Лэнс Струлович (родился 29 октября 1998 года), более известный как Лэнс Стролл , — канадский автогонщик , в настоящее время выступающий в Формуле-1 за команду Aston Martin .
Родившийся и выросший в Монреале , Стролл является сыном миллиардера-бизнесмена Лоуренса Стролла , владельца команды Aston Martin F1 Team . Перейдя из картинга в юниорские формулы в 2014 году, Стролл выиграл свой первый чемпионат на чемпионате Италии F4 2014 года с Prema Racing . Будучи членом Ferrari Driver Academy с 2010 по 2015 год, он затем выиграл Toyota Racing Series в 2015 году с M2 Competition и чемпионат Европы FIA Formula 3 в 2016 году с Prema.
После своих рекордных успехов в Формуле-3 , Стролл подписал контракт с Williams в 2017 году , чтобы стать партнером Фелипе Массы , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Австралии в возрасте 18 лет. В том же году он завоевал свой первый подиум в Азербайджане , став вторым самым молодым гонщиком, завоевавшим подиум, и самым молодым, сделавшим это в течение своего дебютного сезона. После двух сезонов в Williams, Стролл подписал контракт с Racing Point — которую недавно приобрел его отец — в 2019 году . Стролл добился своего первого поул-позиции на Гран-при Турции 2020 года , заняв подиумы на Гран-при Италии и Гран-при Сахира в том сезоне . Стролл остался в переименованном Aston Martin в 2021 году , выступая в качестве партнера Себастьяна Феттеля в течение двух сезонов и Фернандо Алонсо с 2023 года .
По состоянию на Гран-при США 2024 года Стролл завоевал одну поул-позицию и три подиума в Формуле-1. Стролл намерен остаться в Aston Martin как минимум до конца сезона 2026 года. [1]
За пределами Формулы-1 Стролл дважды принимал участие в гонке « 24 часа Дайтоны» в 2016 и 2018 годах .
Лэнс Струлович родился 29 октября 1998 года в Монреале . [2] Стролл — сын канадского миллиардера-бизнесмена Лоуренса Стролла (совладельца команды Aston Martin Formula One ) и бельгийского модельера Клэр-Энн Калленс, у него есть старшая сестра по имени Хлоя . [3] [4] [5] Его родители разведены, и его отец с тех пор снова женился на Ракель Диниз. [6] Он имеет русско-еврейское происхождение по отцовской линии. [7] Стролл участвует в гонках под канадским флагом и имеет как канадское, так и бельгийское гражданство. [8] [9] Он многоязычен, говорит на английском , французском , фламандском и итальянском языках . [10]
Как и многие гонщики, канадец из Женевы начал свою карьеру в автоспорте с картинга в возрасте 10 лет. [11] Он одержал множество побед в гонках и чемпионатах в своей родной Канаде и Северной Америке, а в 2008 году, в свой первый год в картинге, он выиграл награду «Новичок года» от Федерации автомобильного спорта Квебека и награду «Пилот года» в 2009 году. [11] [12] В 2010 году Стролл стал членом Академии водителей Ferrari . [13]
Дебют Стролла в автогонках состоялся в 2014 Florida Winter Series , серии, не являющейся чемпионатом, организованной Ferrari Driver Academy. Он соревновался с будущими участниками Формулы-1 Николасом Латифи и Максом Ферстаппеном и занял два призовых места, а также поул-позицию на трассе Homestead–Miami Speedway .
Стролл дебютировал в гонках на гоночных автомобилях в итальянском чемпионате F4 2014 года , выступая за команду Prema Powerteam . Несмотря на то, что он пропустил финальный раунд из-за травмы, Стролл стал чемпионом серии, одержав семь побед в гонках, тринадцать раз поднявшись на подиум и завоевав пять поул-позиций.
