Гран -при Саудовской Аравии 2024 года (официально известный как Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2024 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 9 марта 2024 года на трассе Jeddah Corniche Circuit в Джидде , Саудовская Аравия . Гонка была вторым этапом чемпионата мира Формулы-1 2024 года .
Макс Ферстаппен выиграл гонку с поул-позиции , завоевав свой 100-й подиум, свою девятую победу подряд и свою вторую победу в сезоне. В этой гонке состоялся дебют Гран-при гонщика Формулы-2 Оливера Бирмана , который заменил Карлоса Сайнса-младшего в Ferrari . Бирман финишировал на седьмом месте, набрав свои первые очки в Формуле-1.
Мероприятие проводилось с 7 по 9 марта. Это был второй этап чемпионата мира Формулы-1 2024 года и четвёртый Гран -при Саудовской Аравии . [2]
Гран-при был запланирован на субботу в связи с Рамаданом , который начался 10 марта. [3]
Перед началом уик-энда Макс Ферстаппен лидировал в зачете водителей с 26 очками, 8 очков у его товарища по команде Серхио Переса, занявшего второе место, и 11 у Карлоса Сайнса-младшего, занявшего третье место. Red Bull Racing лидировала в зачете конструкторов, опережая Ferrari на 17 очков и Mercedes на 28 очков. [4]
Первоначально гонщики и команды были такими же, как и в списке участников сезона. [5] Однако резервный гонщик Ferrari и гонщик Формулы 2 Оливер Бирман заменил Карлоса Сайнса-младшего, начиная с третьей сессии свободных заездов, после того как у Сайнса диагностировали аппендицит , и он снялся с гонки, чтобы перенести операцию. [6] Бирман дебютировал в Формуле-1. [7]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии составы шин C2, C3 и C4 (средние три в своем ассортименте), обозначенные как жесткие, средние и мягкие соответственно. [8]
Для мероприятия было проведено три сессии свободных заездов . Первая сессия свободных заездов состоялась 7 марта 2024 года в 16:30 по местному времени ( UTC+3 ), и в ней лидировал Макс Ферстаппен из Red Bull Racing, опередив Фернандо Алонсо из Aston Martin и товарища Ферстаппена по команде Серхио Переса . [9] [5] Вторая сессия свободных заездов состоялась в тот же день и была запланирована на 20:00 по местному времени, но была отложена на десять минут, поскольку проверялись болты на крышках сливов на пит-лейн. [10] В сессии лидировал Алонсо, опередив Джорджа Рассела из Mercedes и Ферстаппена. [11] Третья сессия свободных заездов состоялась 8 марта 2024 года в 16:30 по местному времени, и в ней лидировал Ферстаппен, опередив Шарля Леклера из Ferrari и товарища Ферстаппена по команде Переса. Сессия была остановлена после того, как Чжоу Гуаньюй из Sauber потерял контроль над своей машиной и врезался в ограждения, но была возобновлена после проведения необходимого ремонта ограждений. [12]
Квалификация прошла 8 марта 2024 года в 20:00 по местному времени ( UTC+3 ). [1]
Примечания
Гонка состоялась 9 марта 2024 года в 20:00 по местному времени ( UTC+3 ) и продолжалась 50 кругов. [1]
На стартовой решетке Норрис, казалось, вырвался вперед, но стюарды не выписали никакого штрафа, поскольку стандартизированный транспондер FIA на стартовой решетке не обнаружил нарушения. Спортивные правила требуют, чтобы эти транспондеры обнаружили нарушение для вынесения штрафа. [15] Было два схода. Перед гонкой, на прогревочном круге, Пьер Гасли сообщил о проблемах с коробкой передач, которые заставили его сойти до начала гонки. Лэнс Стролл сошел на 7-м круге из-за аварии на 23-м повороте, из-за которой выехала машина безопасности. [16] Кевин Магнуссен из Haas накопил 20 секунд штрафов. Одним из них был 10-секундный штраф за столкновение с Александром Албоном , а другой 10-секундный штраф был за обгон Юки Цуноды за пределами трассы. Зная, что он вряд ли финиширует в очках, команда приказала ему сосредоточиться на защите на широких участках трассы и ехать как можно медленнее на узких участках трассы, где обгоны наиболее сложны. Магнуссен поддерживал гонщиков позади, а его товарищ по команде Нико Хюлькенберг успешно финишировал десятым и заработал для себя и Haas первое очко в сезоне. [17]
Обладатель поул-позиции Макс Ферстаппен выиграл гонку, опередив товарища по команде Серхио Переса , отметив второе место подряд 1–2 для Red Bull Racing , с Шарлем Леклером из Ferrari на третьем месте с одним дополнительным очком за самый быстрый круг. Это стало 100-м подиумом в карьере Ферстаппена. [18] [16] Оскар Пиастри из McLaren финишировал четвертым, а Фернандо Алонсо из Aston Martin — пятым. Джордж Рассел из Mercedes финишировал шестым, а дебютант Ferrari Оливер Бирман — седьмым. За ними следовали Ландо Норрис , который недолгое время лидировал в Гран-при, на восьмом месте, и Льюис Хэмилтон на девятом, после того как оба гонщика попытались использовать альтернативную стратегию шин. Нико Хюлькенберг завоевал последнее очко на десятом месте, завоевав первое очко для себя и Haas в сезоне. [16]
Примечания