Ландо Норрис (родился 13 ноября 1999 года) — британский и бельгийский [2] автогонщик, в настоящее время выступающий в Формуле-1 за команду McLaren , участвуя в гонках под британским флагом .
После успешной карьеры в картинге , кульминацией которой стала победа на чемпионате мира по картингу с прямым приводом в 2014 году, Норрис перешел в юниорские формулы . Он выиграл чемпионат MSA Formula Championship в 2015 году , а также чемпионат Toyota Racing Series , Еврокубок Formula Renault 2.0 и Кубок Северной Европы Formula Renault 2.0 в 2016 году. В том же году он также получил награду McLaren Autosport BRDC . Впоследствии он присоединился к программе молодых пилотов McLaren в 2017 году и выиграл чемпионат Европы FIA Формулы 3 вместе с Carlin Motorsport . В 2018 году его перевели в Формулу 2 вместе с Carlin , заняв второе место после Джорджа Рассела .
Он был объявлен пилотом McLaren в 2018 году вместе с Карлосом Сайнсом-младшим , дебютировавшим в Формуле-1 в 2019 году . Он достиг своего первого подиума в Формуле-1 на Гран-при Австрии 2020 года , своей первой поул-позиции на Гран-при России 2021 года и своей первой победы на Гран-при Майами 2024 года . Норрис намерен остаться в McLaren как минимум до конца сезона 2027 года. [3]
Ландо Норрис родился в Бристоле , Англия . [4] Его отец — пенсионный менеджер на пенсии, [5] и один из самых богатых людей Бристоля, а также 501-й самый богатый человек в стране (по состоянию на 2018 год). [6] Его мать Циска ( урожденная Вауман) родом из региона Фландрия в Бельгии . [7] У него трое братьев и сестер — две младшие сестры и старший брат Оливер, который до 2014 года также занимался картингом на соревновательном уровне. [8] [9] Норрис имеет британское и бельгийское гражданство, [10] и говорит небольшое количество фламандско-голландского языка . [8] [11] В раннем детстве Норрис пробовал кататься на лошадях, затем кататься на квадроциклах и мотоциклах, прежде чем заняться картингом после того, как отец взял его посмотреть национальный чемпионат Великобритании по картингу в возрасте семи лет. [12] Норрис получил образование в школе Милфилд на улице , Сомерсет . Он бросил школу, не сдав экзамены GCSE [13] , но изучал физику и математику с личным репетитором, работающим полный рабочий день. [14] Его семья позже переехала в Гластонбери, чтобы позволить ему стать дневным учеником, [15] и продолжить свою гоночную карьеру, ссылаясь на Валентино Росси как на источник вдохновения. [16] В начале своей карьеры в Формуле-1 он сначала проживал в Уокинге недалеко от штаб-квартиры команды McLaren , [17] но позже переехал в Монако в 2022 году по финансовым причинам. [18]
С августа 2021 года по сентябрь 2022 года Норрис встречался с португальской моделью Луизой Оливейрой. [19] Норрис заявил, что он и Оливейра подвергались оскорблениям и угрозам смертью со стороны онлайн-троллей. [20] [21] [22]
Норрис начал свою гоночную карьеру в возрасте семи лет, когда завоевал поул-позицию на своем первом национальном соревновании. В 2013 году Норрис выступал в классе KF-Junior , выиграв чемпионат Европы CIK-FIA и Международный суперкубок CIK-FIA, [23] [24], а также Евросерию WSK . [25] В следующем году он выиграл чемпионат мира CIK-FIA в классе KF вместе с Ricky Flynn Motorsport, что сделало его самым молодым чемпионом мира по картингу в этой категории. [26]