В начале 2015 года Стролл выиграл новозеландскую гоночную серию Toyota Racing , записав на свой счет 10 подиумов, включая четыре победы, из 16 стартов. В том же году он также боролся за титул чемпиона Европы FIA Formula 3 с командой Prema Powerteam, в которой к тому времени участвовал его отец. [14] Он соревновался с будущими участниками Формулы-1 Антонио Джовинацци , Шарлем Леклерком , Джорджем Расселом и Александром Элбоном , выиграв одну гонку на Хоккенхаймринге и добившись шести подиумов в серии из 33 гонок. Он закончил сезон на 5-м месте в чемпионате. 2015 год также ознаменовался первым и единственным появлением Стролла на нечемпионском Гран-при Формулы-3 Макао , в котором он занял 8-е место.
11 ноября 2015 года было объявлено, что Стролл покинет Ferrari Driver Academy, чтобы работать тест-пилотом в Williams .
Стролл начал 2016 год, заняв 5-е место в гонке 24 часа Дайтоны 2016 года , выступая за Ford Chip Ganassi Racing на прототипе Ford EcoBoost. Он остался с Prema Powerteam третий год подряд, чтобы принять участие во втором сезоне чемпионата Европы Формулы-3. Он выиграл первую гонку на трассе Поль Рикар, прежде чем одержать еще тринадцать побед в гонках в течение сезона, включая пять побед подряд в последних пяти гонках. Он завоевал титул за четыре гонки до конца и закончил сезон с отрывом в 187 очков от ближайшего конкурента Максимилиана Гюнтера .
На протяжении всего сезона Стролла и его команду обвиняли в фальсификации его титула посредством командных приказов его товарищам по команде, что было подчеркнуто Джорджем Расселом , который заявил в Ле-Кастелле , где Стролл унаследовал лидерство от замедляющегося Ника Кэссиди , который в итоге финишировал вторым, что «это нечестная борьба» [15] .
Стролл выступал за команду Williams в сезоне Формулы-1 2017 года в паре с Фелипе Массой . Он стал первым канадским гонщиком Формулы-1 после чемпиона мира 1997 года Жака Вильнёва . [16] Как сообщается, отец Стролла, Лоуренс Стролл, заплатил Williams 80 миллионов долларов до его дебюта в Формуле-1. [17] [14]
Стролл потерпел аварию на тренировке перед своей дебютной гонкой, Гран-при Австралии , и получил штраф на стартовой решетке, поскольку это потребовало незапланированной замены коробки передач. [18] Он сошел с гонки из-за отказа тормозов. Еще два схода последовали после столкновений с Серхио Пересом на Гран-при Китая и Карлосом Сайнсом-младшим на Гран-при Бахрейна . Первый финиш Стролла в гонке пришелся на Гран-при России , где он финишировал одиннадцатым, несмотря на занос на первом круге. [19] Он сошел из-за отказа тормозов на Гран-при Монако , но все равно был классифицирован пятнадцатым. Стролл набрал свои первые очки Формулы-1 на своем домашнем Гран-при в Монреале, заняв девятое место.
На Гран-при Азербайджана Стролл бежал вторым на последних кругах, но его обогнал Валттери Боттас всего в нескольких метрах от финишной черты. Он финишировал третьим, став самым молодым новичком и вторым самым молодым гонщиком после Макса Ферстаппена, финишировавшим на подиуме в Формуле-1, в возрасте 18 лет и 239 дней. [20] став вторым самым молодым гонщиком, занявшим подиум, и самым молодым, сделавшим это в течение своего сезона новичков. [21]
Стролл показал четвертое лучшее время во время дождевой квалификационной сессии Гран -при Италии . Из-за того, что гонщики Red Bull Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен (соответственно третье и второе места) получили штрафы на стартовой решетке, Стролл был переведен на второе место на стартовой решетке, что сделало его самым молодым гонщиком Формулы-1, стартовавшим в первом ряду в возрасте 18 лет и 310 дней. [22] Стролл финишировал седьмым в гонке. Он записал на свой счет два восьмых места на Гран- при Сингапура (где он стартовал восемнадцатым) и Малайзии . На последнем Стролл и Себастьян Феттель столкнулись на круге охлаждения после окончания гонки. Оба гонщика обвинили друг друга в инциденте, однако стюарды не предприняли никаких действий. [23]
