Гран-при Китая ( китайский :中国大奖赛; пиньинь : Zhōngguó Dàjiengsài ) — этап чемпионата мира Формулы-1 . Мероприятие проводилось ежегодно с 2004 по 2019 год , а по контракту оно будет проводиться до 2025 года. [1] Мероприятие было приостановлено с 2020 по 2023 год из-за пандемии COVID-19 в Китае .
В настоящее время он проводится на Шанхайской международной трассе , Цзядин , Шанхай . Трасса в Шанхае стоимостью 240 миллионов долларов США , спроектированная Германом Тильке и открытая в 2004 году, была самой дорогой трассой Формулы-1 [2] до тех пор, пока пять лет спустя не открылась трасса в Абу-Даби стоимостью 6 миллиардов долларов. [3] Трасса длиной 5,451 км (3,387 миль) представляет собой одну из самых сложных комбинаций поворотов в календаре Формулы-1: повороты 1 и 2, сложную комбинацию поворотов с поворотом на 270 градусов и правым поворотом, радиус которой уменьшается по мере прохождения поворота.
В начале 1990-х годов китайское правительство начало добиваться проведения гонки Формулы-1. После того, как в 1996 году в городе Чжухай в провинции Гуандун на юге Китая была открыта международная трасса Чжухай , гонка там была временно добавлена в календарь чемпионата мира Формулы-1 1999 года. [4] Но трасса не соответствовала стандартам FIA , и гонка была отменена. [5]
В 2002 году было объявлено, что руководство Shanghai International Circuit при содействии организаторов Гран-при Макао подписало семилетний контракт с Formula One Management на проведение Гран-при Китая с 2004 по 2011 год. [2] ] Первый Гран-при Китая, состоявшийся 26 сентября 2004 года, выиграл пилот Ferrari Рубенс Баррикелло . В следующем году здесь состоялся финальный этап чемпионата Формулы-1, в котором новоиспеченный чемпион мира Фернандо Алонсо одержал победу и завоевал титул конструктора Renault . В 2006 году Гран-при Китая выиграл Михаэль Шумахер , это была его последняя победа в Формуле-1.
В ноябре 2008 года BBC сообщила, что высокопоставленный чиновник гонки Цю Вэйчан предположил, что убыточная гонка может быть отменена. После аналогичного объявления о Гран-при Франции Цю заявил, что будущее гонки находится на рассмотрении, и решение будет принято в 2009 году. [6]
2010 год наступил и закончился без официального объявления о продлении первоначального соглашения о семи гонках, заключенного в 2004 году. Однако сразу после гонки в Шанхае 2010 года Берни Экклстоун , который управляет контрактами с различными трассами, сказал о календаре на 2011 год: «Мы ничего не отказываемся. [Это] 20 гонок – готовимся к 25». [7]
Лишь в феврале 2011 года была заключена сделка между Формулой-1 и организаторами китайского этапа чемпионата мира. Причиной задержки, судя по всему, стала плата, уплаченная Формуле-1 за проведение гонки. После того, как год за годом несли убытки, организаторы гонки отказались платить требуемый сбор и, как сообщается, были одними из самых высокооплачиваемых организаторов гонок Формулы-1. Руководители Формулы-1, судя по всему, снизили плату, и новое соглашение о проведении гонки Формулы-1 рассчитано до 2017 года. [8]
В сентябре 2017 года был объявлен новый трехлетний контракт на проведение гонки, согласно которому гонка останется в календаре до 2020 года. [9] [10] В 2019 году здесь прошел 1000-й этап чемпионата мира Формулы-1.
Гран -при 2020 года , запланированный на 19 апреля, был перенесен, а затем отменен из-за пандемии COVID-19 . [11] С тех пор никаких дальнейших забегов не проводилось; планы на гонки на 2021 , 2022 и 2023 годы были объявлены, но позже отменены. [12] Гран-при вернется в календарь Формулы-1 в 2024 году. [13]
Пилоты , выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Команды , выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Производители, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Все Гран-при Китая проводились на Шанхайской международной трассе . [15]
В 2004 году Формула BMW Asia , Porsche Carrera Cup Asia и Asian Formula Renault Challenge поддержали первый Гран-при Китая. Последний не был сохранен в 2005 году. В 2008 году серия GP2 Asia стала мероприятием поддержки, а Formula BMW Asia была переименована в Formula BMW Pacific. В 2009 году Porsche Carrera Cup Asia стал единственным мероприятием поддержки. Так продолжалось до тех пор, пока TCR International Series не стала мероприятием поддержки в 2015 году, хотя это длилось всего один год. В 2019 году мероприятиями поддержки стали Гран-при Китая «Формула» и чемпионат Китая Shell Helix FIA F4 .
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Гран-при Китая, запланированный на 21 марта следующего года, отменен. Руководящий орган спорта - Международная автомобильная федерация (FIA) - обвинил в проблемах, "с которыми столкнулись организаторы".