В 2014 году Норрис дебютировал в автогонках на чемпионате Ginetta Junior Championship , серии поддержки британского чемпионата по кузовным гонкам . Он финишировал третьим в чемпионате, выиграв четыре гонки и завоевав Кубок новичков. В 2015 году Норрис подписал контракт с Carlin Motorsport на участие в недавно учрежденном чемпионате Формулы MSA (теперь известном как чемпионат Великобритании F4 ). Норрис одержал восемь побед, десять поул-позиций и четырнадцать подиумов, чтобы выиграть чемпионат, опередив Рикки Колларда и Колтона Герту . Он также время от времени выступал в чемпионатах ADAC и итальянской Формулы 4 за команду Mücke Motorsport , где из восьми стартов в первом он завоевал шесть подиумов. [26] [27]
В январе 2016 года Норрис отправился в Новую Зеландию , чтобы принять участие в Toyota Racing Series с командой M2 Competition . Он одержал шесть побед в гонках, включая Гран-при Новой Зеландии , и выиграл чемпионат, опередив Джехана Дарувалу . Затем Норрис вернулся в Европу, чтобы участвовать в гонках в категории Formula Renault 2.0 вместе с Josef Kaufmann Racing , участвуя как в Кубке Европы , так и в Кубке Северной Европы . Он выиграл обе серии, одержав в общей сложности одиннадцать побед в гонках и зафиксировав в последней десять поул-позиций подряд. В то же время Норрис начал неполную кампанию в чемпионате BRDC British Formula 3 и одержал четыре победы в одиннадцати гонках. В октябре он выступил в качестве гостя на финальном этапе чемпионата Европы Формулы-3 на Хоккенхаймринге в рамках подготовки к Гран-при Макао в ноябре. Норрис занял девятое место в квалификации в Макао, но выбыл из квалификационной гонки из-за аварии на первом круге. В основной гонке он поднялся с 27-го места на стартовой решетке до 11-го. [27]
Норрис постоянно участвовал в гонках с Карлином в чемпионате Европы Формулы 3 2017 года [ 28] и столкнулся с конкуренцией за чемпионский титул со стороны Джоэла Эрикссона , Максимилиана Гюнтера и Каллума Илотта . Норрис финишировал на подиуме в двадцати из тридцати гонок, включая девять побед, и записал восемь поул-позиций. Он завоевал титул за две оставшиеся гонки, став своим пятым титулом чемпиона по гонкам за четыре года. [29] В ноябре Норрис во второй раз выступил на Гран-при Макао. Он занял второе место в квалификации, но опустился на седьмое место в квалификационной гонке. Он воспользовался аварией между лидерами на последнем круге и финишировал в Гран-при вторым после Дэна Тиктума . В следующие выходные Норрис дебютировал в Формуле 2 FIA за команду Campos Racing , заменив Ральфа Бошунга в финальном этапе на трассе Яс Марина . [30]
Норрис постоянно участвовал в чемпионате FIA Formula 2 2018 года , участвуя в гонках вместе с Сержио Сетте Камара в Carlin. Норрис выиграл первую гонку на Международной трассе Бахрейна с поул-позиции, однако это оказалась его единственная гоночная победа в сезоне. Он стабильно набирал очки и поднимался на подиум, удерживая лидерство в чемпионате до шестого раунда на Red Bull Ring , когда Джордж Рассел обогнал его в турнирной таблице. Норрис сошел с обеих гонок на одиннадцатом этапе Сочи Автодрома , исключив его из борьбы за чемпионство и опустив его на третье место в турнирной таблице после Алекса Албона , хотя после финального этапа на трассе Яс Марина он вернулся на второе место . [31]
В феврале 2017 года Норрис был подписан младшим гонщиком с McLaren . [32] После объявления Зак Браун сказал, что Норрис был «потрясающим перспективным игроком», который заслужил награду. [33] Позже в том же году Норрис тестировал McLaren на запланированных тестах в середине сезона. Он установил второй самый быстрый круг во второй день тестов на Хунгароринге . [34] В конце 2017 года Норрис стал официальным тест-пилотом McLaren и резервным гонщиком на сезон 2018 года. [35] Норрис принял участие в своей первой официальной тренировке на Гран-при Бельгии , записав 26 кругов. [36] Норрис провел еще шесть тренировок в течение года.
С Норрисом был заключен контракт на участие в чемпионате мира Формулы-1 2019 года за команду McLaren в партнерстве с Карлосом Сайнсом-младшим . В своем дебюте на Гран-при Австралии он квалифицировался восьмым и завершил гонку на двенадцатом месте. Он набрал свои первые очки в Формуле-1, финишировав шестым на следующей гонке, Гран-при Бахрейна . [38] Гран -при Китая стал первым вылетом Норриса в этом сезоне после того, как повреждение в результате столкновения на первом круге с Даниилом Квятом заставило его сойти с дистанции позже в гонке. [39] Дальнейшие списания произошли на Гран-при Испании после столкновения с Лэнсом Строллом и на Гран-при Канады, когда из-за возгорания тормозов его подвеска вышла из строя. [40]
Норрис должен был финишировать седьмым на Гран-при Франции, но в конце гонки у него возникли проблемы с гидравликой, и в итоге он был классифицирован девятым. За этим последовало шестое место на Гран-при Австрии , что соответствовало его лучшему результату. На Гран-при Германии он был вынужден стартовать сзади из- за штрафов за превышение разрешенного для сезона количества компонентов двигателя. Позже он сошел с дистанции из-за сбоя в электроснабжении. [41] На Гран-при Бельгии он поднялся с одиннадцатого на пятое место на ранних этапах гонки. Он сохранил эту позицию и должен был показать свой лучший результат в карьере, но на последнем круге у него произошел сбой в питании, и он был классифицирован одиннадцатым. [42]
Затем последовали три очка подряд на Гран-при Италии , Сингапура и России . На Гран-при Японии Норрис бежал на пятом месте, прежде чем Алекс Албон столкнулся с ним во время попытки обгона. Норрис отступил после того, как получил повреждение пола, и в итоге финишировал одиннадцатым. На следующей гонке, Гран-при Мексики , ему неправильно установили колесо после ямы с седьмого места. Он провел в боксах почти две минуты, пока его механики решали проблему, но в конечном итоге его сняли с гонки. [43] Он закончил сезон, набрав три очка подряд. [10]
Норрис завершил свой дебютный сезон в Формуле-1 одиннадцатым в чемпионате пилотов с 49 очками. Товарищ по команде Сайнс набрал 96 очков, однако Норрис превзошел Сайнса в квалификации в одиннадцати гонках из двадцати одной. В год своего дебюта Норрис подписал многолетний контракт, согласно которому останется с McLaren на сезон 2020 года до 2022 года . [44]
На открытии сезона Гран-при Австрии Норрис квалифицировался на четвертом месте, но был поднят на третье место после штрафа на стартовой решетке Льюиса Хэмилтона , что было самой высокой позицией на стартовой решетке в его карьере на тот момент и самой высокой для McLaren со времен Гран-при Австрии 2016 года . [45] На заключительном этапе гонки Хэмилтон, занявший третье место, был оштрафован на пять секунд за столкновение с Алексом Албоном. Норрис установил самый быстрый круг в гонке на последнем круге и финишировал на 4,802 секунды позади Хэмилтона, что позволило Норрису впервые в своей карьере финишировать на подиуме. [46] [47] Это сделало Норриса третьим самым молодым финишером на подиуме в истории Формулы-1. [48] На Гран-при Штирии Норрис квалифицировался шестым, но получил трехместный штраф за обгон под желтыми флагами во время тренировки. Он обогнал три машины на последних двух кругах гонки и финишировал пятым, что он назвал «одной из лучших гонок в [его] карьере». [49]