На Гран-при Мексики Стролл поднялся с одиннадцатого места на стартовой решетке на шестое место. Этот результат впервые в том сезоне позволил ему опередить товарища по команде Фелипе Массу в чемпионате водителей. [24] Стролл закончил сезон двенадцатым в чемпионате водителей, набрав 40 из 83 очков команды. Более того, Стролл занял больше позиций на первом круге, чем любой другой гонщик того года. [25]
В сезоне 2018 года Стролл остался с Williams, его партнером был Сергей Сироткин после того, как Масса ушел из Формулы-1. Williams FW41 был самым медленным автомобилем в гонке, и команда заняла последнее место в Кубке конструкторов в том сезоне. Стролл набрал первые очки команды в этом году на Гран-при Азербайджана, заняв восьмое место. Домашняя гонка Стролла, Гран-при Канады , закончилась на первом круге после тяжелого столкновения с Брендоном Хартли . Затем он сошел со следующего Гран-при Франции из-за прокола шины. Его второй и последний сход в этом году произошел на Гран-при Германии из-за отказа тормозов. Стролл появился только в третьей квалификационной сессии (Q3) на Гран-при Италии , квалифицировавшись десятым. Затем он финишировал девятым в гонке с товарищем по команде Сироткиным на десятом месте, что стало единственным двойным финишем Williams в этом сезоне.
Стролл финишировал восемнадцатым в чемпионате водителей, набрав шесть из семи очков команды. Сироткин превзошел Стролла в квалификации в двенадцати из двадцати одной гонки. [26]
Стролл перешел в гонки за недавно переименованную команду Racing Point в сезоне 2019 года после того, как команда была куплена консорциумом инвесторов во главе с его отцом Лоуренсом. Он заменил Эстебана Окона в команде и выступал вместе с Серхио Пересом. [27] [28] Стролл набрал свои первые очки для своей новой команды на открытии сезона Гран-при Австралии , заняв девятое место. На Гран-при Китая Стролл раскритиковал стратегию команды после того, как финишировал за пределами очковых позиций во второй гонке подряд. [29] [30] На Гран-при Испании он попал в столкновение с Ландо Норрисом , которое завершило гонки обоих гонщиков. Он финишировал девятым на Гран-при Канады, стартовав семнадцатым.
В квалификации на Гран-при Германии Стролл прошел первую квалификационную сессию (Q1), завершив серию из четырнадцати Гран-при, в которых он выбыл в Q1. Он перешел на сликовые шины в конце гонки, когда трасса подсыхала, что подняло его на второе место. Он упустил подиум после того, как его обогнали Даниил Квят и Себастьян Феттель. Следующий финиш в очках Стролла пришелся на Гран-при Бельгии , где он стартовал шестнадцатым и финишировал десятым. Он набрал свои последние очки в сезоне, финишировав девятым на Гран-при Японии . Стролл сошел с последних двух гонок сезона, столкнувшись с поломкой подвески на Гран-при Бразилии и проблемами с тормозами на Гран-при Абу-Даби .
Стролл закончил свой первый сезон в Racing Point пятнадцатым в чемпионате водителей с 21 очком, отставая от товарища по команде Переса, набравшего 52 очка. Он был переквалифицирован Пересом в восемнадцати из двадцати одной гонки сезона. [31]
Стролл и Перес были сохранены Racing Point на 2020 год . [32] В результате отказа национального спортивного органа Канады от своего мандата в FIA , Стролл выступал под американской лицензией, но по-прежнему признавался канадцем в гоночные выходные. [33] Во время Гран-при Австрии он квалифицировался на девятом месте, но позже сошел с гонки из-за проблем с двигателем. Его первый очковый финиш в сезоне пришелся на Гран-при Штирии . Он финишировал седьмым, обогнав Даниэля Риккардо в движении, которое Риккардо описал как «отчаянное» и заслуживающее штрафа. [34] Стролл квалифицировался третьим и финишировал четвертым на Гран-при Венгрии , а затем получил еще четыре очковых финиша, включая четвертое место на Гран-при Испании . Стролл завоевал свой второй подиум Формулы-1 на Гран-при Италии . [35] Он был на втором месте, когда гонка возобновилась после периода красных флагов , прежде чем его обошли несколько автомобилей, включая Пьера Гасли . Позже Стролл предположил, что его неудачный рестарт стоил ему шанса выиграть гонку после того, как Гасли одержал победу. [36] После восьми гонок Стролл занимал четвертое место в чемпионате водителей.
