Гран-при Германии 1961 года был 23-м разом, когда проводился Гран-при Германии (или Grosser Preis von Deutschland). Гонка также носила почетное название 21-го Гран-при Европы . Она проводилась по правилам Формулы-1 как 6-я гонка из 8 как в чемпионате мира среди водителей 1961 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1961 года. Она проводилась 6 августа 1961 года на 15 кругах гигантской 14,2-мильной трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе на дистанции почти 213 миль. Гонка также ознаменовала 100-ю гонку с момента основания чемпионата мира в 1950 году.
Гонку выиграл британский гонщик Стирлинг Мосс , управлявший Lotus 18/21 для частной команды Rob Walker Racing Team ; это была его 16-я и последняя победа в Гран-при. Мосс стартовал со второго ряда стартовой решетки и лидировал на каждом круге гонки. Это была первая победа в Гран-при Германии для автомобиля с задним расположением двигателя с тех пор, как в 1936 году победу одержал Auto Union Type C Бернда Роземайера . Мосс финишировал всего на 20 секунд раньше водителей Ferrari 156 Вольфганга фон Трипса и Фила Хилла , прервав серию побед Ferrari из четырех гонок подряд. Результат вывел Мосса на третье место в гонке за очки чемпионата, став единственным гонщиком, не входящим в состав трио Ferrari: фон Трипса, Хилла и Ричи Гинтера, который все еще боролся за звание чемпиона мира 1961 года, когда до конца гонки оставалось две.
Cooper Джека Брэбэма в полной мере воспользовался новым двигателем Coventry-Climax V-8 в квалификации. Брэбэм квалифицировался вторым и вырвался вперед к первому повороту. Однако Брэбэм разбился до конца первого круга из-за заклинившей дроссельной заслонки. Это было последнее выступление лидера очков фон Трипса на родине перед его смертью на Гран-при Италии пять недель спустя. Его второе место принесло Ferrari победу в чемпионате конструкторов. Все остальные набравшие очки чемпионата были из британских гоночных команд. Шотландский гонщик Джим Кларк ( Lotus 21 ) был четвертым за Team Lotus ; бывший чемпион мира по мотоциклам Джон Сёртис (Cooper T53) был пятым за Yeoman Credit Racing , а молодой новозеландец Брюс Макларен был шестым за своим заводским Cooper T58.
Из 26 стартовавших участников гонки 17 завершили гонку, 16 из них были классифицированы как финишеры. Бернард Коломб (Cooper T53) не завершил 75% дистанции гонки, чтобы быть классифицированным как финишер.