Между Гран- при Великобритании и Тосканы было набрано шесть очков подряд . [50] Норрис получил повреждения на первом круге Гран-при России и финишировал пятнадцатым. На Гран-при Эйфеля он сошел с шестого места из-за отказа силового агрегата. Во время Гран-при Португалии столкновение с Лэнсом Строллом и прокол привели к финишу на тринадцатом месте. [51] После этого Норрис подвергся критике за свои замечания о том, что Стролл «похоже, не учится» [52] [53] и его предполагаемое преуменьшение достижения Льюиса Хэмилтона в большинстве побед на Гран-при , назвав это «ничего для него не значащим». ". [54] [55] Впоследствии Норрис извинился за свои комментарии о Стролле, а также принес личные извинения Гамильтону, заявив, что его комментарии были «небрежными» и что он «[не] проявил уважение, которое я должен был проявлять к некоторым людям». ". [56] [57] [58]
На мокром Гран-при Турции у Норриса было то, что он назвал «худшим стартом в карьере». [59] Он стартовал с четырнадцатого места после штрафа на пять мест на стартовой решетке за несоблюдение желтых флагов в квалификации, но восстановился, финишировал восьмым и записал самый быстрый круг в гонке. [59] Норрис финишировал четвертым на Гран-при Бахрейна и пятым на финале сезона Гран-при Абу-Даби , [60] [61] что, наряду с очками, набранными товарищем по команде Сайнсом, помогло McLaren занять третье место в Кубке конструкторов. Рейсинг Пойнт . [62] Норрис закончил сезон девятым в чемпионате пилотов с 97 очками, отставая от Сайнса на восемь очков.
Норрис остался в McLaren на сезон 2021 года , будучи партнером Даниэля Риккардо, поскольку Сайнс ушел из команды в Ferrari . [63] Норрис квалифицировался седьмым на открывающем сезон Гран-при Бахрейна и финишировал четвертым. [64] [65] [66] На следующей гонке, Гран-при Эмилии-Романьи , квалификационное время, которое поставило бы его на третье место в стартовой решетке, было удалено из-за превышения ограничений трассы, и он стартовал в гонке седьмым. Норрис бежал на втором месте, прежде чем его обогнал Льюис Хэмилтон за три круга до конца. Он финишировал третьим и завоевал свой второй подиум в Формуле-1. [67] На Гран-при Монако Норрис стартовал пятым и воспользовался неудачей Шарля Леклера на старте гонки и уходом Валттери Боттаса и снова финишировал на подиуме. Норрис был оштрафован на стартовой решетке и стартовал девятым на Гран-при Азербайджана за то, что не смог зайти в боксы во время периода красного флага в квалификации - санкцию, которую он раскритиковал как «несправедливую». [68] Он восстановил места в гонке и финишировал пятым, чему способствовали аварии и ошибки гонщиков впереди.
Норрис сравнял свою самую высокую на тот момент позицию на стартовой решетке на Гран-при Штирии в Австрии, стартовав третьим после того, как Боттас был наказан штрафом на стартовой решетке. [69] Он финишировал пятым в третьей гонке подряд. [70] Он улучшил эту квалификационную позицию на Гран-при Австрии в следующие выходные , стартовав со второго места после того, как установил время на 0,048 секунды позади поула Макса Ферстаппена . [71] Норрис получил штраф во время гонки после того, как был признан виновным в том, что вынудил Серхио Переса сойти с трассы. Он финишировал третьим и завоевал свой третий подиум в сезоне. [72] Он показал шестое лучшее время в пятничной квалификации Гран-при Великобритании , а затем финишировал пятым в квалификации спринта нового формата и четвертым в Гран-при. Этот результат поднял его на третье место в чемпионате пилотов. [73] Он квалифицировался шестым на Гран-при Венгрии . К первому повороту он поднялся на третье место, но Боттас ударил его сзади, в результате чего он столкнулся с Ферстаппеном. Норрис сошел с дистанции два круга спустя из-за серьезного повреждения. На Гран-при Италии Норрис финишировал четвертым в спринтерской квалификации, которая стала третьей на стартовой решетке гонки, поскольку Боттас получил штраф из-за неисправности двигателя. Норрис финишировал вторым после своего товарища по команде Риккардо, завоевав свой четвертый подиум в сезоне и обеспечив McLaren первый финиш со счетом один-два после Гран-при Канады 2010 года . [74]
