Гран -при Испании 1998 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 10 мая 1998 года на трассе Каталония . Это была пятая гонка сезона Формулы-1 1998 года . Гонку из 65 кругов выиграл гонщик McLaren Мика Хаккинен , стартовав с поул-позиции . Его товарищ по команде Дэвид Култхард финишировал вторым, а гонщик Ferrari Михаэль Шумахер — третьим.
Мика Хаккинен квалифицировался на поул-позиции, на 0,7 секунды опередив своего товарища по команде McLaren Дэвида Култхарда , занявшего второе место, а Михаэль Шумахер из Ferrari отстал еще на 0,8 секунды, заняв третье место. Гонка оказалась формальностью для Хаккинена, который выиграл гонку, опередив Култхарда, занявшего второе место, и Шумахера, занявшего третье место.
Пилот Arrows Педро Диниц стартовал с пит-лейна из-за остановки на прогревочном круге. На старте McLarens хорошо ушли, но Шумахер плохо стартовал и откатился на пятое место позади своего товарища по команде Эдди Ирвайна и Джанкарло Физикеллы из Benetton . Они ехали на этих позициях до первого круга пит-стопов, когда Ирвайн достаточно задержал Физикеллу, чтобы его товарищ по команде Шумахер смог обогнать их обоих и вернуть третье место. Физикелла и Ирвайн продолжали сражаться до 28-го круга, когда Физикелла попытался совершить обгон по внешней стороне Ирвайна, что привело к столкновению, в результате которого они оба вылетели в гравийную ловушку. Это привело к тому, что товарищ Физикеллы по команде Benetton, Александр Вурц , унаследовал четвертое место, которое он удерживал до финиша. Мика Хаккинен был постоянно быстрее своего товарища по команде Дэвида Култхарда на протяжении всего гоночного уик-энда, не в состоянии соответствовать его темпу, хотя они были в одной машине. Уважаемый бывший гонщик и эксперт Мартин Брандл прокомментировал, что Хаккинен был «в своем собственном классе».
Во время гонки Михаэль Шумахер и Эстебан Туэро из Minardi получили 10-секундные штрафы за превышение скорости на пит-лейн. [2]
Команда Stewart Рубенса Баррикелло заработала два очка, заняв пятое место, что стало для команды первым результатом в сезоне. Это стало возможным благодаря новому двигателю и шасси, которые использовала команда (однако ее товарищ по команде Ян Магнуссен ехал на старом шасси). [2] Действующий чемпион мира Жак Вильнев финишировал на шестом месте, после того как Williams показал худший результат в квалификации с Гран-при США 1989 года .
На последнем круге гонщик Williams Хайнц-Харальд Френтцен обогнал Ярно Трулли из Prost и занял восьмое место, когда Трулли ошибочно показали синие флаги , так как маршалы приняли Williams за Ferrari. [2]
«Я действительно зол, потому что мне пришлось отказаться от великой битвы, и несправедливо терять позицию из-за того, что они слепы и не могут отличить одну машину от другой. Конечно, не так уж важно финишировать восьмым или девятым, но для гонщика это важно. В случае синего флага у меня не было альтернативы». Ярно Трулли [2]
После гонки Физикелла был оштрафован на 7500 долларов США за столкновение с Ирвайном. [2]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )41°34′9.9″с.ш. 2°15′26.9″в.д. / 41.569417°с.ш. 2.257472°в.д. / 41.569417; 2.257472