Это была последняя гонка Формулы-1 на трассе без каких-либо средств безопасности. Из-за этого Гран-при Нидерландов был отменен в следующем году, но трасса вернулась в 1973 году; и ее конфигурация была изменена.
Это был дебют в чемпионате мира «Формулы-1» для победителя Ле-Мана того года голландского гонщика Гейса ван Леннепа и австралийского гонщика Дэвида Уокера .
Это был 10-й по скорости круг, показанный бельгийским гонщиком.
Это была 50-я гонка для британского конструктора McLaren .
Это был дебют американского поставщика двигателей Pratt & Whitney в чемпионате мира «Формулы-1» .
Впервые за 42 гонки и с Гран-при Канады 1967 года автомобиль с двигателем Ford не финишировал на подиуме. Это был новый рекорд.
Положение в чемпионате после гонки
Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.
Ссылки
^ Притчард, Энтони (1972). Год автогонок №3 . ISBN 0393085023.
^ "Результаты Гран-при, Гран-при Нидерландов, 1971". grandprix.com . Получено 28 декабря 2015 г. .