Свой первый поул в Формуле-1 Норрис занял в смене погодных условий в квалификации Гран-при России . Он уступил лидерство Карлосу Сайнсу на первом круге, но восстановил его на 13-м круге. Норрис продолжал лидировать в гонке, а Льюис Хэмилтон следовал за ним, пока на последних кругах не пошел дождь. Норрис решил не использовать шины для сухой погоды, в то время как Хэмилтон выбрал промежуточные шины. Вскоре дождь усилился, позволив Хэмилтону обогнать и вынудив Норриса занять место промежуточных игроков. Норрис финишировал седьмым, показав самый быстрый круг в гонке. Норрис набирал очки в каждой из оставшихся семи гонок сезона, но не финишировал выше седьмого. Он квалифицировался третьим на завершающем сезоне Гран-при Абу-Даби и был первым из пяти автомобилей, которым по спорным причинам разрешили развернуться на предпоследнем круге гонки. Он раскритиковал решение возобновить гонку на последнем круге и назвал это сделанным «для телевидения». [75] Результат финальной гонки опустил Норриса на шестое место в чемпионате мира среди водителей, отстав от бывшего товарища по команде Сайнса на 4,5 очка. Тем не менее, Норрис добился лучшего результата в карьере в турнирной таблице и набрал 160 очков против 115 у товарища по команде Риккардо.
В феврале 2022 года Норрис подписал продление контракта с McLaren, согласно которому он будет в команде как минимум до 2025 года. [76] Он завершил все три дня предсезонного тестирования в Бахрейне после того, как его товарищ по команде Риккардо дал положительный результат на COVID-19 и не смог пройти тест. посещать. [77]
Оба гонщика McLaren квалифицировались и финишировали вне первой десятки на открывающем сезон Гран-при Бахрейна . Затем Норрис набрал очки на Гран-при Саудовской Аравии и Австралии, а затем занял единственное для команды место на подиуме в сезоне, заняв третье место на Гран-при Эмилии-Романьи . [78] На новом Гран-при Майами машина безопасности была задействована, когда Норрис попал в аварию с AlphaTauri Пьера Гасли . [79] Несмотря на тонзиллит , Норрис пришел шестым на Гран-при Монако и обеспечил самый быстрый круг. [80] Он квалифицировался пятнадцатым на Гран-при Австрии, но восстановился в спринте и гонке и финишировал седьмым. Затем он квалифицировался четвертым на Гран-при Венгрии, но не смог удержать Льюиса Хэмилтона и двух Red Bulls позади и финишировал седьмым.
Норрис стартовал семнадцатым на Гран-при Бельгии с штрафом за компоненты силового агрегата и не смог набрать очков, финишировав двенадцатым. Он стартовал третьим на Гран-при Италии, но снова проиграл Red Bulls и финишировал седьмым. Его лучший результат со времен Эмилии-Романьи был достигнут на Гран-при Сингапура , где он и Риккардо финишировали четвертым и пятым соответственно, ненадолго подняв McLaren на четвертое место после Alpine в Кубке конструкторов. Он набрал очки в спринте Гран-при Сан-Паулу , но из-за неисправности коробки передач он лишился очков в гонке. Он завершил сезон шестым местом и самым быстрым кругом на Гран-при Абу-Даби . Он финишировал седьмым в чемпионате пилотов и набрал 122 очка против 37 у Риккардо.
