Гран-при Азербайджана 2022 года ( официально известный как Гран-при Азербайджана Формулы-1 2022 года ) был восьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2022 года на трассе Baku City Circuit в Баку 12 июня 2022 года. Гонку из 51 круга выиграл Макс Ферстаппен . [1] Шарль Леклер , занимавший второе место в турнирной таблице чемпионата до гонки, сошел на 21-м круге из-за проблем с силовой установкой и опустился на третье место в турнирной таблице позади Серхио Переса . Благодаря победе Ферстаппен увеличил свое преимущество до 21 очка.
В чемпионате водителей Макс Ферстаппен лидировал со 125 очками, на девять очков опережая Шарля Леклера, занявшего второе место, и на пятнадцать очков опережая Серхио Переса, занявшего третье место. Red Bull Racing опережала Ferrari на 36 очков, а Mercedes на 101 очко в чемпионате конструкторов. [2]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных гонщиков. [3]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии шины с составами C3, C4 и C5 (обозначенными как жесткие, средние и мягкие соответственно). [4]
Первые две свободные практики состоялись 10 июня 2022 года в 15:00–16:00 и 18:00–19:00 по местному времени ( UTC+04:00 ) соответственно, а третья практика изначально была запланирована на 11 июня 2022 года в 15:00 по местному времени, но была перенесена на 15:15 по местному времени, чтобы провести ремонт ограждения после аварии в гонке поддержки Формулы 2 , которая произошла около 13:30. [5] [6]
Квалификация должна была начаться в 18:00 по местному времени 11 июня, но начало сессии было отложено до 18:15 из-за задержки финальной тренировки. [6]
Примерно за четыре минуты до конца первого сегмента квалификации Лэнс Стролл заблокировал колесо и на низкой скорости врезался в ограждение на повороте 7. Он развернулся и продолжил движение, снова врезавшись в ограждение, на этот раз на повороте 2 и с гораздо большей скоростью. Он сломал переднее крыло и переднюю правую подвеску и был вынужден оставить машину на трассе. [7] Это привело к красному флагу . После возобновления сессии все гонщики, которые хотели установить еще один круг, сумели вовремя прибыть на старт, но на своем последнем быстром круге Фернандо Алонсо выехал прямо на повороте 15 и вызвал желтые флаги, что означало, что гонщики позади не смогли завершить свои круги на полной скорости. Александр Албон обвинил Алонсо в преднамеренном сходе, [8] Алонсо позже отрицал эти обвинения. [9] Кевин Магнуссен , Албон, Николас Латифи , Стролл и Мик Шумахер были выбиты из квалификации после первой сессии.
За семь с половиной минут до конца второй квалификационной сессии Себастьян Феттель заблокировал машину на повороте 15 и на низкой скорости врезался в ограждение. Его машина не была повреждена, поэтому он дал задний ход и продолжил движение. [10] Подобно Феттелю, Ландо Норрис также поехал прямо на повороте 15, однако ему удалось избежать ограждений. Норрис развернул свою машину и продолжил движение, но в конечном итоге эта ошибка стоила ему круга, и он выбыл. Норрис, Даниэль Риккардо , Эстебан Окон , Чжоу Гуаньюй и Валттери Боттас выбыли из квалификации во второй сессии.
Когда все завершили свои первые круги в топ-10 перестрелке за поул, Карлос Сайнс-младший занял предварительный поул, а его товарищ по команде Ferrari Шарль Леклер отстал всего на 4 сотых от времени Сайнса. Когда все завершили свои последние круги, Леклер, Серхио Перес и Макс Ферстаппен улучшили свои результаты, обойдя Сайнса, который закончил квалификацию четвертым. Леклер занял поул на три десятых от Переса, Ферстаппена, Сайнса, Джорджа Рассела , Пьера Гасли , Льюиса Хэмилтона , Юки Цуноды , Феттеля и Алонсо.
Гонка началась в 15:00 по местному времени 12 июня. [6] Серхио Перес лидировал на пути к повороту 1 на 1-м круге после того, как обладатель поула Шарль Леклер заблокировал переднее левое колесо. [13] На 9-м круге Карлос Сайнс-младший остановился в зоне разъезда на повороте 4 из-за проблем с гидравликой в своей машине. [14] Это привело к появлению виртуальной машины безопасности , в которой большая часть сетки, включая Леклера, решила заехать на пит-стоп, а Red Bulls Макса Ферстаппена и Переса решили этого не делать. На 15-м круге Ферстаппен обогнал Переса на повороте 1. Перес заехал на пит-стоп на 17-м круге для новых хардовых шин, медленная остановка привела к тому, что, когда он выехал с пит-стопа, Леклер его обогнал, и Ферстаппен, заехавший на пит-стоп двумя кругами позже, смог обогнать своего товарища по команде. На 21-м круге машина Леклера начала дымиться из-за проблем с двигателем на главной прямой, что привело к его сходу с дистанции, [15] а Чжоу Гуаньюй сошел с дистанции на 23-м круге из-за проблем с гидравликой. [16] На 31-м круге у машины Кевина Магнуссена также возникла проблема с двигателем, из-за которой появился дым. [17] Он остановился прямо перед 15-м поворотом с гоночной прямой, но это все равно привело к появлению второго виртуального автомобиля безопасности. Большинство гонщиков предпочли заехать на пит-стоп для замены шин. Цуноде показали черно-оранжевый флаг за отказ DRS , который был исправлен с помощью скоростной ленты , и он опустился на 13-е место. [18] Латифи из Williams получил десятисекундный штраф за нарушение правил на стартовой решетке, а позже получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов. [19] На 44-м круге Льюис Хэмилтон обогнал Пьера Гасли и занял четвертое место. На 46-м круге Лэнс Стролл был вынужден сойти с дистанции из-за сильных колебаний. Ферстаппен выиграл гонку, а Перес финишировал вторым. Джордж Расселл финишировал третьим для Mercedes , Хэмилтон — четвертым, а Гасли — пятым. Себастьян Феттель , Фернандо Алонсо , Даниэль Риккардо , Ландо Норрис и Эстебан Окон замкнули первую десятку.
Примечания