Последовала череда сходов, начиная с Гран-при Тосканы , где механическая неисправность привела к его серьезной аварии, когда он шел на четвертом месте. [37] Он выбыл из Гран-при России на первом круге после того, как контакт с Шарлем Леклером заставил его врезаться в стену. Затем он снялся с Гран-при Айфеля до квалификации из-за болезни, пропустив третью тренировку. [38] Его команда подтвердила, что у него нет COVID-19 , заявив, что он прошел все необходимые тесты FIA в этом отношении. [39] На мероприятии его заменил Нико Хюлькенберг . [40] Вскоре после гонки у Стролла был положительный результат на COVID-19. Он завершил 10-дневный период изоляции и вернулся к гонкам на Гран-при Португалии , [41] где он столкнулся с Ландо Норрисом. Это привело к окончательному сходу Стролла с гонки, его четвертому подряд нефинишу.
Стролл занял свою первую поул-позицию на Гран-при Турции после мокрой квалификации. Таким образом, он стал первым канадским гонщиком Формулы-1, занявшим поул-позицию после Жака Вильнёва на Гран-при Европы 1997 года . [42] Стролл лидировал в гонке 32 из 58 кругов, но сообщил о сильном зернении шин и в конечном итоге опустился на девятое место к концу гонки. После гонки Racing Point обнаружили повреждение на переднем крыле Стролла, которое они назвали причиной его проблем с шинами. [43] Вскоре после того, как Гран-при Бахрейна был возобновлен после аварии Ромена Грожана , машина Стролла перевернулась после контакта с Даниилом Квятом на восьмом повороте. Стролл не пострадал и смог выбраться из машины. [44] На Гран-при Сахира он воспользовался проблемами с шинами для лидирующих автомобилей Mercedes , чтобы финишировать третьим, заработав свой третий подиум в Формуле-1. [45]
В конце сезона Стролл занял одиннадцатое место в чемпионате водителей, набрав 75 из 210 очков команды. [a]
Стролл продолжил выступать за команду Racing Point в 2021 году , когда команда была переименована в Aston Martin . [46] Вместо Переса его партнером стал Себастьян Феттель. [47] Стролл квалифицировался и занял десятое место на Гран-при Бахрейна , открывавшем сезон . Видеозапись его проезда по бордюру на Гран-при Монако стала популярным интернет-мемом , используемым в качестве приманки и подмены, похожей на рикроллинг , после того, как официальная трансляция прервала битву между Феттелем, Пьером Гасли и Льюисом Хэмилтоном, чтобы показать повтор проезда Стролла по бордюрам. [48] Поломка шины на высокой скорости на Гран-при Азербайджана положила конец гонке Стролла. Похожий инцидент произошел с Максом Ферстаппеном позже в гонке, что побудило производителя шин Pirelli провести расследование отказов. [49] Стролл набрал очко, заняв десятое место на Гран-при Франции , стартовав девятнадцатым из-за того, что не смог показать репрезентативное время круга в квалификации.
Стролл стал причиной столкновения на первом круге Гран-при Венгрии, в результате чего он и Шарль Леклер выбыли из гонки, а Даниэль Риккардо получил значительный ущерб. В результате Стролл был оштрафован на пять позиций на стартовой решетке в следующей гонке, Гран-при Бельгии . Он финишировал седьмым на Гран-при Италии , что стало его лучшим результатом в сезоне на данный момент, но столкнулся с Феттелем и Пьером Гасли на Гран-при России , за что получил десятисекундный штраф. [50] Он разбился в квалификации на Гран-при Мехико и финишировал четырнадцатым. Его лучший результат в сезоне пришелся на Гран-при Катара , где он занял шестое место. Стролл закончил сезон тринадцатым в чемпионате водителей, набрав 34 очка против 43 у Феттеля.
