте на Саут-Мичиган-авеню и Ист-Джексон-Драйв. Дэйв Бернс , Ким Кун, Паркер Клигерман и Марти Снайдер выполняли обязанности по пит-роуду на пит-лейн.
Радиоосвещение гонки транслировалось Motor Racing Network (MRN) и одновременно транслировалось по Sirius XM NASCAR Radio .