Норрис остался в McLaren до 2023 года вместе с новичком Оскаром Пиастри , который заменил Риккардо. [81] На первой гонке в Бахрейне у обеих машин McLaren возникли проблемы с надежностью. [82] Норрис сделал шесть пит-стопов, чтобы справиться с проблемой, и финишировал семнадцатым и последним из финишировавших гонщиков. [83] Он выбыл в первой квалификационной сессии (1 квартал) впервые с 2019 года на Гран-при Саудовской Аравии после удара о стену. [84] Он получил повреждение от мусора на первом круге и снова финишировал семнадцатым. [85] На Гран-при Австралии McLaren набрала свои первые очки в сезоне; Пиастри финишировал восьмым, а Норрис поднялся с тринадцатого на старте до шестого на финише. Еще один нокаут в первом квартале на Гран-при Майами и контакт с Ником де Фрисом на старте привели к еще одному финишу без очков. Он квалифицировался третьим на Гран-при Испании, но на первом круге контакт с Льюисом Хэмилтоном отбросил его назад. Он был понижен в должности с финиша по очкам на Гран-при Канады из-за штрафа за «неспортивное поведение» после чрезмерного замедления при выезде на пит-лейн, чтобы создать отрыв от впереди идущего Пиастри. [86]
McLaren модернизировала MCL60 Норриса для Гран-при Австрии ; [87] Руководитель команды Андреа Стелла отметил, что «практически вся машина» была переработана. [88] Норрис квалифицировался четвертым в гонке, третьим в спринте и финишировал четвертым в гонке. Еще больший успех пришел на Гран-при Великобритании , где Норрис и Пиастри квалифицировались вторым и третьим соответственно, [89] результат, который Норрис назвал «безумным». [90] Он обогнал Макса Ферстаппена в первом повороте и лидировал в гонке четыре круга, прежде чем Ферстаппен вернул себе место. На более поздних этапах гонки Норрис опередил Льюиса Хэмилтона и финишировал вторым, [91] что сделало его первым гонщиком McLaren, финишировавшим на подиуме на трассе Сильверстоун после Хэмилтона в 2010 году . [92] Затем он квалифицировался третьим и защитился от Серхио Переса и финишировал вторым на Гран-при Венгрии , первом подиуме подряд в его карьере в Формуле-1. Он случайно разбил трофей Ферстаппена за первое место – Херенд ручной работы стоимостью около 45 000 долларов – во время празднования подиума; Позже трофей был заменен. [93] [94] [95] Он стартовал вторым на Гран-при Голландии, но раскритиковал решение своей команды не менять шины во время ливня; он финишировал седьмым. [96]
Четыре подиума подряд начались с Гран-при Сингапура , где он опередил дуэт Mercedes Хэмилтона и Джорджа Рассела и финишировал менее чем на секунду позади победителя гонки Карлоса Сайнса-младшего, своего бывшего товарища по команде McLaren. Сайнс, который заставил Норриса стратегически задержать оба Mercedes, похвалил этот момент «Карландо» за то, что он позволил ему одержать победу; его товарища по команде Чарльза Леклера обогнали Гамильтон и Рассел, которые боксировали с более свежими медиумами, и поэтому не смогли их удержать. [97] Он квалифицировался третьим после своего товарища по команде Пиастри на Гран-при Японии , но обогнал его в гонке и финишировал вторым. Он лидировал на протяжении большей части Гран-при США, квалифицировавшись вторым и обойдя на старте Шарля Леклера, но в конечном итоге его обогнали Ферстаппен и Хэмилтон. Дисквалификация Хэмилтона после гонки вывела Норриса на второе место. Норрису не удалось установить конкурентное квалификационное время на Гран-при Мехико , стартовав семнадцатым, но он восстановился и финишировал пятым. На Гран-при Сан-Паулу он завоевал поул-позицию в спринтерской гонке, но на первом повороте его обогнал Ферстаппен и финишировал вторым. В основной гонке он также финишировал вторым, стартовав шестым и набрав на старте четыре места. Его единственный сход с дистанции в сезоне произошел на предпоследнем этапе Гран-при Лас-Вегаса . Он квалифицировался шестнадцатым и сильно разбился на третьем круге. Его доставили в больницу для профилактического осмотра и выписали в тот же день. [98]
Норрис набрал в общей сложности 205 очков против 97 у Пиастри и занял шестое место в чемпионате пилотов, повторив свой результат 2021 года. Он финишировал всего на одно очко отставая от четвертого места, а Фернандо Алонсо и Шарль Леклер разделили 206 очков.
В преддверии сезона 2024 года Норрис подписал новый многолетний контракт с McLaren. [99] Он финишировал шестым на первой гонке, Гран-при Бахрейна . [100] и занял свой первый подиум в сезоне на Гран-при Австралии , стартовав и финишировав третьим. [101] Он взял первый в сезоне поул в спринте на Гран-при Китая , [102] но потерял позиции на первом круге спринта и финишировал шестым. [103] В основной гонке он квалифицировался четвертым, обогнал Фернандо Алонсо и опередил Серхио Переса в боксах и финишировал вторым, [104] свой пятнадцатый подиум в Формуле-1. На Гран-при Майами он сошел со спринта после столкновения с Алонсо в первом повороте. [105] Он квалифицировался пятым в основной гонке и возглавил гонку после того, как гонщики впереди сделали пит-стопы. Последующая машина безопасности позволила Норрису выйти на пит-стоп и сохранить лидерство, которое он удерживал перед Ферстаппеном на рестарте и одержал свою первую победу в Гран-при после 110 гонок и 16-го финиша на подиуме, [106] установив рекорд по количеству подиумов до этого. одержав первую победу , этот рекорд он теперь делит с Патриком Депайлером , Микой Хаккиненом , Эдди Ирвином и Жаном Алези . [107]
Было объявлено, что Норрис присоединится к United Autosports , чтобы участвовать в гонках «24 часа Дайтоны» 2018 года в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2018 года вместе с двукратным чемпионом Формулы-1 Фернандо Алонсо , а также чемпионом азиатской серии Ле-Ман 2016–17 годов Филиппом. Хэнсон . [108] Норрис и его команда закончили гонку на 13-м месте в своем классе и на 38-м месте в общем зачете. После гонки Алонсо похвалил «впечатляющую скорость» Норриса и заявил: «Его отрезки были очень впечатляющими - командная работа, подготовка, концентрация». [109]
Норрис участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана 2020» в составе команды Team Redline в классе LMP2 вместе с другим участником Формулы-1 Максом Ферстаппеном и гонщиками-симуляторами Аце Керкхофом и Грегером Хутту. [110] Заняв 5-е место в квалификации на старте гонки, команда столкнулась с рядом технических проблем на стороне Ферстаппена и была вынуждена сойти с дистанции в одночасье из-за аварии Ферстаппена. Однако из-за того, что был поднят красный флаг, их команде разрешили вернуться в стартовую решетку, отстав на 18 кругов и последней на стартовой решетке LMP2. [111] В итоге Норрис и его команда заняли 25-е место в турнирной таблице LMP2 и в общем зачёте.
Норрис собрал 12 000 долларов в Фонд реагирования солидарности с COVID-19 в поддержку Всемирной организации здравоохранения во время онлайн-трансляции на Twitch . [112] В 2020 году он также основал Team Quadrant, киберспортивную команду, которая также занимается созданием контента и одеждой. [113] [114] В январе 2024 года ютубер Уилл Ленни (также известный под своим псевдонимом на YouTube WillNE) стал со- владелец и инвестор Team Quadrant. [115]
После своего дебюта в Формуле-1 в 2019 году Норрис подтвердил, что боролся со своим психическим здоровьем из-за давления спорта, и обратился за поддержкой в благотворительную организацию Mind . [116] Помимо поддержки благотворительной организации Mind, Норрис сам является сторонником повышения заметности психического здоровья в спорте. [117] [118]
В сентябре 2021 года Норрис запустил бренд гоночных картингов, известный как LN Racing Kart. Производство поддерживается OTK Kart Group, а операции осуществляет Ricky Flynn Motorsport. [119] [120]
† Поскольку Норрис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Поскольку Норрис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Норрис улыбнулся, когда посчитал, что Ферстаппен виноват в том, что оставил трофей в плохом месте. «Макс просто поставил его слишком близко к краю», — сказал Норрис. «Думаю, он упал. Это не моя проблема. Это его!»