Aston Martin сохранил Стролла и Феттеля на сезон 2022 года . Стролл был на одиннадцатом месте на последних кругах Гран-при Саудовской Аравии , но потерял места после столкновения с Алексом Албоном . Он не смог установить квалификационное время на Гран-при Австралии из-за аварии с Николасом Латифи , за которую Стролл был оштрафован. [51] Он сделал три пит-стопа во время гонки, а затем получил штраф за виляние на прямой, защищаясь от Валттери Боттаса, заняв двенадцатое место. [52] Стролл набрал свои первые очки в году, заняв десятое место на Гран-при Эмилии-Романьи , [53] и заняв еще одно десятое место в Майами , [54] несмотря на столкновение с Кевином Магнуссеном . [55] Он разбился в квалификации на Гран-при Азербайджана и сошел с гонки из-за механических проблем.
Больше десятых мест было на Гран-при Канады , Франции и Нидерландов . [56] Он был близок к очкам на Гран-при Великобритании , где он стартовал двадцатым и финишировал одиннадцатым, и на Гран-при Венгрии , где он бежал восьмым, прежде чем его развернул Даниэль Риккардо. [57] Лучший результат Стролла в сезоне пришелся на шестое место на Гран-при Сингапура , и он достиг своей лучшей позиции на стартовой решетке с поул-позиции Гран-при Турции 2020 года на Гран-при США , стартовав пятым. Он поднялся на третье место на первых кругах, но был выбит в столкновении на высокой скорости с Фернандо Алонсо . Штраф за опасную защиту от товарища по команде Феттеля в спринте Гран-при Сан-Паулу отбросил Стролла на пятнадцатое место на стартовой решетке для гонки, в которой он восстановился, чтобы набрать очко на десятом месте. Он набрал больше очков на Гран-при Абу-Даби , стартовав четырнадцатым и финишировав восьмым. Стролл закончил сезон пятнадцатым в чемпионате пилотов с 18 очками, против 37 у Феттеля . [58]
Стролл остался в Aston Martin на 2023 год , в партнерстве с Фернандо Алонсо, который заменил уходящего Феттеля. [59] Стролл пропустил все три дня предсезонных тестов на Bahrain International Circuit после того, как попал в аварию на велосипеде во время тренировки. [60] [61] В результате аварии он получил множественные травмы, включая переломы обоих запястий и сломанный палец ноги. [62] На его правом запястье была сделана небольшая операция с вставкой металлических винтов. [63] На тесте его заменил резервный гонщик Фелипе Другович , но он вернулся на Гран-при Бахрейна , открывающий сезон . [64] [65] Во время второй сессии свободных заездов он сообщил о сохраняющейся боли в запястьях, которая заставила его принять расслабленный стиль вождения; он сказал, что, хотя он чувствовал себя «довольно скованным», он «чувствовал себя хорошо» в машине. [66] [67] Стролл квалифицировался восьмым в гонке [68] [69] и финишировал шестым, несмотря на столкновение на первом круге с товарищем по команде Алонсо. [70] [71] Он стартовал пятым на Гран-при Саудовской Аравии , но сошел с гонки из-за проблем с двигателем. [72] Он финишировал четвертым на Гран-при Австралии , что стало его лучшим результатом в году, несмотря на контакт с Шарлем Леклером на первом круге и последующий выезд на гравий на втором рестарте. [73]
Стролл набрал очки в спринте и основной гонке на Гран-при Азербайджана , но не смог набрать очки на Гран-при Майами, выбыв в Q1. Повреждения от аварии стали причиной его схода с гонки на Гран-при Монако . Он набрал очки в следующих трех гонках, включая финиш на девятом месте с шестнадцатого на старте на Гран-при Канады и четвертое место на спринте Гран-при Австрии . Он финишировал одиннадцатым на Гран-при Великобритании , но был понижен в рейтинге из-за штрафа за столкновение с Пьером Гасли. Он набрал очки на Гран-при Венгрии и Бельгии , несмотря на то, что упал в спринтерской перестрелке на последнем. Он финишировал за пределами первой десятки на Гран-при Нидерландов и Италии ; его тренировочный заезд в Монце был прерван из-за отказа топливной системы, и он квалифицировался на последнем месте. Тяжелая авария в квалификации на Гран-при Сингапура стала причиной его отказа от участия в уик-энде, а руководитель команды Aston Martin Майк Крак заявил, что Стролл «все еще ощущает последствия» аварии. [74]
