Гран-при Бахрейна 2019 года ( официально известный как Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2019 ) — автогонка Формулы-1 , которая состоялась 31 марта 2019 года на Международном автодроме Бахрейна в Сахире, Бахрейн . [1] [3] Гонка была вторым этапом чемпионата мира Формулы-1 2019 года и ознаменовала 15-й раз, когда Гран-при Бахрейна проводился как этап чемпионата мира Формулы-1. [3] [4]
Направляясь на Гран-при, Валттери Боттас лидировал в чемпионате мира среди пилотов, опережая своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона на 8 очков . Их команда, Mercedes , опережала Ferrari на 22 очка в чемпионате мира среди конструкторов. [5] [6]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных водителей ни для гонки, ни для практики. [7]
Главный титульный спонсор Ferrari , Mission Winnow , вернулся с этой гонки, после того как Scuderia не использовала его на предыдущей гонке в Австралии по юридическим причинам. [8]
Перед гонкой было объявлено, что на трассе будет добавлена дополнительная зона системы снижения сопротивления (DRS). В дополнение к зонам DRS между поворотами 15 и 1 и между поворотами 10 и 11 была добавлена дополнительная зона DRS между поворотами 3 и 4. Ожидалось, что это изменение увеличит количество обгонов и будет способствовать большему количеству пит-стопов во время гонки. [9]
Первая сессия практики прошла без серьезных инцидентов и завершилась разницей в счете с Ferrari , где Шарль Леклер лидировал над Себастьяном Феттелем , а Леклер уверенно опередил следующего по скорости конструктора почти на одну секунду. [10] Вторая и третья сессии практики также завершились комфортной разницей в счете с Ferrari, хотя в третьей практике именно Леклер лидировал над Феттелем. [11] [12]
Шарль Леклер завоевал свою первую поул-позицию в своей карьере в Формуле-1 на Гран-при Бахрейна 2019 года, а его товарищ по команде Ferrari Себастьян Феттель оказался на втором месте со временем на 0,3 секунды медленнее. [13] [14] После того, как Ferrari существенно опередила Mercedes на свободных заездах, Mercedes все же удалось сократить отставание от итальянской команды, но все же квалифицировались на втором ряду для гонки в воскресенье, причем Льюис Хэмилтон опередил товарища по команде Валттери Боттаса . [14] [15] Макс Ферстаппен отставал на 0,5 секунды от Валттери Боттаса , заняв 4-е место, а Кевин Магнуссен всего на 0,005 секунды медленнее голландца. [14] Карлос Сайнс-младший разделил две машины Haas на 7-м месте, а Кими Райкконен продолжил свою самую длинную серию Q3 в Формуле-1 [ проверка не пройдена ] , квалифицировавшись девятым, сразу за Ландо Норрисом из McLaren, занявшим 10-е место. [14]
Пьер Гасли снова не попал в Q3 в Бахрейне на Red Bull , квалифицировавшись 13-м, позади Даниэля Риккардо, занявшего 11-е место, и Александра Албона, занявшего 12-е место, Серхио Перес квалифицировался 14-м, на 0,3 секунды быстрее Даниила Квята, занявшего 15-е место на своем Toro Rosso . [14] [16]
Нико Хюлькенберг ( Renault ) неожиданно вышел из Q1 на 17-м месте позади Alfa Romeo Антонио Джовинацци и впереди Лэнса Стролла , который квалифицировался 18-м. [14] [17] Williams снова квалифицировался на последнем ряду, лидирующий Williams Джордж Рассел отставал от Стролла на 1,5 секунды, а Роберт Кубица квалифицировался на последнем месте с результатом 1:31.799 по сравнению с лучшим временем 1:28.495. [14]
Шарль Леклер стартовал с поул-позиции, но проиграл две позиции своему товарищу по команде Себастьяну Феттелю и Mercedes Валттери Боттаса , которому удалось опередить своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона в первом повороте. Ромен Грожан и Лэнс Стролл столкнулись на первом круге, и Стролл врезался в Грожана, нанеся ущерб Haas .
К концу первого круга Леклер был на хвосте у Боттаса и обогнал финна в повороте 1 на 2-м круге, что также позволило Льюису Хэмилтону отобрать третье место у Боттаса. На 4-м круге Карлос Сайнс-младший атаковал Макса Ферстаппена по внешней стороне в повороте 4, но они столкнулись, в результате чего Сайнс получил прокол. На 6-м круге Шарль Леклер обогнал Феттеля и лидировал в гонке в повороте 1 и начал быстро отрываться. Антонио Джовинацци отправил Даниила Квята в разворот на 11-м повороте.
Хэмилтон догонял Феттеля на протяжении всей гонки и в конечном итоге догнал его на 38-м круге, сделав движение по внешней траектории на 4-м повороте. Феттель вошел в разворот на выходе из поворота, заявив, что он был удивлен и потерял заднюю часть автомобиля. В процессе он пробил шины, что вызвало сильную вибрацию, приведшую к поломке переднего крыла. Заезд на пит-стоп для замены переднего крыла отбросил его на 9-е место. Renault шли 6-м и 7-м и столкнулись во время борьбы за позицию в 1-м повороте, а Даниэль Риккардо выбыл с поврежденным передним крылом.
На 46-м круге Леклер лидировал, но затем сообщил о проблемах с двигателем и значительно замедлился, проехав на несколько секунд медленнее своих непосредственных соперников и отстав от машин, которые он ранее обогнал. Позже выяснилось, что один из цилиндров его двигателя перестал работать. На 48-м круге его догнал Хэмилтон, который вышел в лидеры. На 54-м круге Леклера обогнал Боттас, отбросив его на 3-е место, а Ферстаппен быстро приближался. Однако за четыре круга до конца гонки оба Renault сошли с дистанции из-за механических проблем и вывели на трассу машину безопасности, которая оставалась на трассе до конца гонки. В результате Леклер сумел удержать 3-е место и завоевал свой первый подиум в Формуле-1, первый подиум чемпионата мира Формулы-1 для гонщика из Монако с тех пор, как Луи Широн занял третье место на Гран-при Монако 1950 года . Леклер также показал самый быстрый круг в гонке, что принесло ему и Ferrari по одному дополнительному очку для их чемпионатов.