Гран-при Италии 2022 года ( официально известный как Формула-1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 ) — автогонка Формулы-1, которая состоялась 11 сентября 2022 года на трассе Монца в Монце , Италия. Даниэль Риккардо вступил в гонку в качестве действующего победителя, выиграв предыдущий Гран-при Италии . Гонка завершилась спорным периодом машины безопасности и была выиграна Максом Ферстаппеном , а Шарль Леклер и Джордж Расселл заняли второе и третье места соответственно. В гонке также дебютировал Ник де Врис , который набрал очки, заняв девятое место за рулем Williams .
Мероприятие проводилось в течение выходных с 9 по 11 сентября. Это был шестнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2022 года . Перед первой тренировкой в пятницу и гонкой в воскресенье была объявлена минута молчания в память о королеве Елизавете II , которая умерла 8 сентября 2022 года. [3] Несколько команд также увековечили память королевы в своих ливреях, включая Red Bull Racing , Aston Martin , Haas , Ferrari и Mercedes . [4] Ferrari также использовала специальную ливрею в честь 75-летия автомобильной компании. [5]
Перед началом гонки Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате водителей, опережая на 109 очков Шарля Леклера , занявшего второе место, и товарища по команде Серхио Переса , занявшего третье место. Команда Red Bull Racing лидировала в чемпионате конструкторов, опережая Ferrari на 135 очков и Mercedes на 165 очков. [6]
Состав гонщиков и команд изначально был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных гонщиков для гонки. [7] Антонио Джовинацци ехал за Haas вместо Мика Шумахера , [8] а Ник де Врис ехал за Aston Martin вместо Себастьяна Феттеля во время первой тренировочной сессии. [9] Де Врис был вызван в гонку за Williams вместо Александра Албона, так как он был исключен из-за аппендицита перед третьей тренировочной сессией. [10] Гран-при ознаменовал 349-й старт гонки для Фернандо Алонсо , сравнявшись с рекордом Кими Райкконена по количеству стартов в Формуле-1. [11]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии составы шин C2, C3 и C4 (обозначенные как жесткие, средние и мягкие соответственно). [12]
Юки Цунода из AlphaTauri получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение квоты штрафных санкций на предыдущем этапе, Гран-при Нидерландов . [13]
Вторая точка обнаружения DRS была перемещена дальше по трассе и теперь расположена на расстоянии 20 метров (66 футов) после съезда с Параболики, а не перед входом в эту кривую, как было опубликовано ранее. [14]
В течение выходных было много обвинений в проблемах с управлением и преследовании фанатов. Один пользователь Twitter сообщил, что местный фанат потребовал, чтобы фанаты убрали элементы, выражающие их поддержку Максу Ферстаппену . Другое видео показало, как несколько фанатов выкрикивали сексистские высказывания в адрес Софи Кумпен, матери Ферстаппена. Организаторов гонки критиковали за отсутствие безопасности на трибунах. [15] [16]
Несколько фанатов также пожаловались на плохое управление мероприятием. Организаторы трассы потребовали, чтобы еда и напитки оплачивались монетами, а не наличными или кредитной картой. Фанатам пришлось ждать более двух часов, пока еда будет приготовлена после сбоя веб-сайта. [17]
Для мероприятия было проведено три тренировочных сессии. Первая тренировочная сессия началась 9 сентября в 14:00 по местному времени ( UTC+02:00 ) и закончилась с лучшим результатом Шарля Леклера , за которым следовали Карлос Сайнс-младший и Джордж Рассел . Вторая тренировочная сессия, которая началась в 17:00, закончилась лучшим результатом Сайнса, за которым следовали Макс Ферстаппен и Леклер. Третья тренировочная сессия, которая началась 10 сентября в 13:00 по местному времени, закончилась лучшим результатом Ферстаппена, за которым следовали Леклер и Серхио Перес .
Квалификация состоялась 10 сентября в 16:00 по местному времени. Шарль Леклер занял поул-позицию, Макс Ферстаппен квалифицировался вторым, а Карлос Сайнс-младший — третьим. [18]
Гонка состоялась 11 сентября 2022 года в 15:00 по местному времени и длилась 53 круга. Шарль Леклер лидировал с поула, Джордж Рассел и Ландо Норрис позади. Макс Ферстаппен занял третью позицию на 4-м круге и вторую на 5-м круге. Серхио Перес приехал на пит-стоп раньше на 10-м круге за жесткими шинами и вернулся на трассу с продолжающимся возгоранием тормозов, которое позже погасло само собой. На 10-м круге Себастьян Феттель остановил свою машину из-за проблем с двигателем, что привело к срабатыванию виртуальной машины безопасности (VSC). Это побудило Леклера сменить шины, так как при пит-стопе в условиях VSC теряется меньше времени, и он уступил лидерство Ферстаппену. На 26-м круге Леклер вернул себе лидерство после того, как Ферстаппен сменил шины, Ферстаппен вернулся на трассу в десяти секундах позади Леклера. Alpine решила снять с гонки болид Фернандо Алонсо на 31-м круге на пит-лейне из-за проблем с давлением воды. Леклер сделал второй пит-стоп на 34-м круге, выведя Ферстаппена вперед. Лэнс Стролл сошел на 39-м круге из-за аналогичной проблемы с двигателем, с которой столкнулся его товарищ по команде Себастьян Феттель на 10-м круге. Даниэль Риккардо остановил свой болид из-за утечки масла, в результате чего до конца гонки был задействован автомобиль безопасности . Гонка завершилась на 53-м круге, когда Ферстаппен выиграл гонку за автомобилем безопасности.
Процедура машины безопасности после схода Риккардо привлекла внимание, и начались обсуждения принятых решений после того, как выяснилось, что маршалы не смогли быстро переместить машину. Инцидент привел к тому, что гонка была остановлена из-за машины безопасности. [21] Шарль Леклер и Ландо Норрис выразили свое разочарование по поводу окончания гонки из-за машины безопасности. [22] Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто и руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер высказали свое мнение: Бинотто заявил, что не согласен с решением FIA закончить гонку из-за машины безопасности, и обвинил их в том, что они спали во время гонки, в то время как Хорнер заявил, что это не тот способ, которым он хотел закончить гонку, и считает, что гонку следовало бы объявить красным флагом . [23] [24] [25] Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф защитил решение FIA, заявив, что FIA следовала правилам, а также сославшись на процедуру машины безопасности на Гран-при Абу-Даби 2021 года . [26] Позднее FIA защищала свое решение закончить гонку с машиной безопасности, ссылаясь на невозможность вовремя убрать машину Риккардо с трассы. [27] FIA также пригласила руководителей команд на саммит для обсуждения изменений в правилах, касающихся желтого флага и машины безопасности, 12 сентября, однако до сих пор стороны не достигли соглашения. [28]
Примечания