После квалификации на семнадцатом месте на Гран-при Катара , отставая на 1,1 секунды от времени товарища по команде Алонсо, Стролл, казалось, в отчаянии толкнул своего личного тренера, когда он выходил из машины. [75] Он финишировал девятым в гонке, но был понижен за пределы очковых позиций из-за штрафа за пределы трассы. [76] Он стартовал с пит-лейн на Гран-при США, но восстановился, чтобы закончить гонку девятым; позже он был повышен до седьмого места после дисквалификаций Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера и набрал свои первые очки в шести гонках. [77] Стролл снова стартовал с пит-лейн на Гран-при Мехико и сошел с дистанции из-за повреждений в результате столкновения с Валттери Боттасом. Он достиг своего лучшего квалификационного результата с 2020 года на Гран-при Сан-Паулу , заняв третье место, опередив Алонсо, [78] и финишировав пятым. Он отыграл девять позиций со своей стартовой позиции на Гран-при Лас-Вегаса, чтобы снова финишировать пятым. Стролл закончил сезон десятым в чемпионате водителей, что стало наивысшим рейтингом в его карьере в Формуле-1. Он набрал 74 очка против 206 у Алонсо и уступил Алонсо в девятнадцати из двадцати двух гонок сезона. [79] Руководитель команды Крак защитил выступление Стролла по сравнению с Алонсо, заявив, что, несмотря на разницу в очках, «не было заметного разрыва в выступлении» между ними, и подтвердил, что Стролл останется в команде вместе с Алонсо в 2024 году . [80]
Стролл начал сезон 2024 года с десятого места на Гран-при Бахрейна . Затем он квалифицировался 10-м на Гран-при Саудовской Аравии , но выбыл на 7-м круге после удара о стену на 23-м повороте. Стролл, пытаясь отыграться, квалифицировался 9-м и финишировал 6-м на Гран-при Австралии . [ требуется цитата ]
В первый спринтерский уик-энд сезона в Китае Стролл квалифицировался 15-м для спринта и закончил более короткую гонку 14-м. Затем он квалифицировался 11-м для основной гонки, но основная гонка была катастрофой, поскольку Стролл финишировал 15-м после того, как получил 10-секундный штраф за столкновение со спиной Даниэля Риккардо на 26-м круге после рестарта машины безопасности. После гонки Риккардо был в ярости из-за Стролла, сказав: «Я наблюдал за ним на борту, и он даже не смотрел на меня, он смотрел на апекс, я не знаю, почему он не смотрит на машину впереди». [81]
Затем Стролл квалифицировался 7-м на спринт в Майами , но сошел на 1-м круге из-за того, что его товарищ по команде Алонсо врезался в него после столкновения между его товарищем по команде и Льюисом Хэмилтоном . Он квалифицировался 11-м на основную гонку, но финишировал 17-м после штрафа за выезд с трассы и получение преимущества. Затем Стролл квалифицировался 13-м на Гран-при Эмилии-Романьи , но финишировал 9-м, набрав свои первые очки после Австралии. [ необходима цитата ]
Затем Стролл квалифицировался 13-м на Гран-при Монако , но финишировал 14-м, упустив свой шанс на очки из-за прокола шины после удара о стену в середине гонки. [82] Стролл отыгрался, заняв седьмое место на своей домашней гонке в Канаде [ 83] и набрав дополнительные очки в Великобритании [84] и Венгрии .
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )