Гран-при Венгрии 2016 года ( официально известный как Formula 1 Magyar Nagydíj 2016 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 24 июля 2016 года на трассе Хунгароринг в Модьороде , Венгрия . Это был одиннадцатый этап чемпионата мира FIA Формулы-1 2016 года и 32-й Гран-при Венгрии , а также 31-й раз, когда он проводился как этап чемпионата мира.
Пилот Mercedes Нико Росберг вышел на этап с преимуществом в одно очко над товарищем по команде Льюисом Хэмилтоном в чемпионате водителей, в то время как Mercedes лидировал в чемпионате конструкторов, опередив Ferrari . Гонку выиграл Хэмилтон, а Росберг и Даниэль Риккардо заняли подиум, что означало, что Хэмилтон взял на себя лидерство в чемпионате водителей после гонки.
За неделю до гонки FIA пересмотрела правила, регулирующие связь между пит-стопом и машиной, после критики со стороны команд в связи со штрафом, наложенным на Нико Росберга на Гран-при Великобритании за получение помощи, выходящей за рамки разрешенной правилами; и после отказа тормозов Серхио Переса и последующего схода с Гран-при Австрии , который Force India особенно критиковала в свете последствий для безопасности, вытекающих из аварии Переса. [5] Правила, впервые введенные в сезоне 2015 года , были направлены на ограничение обучения водителей, заявляя, что участник должен управлять автомобилем «в одиночку и без посторонней помощи», но оставляя командам возможность предупреждать водителей о неизбежном отказе компонентов. [5] Согласно изменениям, внесенным для Гран-при Венгрии, автомобиль должен немедленно заехать на пит-стоп или быть снят с гонки, если возникает проблема, которая считается достаточно серьезной, чтобы потребовать вмешательства со стороны команды. [5] Пересмотренные правила были плохо приняты, причем Себастьян Феттель из Ferrari был особенно критически настроен во время интервью.
После введения на Гран-при Австрии бордюров «багет» в качестве средства контроля за пределами трассы и предотвращения намеренного выхода водителей за пределы трассы с целью получения преимущества, на Гран-при Венгрии был введен электронный мониторинг на отдельных поворотах с использованием чувствительных к давлению пластин, размещенных под бордюрами для обнаружения автомобилей, выезжающих за пределы трассы, а система была связана с транспондерами автомобилей для определения случаев, когда водитель выехал за пределы трассы. [6]
Смешанные условия в первой квалификационной сессии привели к тому, что рекордные одиннадцать гонщиков не смогли преодолеть отметку в 107% времени : Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо из Red Bull Racing ; Фелипе Масса и Валттери Боттас из Williams ; Нико Хюлькенберг и Серхио Перес из Force India ; Кевин Магнуссен и Джолион Палмер из Renault ; Паскаль Верляйн и Рио Харьянто из Manor ; и Маркус Эрикссон из Sauber . В связи с исключительными обстоятельствами всем одиннадцати участникам было разрешено стартовать в гонке, а пятерым самым быстрым — Риккардо, Ферстаппену, Хюлькенбергу, Боттасу и Пересу — было разрешено пройти во второй сегмент в обычном режиме.
Льюис Хэмилтон уверенно одержал победу над своим товарищем по команде Росбергом, их единственным соперником был Даниэль Риккардо , который угрожал, но в конечном итоге сошел с дистанции, прежде чем финишировать на 3-м месте, сдерживая натиск Себастьяна Феттеля из Ferrari . Дженсон Баттон был единственным, кто сошёл с гонки, когда ему приказали остановиться из-за утечки масла в его McLaren , что он описал как «гонку из ада». [7]
Примечания:
