Гран-при США 2023 года

Восемнадцатый этап сезона Формулы-1 2023 года

Гонка на автомобилях

Гран-при США 2023 года ( официально известный как Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 ) — автогонка Формулы-1 , которая состоялась 22 октября 2023 года на трассе Circuit of the Americas в Остине, штат Техас , США . Это был восемнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года и пятый Гран-при сезона, в котором использовался формат спринта .

Макс Ферстаппен выиграл обе гонки. В основной гонке Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали вторым и шестым соответственно, но были дисквалифицированы из-за проверки после гонки, которая установила, что их колодки были чрезмерно изношены. Гонка стала первой, которая закончилась дисквалификацией более чем одного гонщика с Гран-при Японии 2019 года . Благодаря этому Логан Сарджент поднялся на десятое место и набрал свое первое очко в карьере. Это был единственный раз, когда Сарджент набирал очки в своей карьере, поскольку он был выбит из гонки Williams в середине следующего сезона .

Фон

Мероприятие проводилось в течение выходных 20–22 октября. Это был восемнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года и 52-й этап Гран-при США . Эти выходные стали пятыми из шести в сезоне, которые прошли в формате спринта . ^{[3] [ проверка не удалась ]}

Положение в чемпионате перед гонкой

В преддверии выходных Макс Ферстаппен , который выиграл свой третий подряд титул чемпиона среди водителей на предыдущем Гран-при Катара , лидировал в чемпионате среди водителей, отставая на 209 очков от товарища по команде Серхио Переса , а Льюис Хэмилтон был третьим, отставая еще на 30 очков. Red Bull Racing , завоевав титул на Гран-при Японии , лидировала в чемпионате среди конструкторов, обойдя Mercedes на 331 очко и Ferrari на 28 очков. ^[4]

Абитуриенты

Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, за исключением вернувшегося Даниэля Риккардо , который заменил Ника де Вриса в AlphaTauri, начиная с Гран-при Венгрии . Место Риккардо в предыдущих пяти Гран-при занимал Лиам Лоусон после того, как Риккардо был вынужден сойти из-за перелома пястной кости в аварии во время второй практики Гран-при Нидерландов . ^{[5] [6] [7]}

Выбор шин

Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии шины с составами C2, C3 и C4 (обозначенными как жесткие, средние и мягкие соответственно). ^[8]

Упражняться

Единственная сессия свободных заездов состоялась 20 октября 2023 года в 12:30 по местному времени ( UTC−5 ). ^[9] Макс Ферстаппен возглавил сессию, за ним следовали гонщик Ferrari Шарль Леклер и гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон, занявшие второе и третье места соответственно. ^[10] Лэнс Стролл из Aston Martin проехал всего пять кругов, прежде чем был вынужден вернуться в боксы из-за проблем с тормозами. ^{[10] [11] [12]}

Квалификация

Квалификация прошла 20 октября 2023 года в 16:00 по местному времени ( UTC−5 ) и определила стартовую решетку для основной гонки. ^[9]

Квалификационный отчет

Шарль Леклер занял поул-позицию, опередив Ландо Норриса и Льюиса Хэмилтона . Лидер чемпионата Макс Ферстаппен квалифицировался шестым после того, как время круга было достаточно быстрым для поул-позиции, аннулированного из-за ограничений трассы. Aston Martin потерпел двойной вылет в первом квартале, когда Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл заняли семнадцатое и девятнадцатое места соответственно. ^[13]

Квалификационная классификация

Примечания

• ^1 – Кевин Магнуссен квалифицировался 14-м, но ему пришлось начать гонку с пит-лейна, поскольку в условиях закрытого парка на его автомобиль были установлены элементы, отличающиеся от первоначально использовавшихся. ^{[15] [16]}
• ^2 – Нико Хюлькенберг квалифицировался 16-м, но ему пришлось начать гонку с пит-лейна, поскольку в условиях закрытого парка на его автомобиль были установлены элементы, отличающиеся от первоначально использовавшихся. ^{[15] [17]}
• ^3 – Фернандо Алонсо квалифицировался 17-м, но ему пришлось начать гонку с пит-лейна, поскольку в условиях закрытого парка на его автомобиль были установлены элементы, отличающиеся от первоначально использовавшихся. ^{[15] [18]}
• ^4 – Лэнс Стролл квалифицировался 19-м, но ему пришлось начать гонку с пит-лейна, поскольку в условиях закрытого парка на его автомобиль были установлены элементы, отличающиеся от первоначально использовавшихся. ^{[15] [19]}

Спринтерская перестрелка

Спринтерская перестрелка состоялась 21 октября 2023 года в 12:30 по местному времени ( UTC−5 ) и определила стартовую решетку для спринта. ^[9]

Классификация по спринтерским перестрелкам

Примечания

• ^1 – Джордж Рассел получил штраф в три позиции на стартовой решетке за помеху Шарлю Леклеру в SQ1. ^{[20] [22]}
• ^2 – Кевин Магнуссен и Валттери Боттас показали одинаковое время круга в SQ1. Магнуссен квалифицировался раньше Боттаса, так как он показал свое время раньше. ^{[20] [23]}

Спринт

Спринт состоялся 21 октября 2023 года в 17:00 по местному времени ( UTC−5 ) и длился 19 кругов. ^[9 ]

Отчет о спринте

Макс Ферстаппен уверенно выиграл гонку, опередив Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера . ^[24] Пострадав от них ранее в сессии свободных заездов, ^[25] Лэнс Стролл сошел из-за проблем с тормозами. ^[24]

Классификация спринта

Примечания

• ^1 – Джордж Рассел финишировал седьмым, но получил пять секунд штрафа за выезд за пределы трассы и получение преимущества. ^[26]
• ^2 – Чжоу Гуаньюй финишировал 16-м, но получил пять секунд штрафа за выезд за пределы трассы и получение преимущества. ^[26]

Раса

Гонка состоялась 22 октября 2023 года в 14:00 по местному времени ( UTC−5 ) и длилась 56 кругов. ^[9]

Отчет о гонке

Макс Ферстаппен , несмотря на проблемы с тормозами, выиграл гонку, это его пятнадцатая победа в сезоне. Ферстаппен сдержал Льюиса Хэмилтона и Ландо Норриса , которые оба лидировали во время гонки и в конечном итоге финишировали вторым и третьим соответственно. Оба гонщика показали темп, приблизившись к Ферстаппену на заключительном этапе. Юки Цунода показал лучшее время круга. ^[28] Было три схода. Оскар Пиастри сошел из-за повреждения радиатора и утечки воды после контакта с боковыми понтонами Эстебана Окона , что также привело к сходу Окона. ^[29] Фернандо Алонсо , которому пришлось стартовать с пит-лейна, ^[25] пострадал от поломок задней подвески и пола. ^[30]

Хэмилтон и обладатель поул-позиции Шарль Леклер , занявшие второе и шестое места соответственно, были дисквалифицированы после провала теста на планку после гонки. ^[31] Ферстаппен отметил, что тот факт, что был проведен спринт, мог способствовать чрезмерному износу планки, что привело к дисквалификации Леклера и Хэмилтона. ^[32] Эта дисквалификация означает, что Леклер стал первым гонщиком, стартовавшим с поул-позиции и получившим дисквалификацию после Ральфа Шумахера на Гран-при Канады 2004 года, а он сам и Хэмилтон стали первыми гонщиками, дисквалифицированными за чрезмерный износ планки после Михаэля Шумахера на Гран-при Бельгии 1994 года . ^{[33] [34]} Это также означает, что он стал первым гонщиком Ferrari, который не финишировал, не стартовал и был дисквалифицирован по крайней мере из одной гонки, где он стартовал с поул-позиции. Это подняло Норриса на второе место, Сайнса на третье и принесло Логану Сардженту его первое (и единственное) очко Формулы-1. ^[31] Это был первый раз, когда американец набрал очки в Формуле-1 после Майкла Андретти на Гран-при Италии 1993 года . ^{[35] [36]}

Споры о пределах трассы

После гонки появились неподвижные изображения, на которых видно, как Серхио Перес и Александр Албон нарушают ограничения трассы на повороте 6. Однако эти нарушения остались незамеченными, поскольку, по данным FIA, камера видеонаблюдения, используемая для контроля ограничений трассы на этом повороте, была установлена ​​в ненадлежащем положении для обзора. Ландо Норрис также признался в нарушении ограничений трассы на этом повороте несколько раз во время гонки. FIA заявила, что они «обновят [свою] инфраструктуру мониторинга, чтобы обеспечить расширенное покрытие и гарантировать, что любые потенциальные нарушения могут быть надежно идентифицированы во время гонки в будущем». ^{[37] [38]} Однако через тринадцать дней после гонки команда Haas подала запрос на право пересмотра, и Reuters указало, что это касалось ограничений трассы на повороте 6. В зависимости от результатов пересмотра результаты гонки могут быть изменены. ^[39] По данным Motorsport.com , бортовые доказательства, которые Haas использовал для своего права на пересмотр, показали, что Лэнс Стролл и гонщики Williams Алекс Элбон и Логан Сарджент совершили несколько нарушений ограничений трассы, которые не были обнаружены. Руководитель команды McLaren Андреа Стелла раскритиковала Haas за запоздалое использование права на пересмотр в той же статье. ^[40] Впоследствии было подтверждено, что слушание 8 ноября решит, будет ли удовлетворен запрос Haas. Williams, Aston Martin и Red Bull должны были присутствовать на этом слушании вместе с Haas. ^{[41] [42]} Однако слушание было отложено FIA до 9 ноября, чтобы дать стюардам дополнительное время для «независимого рассмотрения представленных заявлений». ^[43] На слушании запрос Haas о праве на пересмотр был отклонен на том основании, что представленные Haas доказательства не были новыми (то есть недоступными на момент первоначального расследования стюардами после гонки) или соответствующими, и результаты гонки были оставлены в силе. ^[44] Несмотря на отклонение апелляции Haas, стюарды подвергли критике контроль FIA за пределами трассы в Формуле-1, заявив, что «они считают свою неспособность обеспечить соблюдение стандартов ограничений трассы для всех участников совершенно неудовлетворительной», призвав руководящий орган найти лучшие решения для контроля за пределами трассы в этом виде спорта перед сезоном 2024 года. ^[45] Полный вердикт стюардов также показал, что представители команд McLaren и Ferrari также решили добровольно присутствовать на слушании вместе с представителями четырех вызванных команд, а также представителями самой FIA. ^[46]

Классификация гонок

Примечания

• ^1 – Включает одно очко за самый быстрый круг. ^[48]
• ^2 – Александр Албон получил пятисекундный штраф за превышение лимита трассы. Его окончательная позиция не была оштрафована. ^[47]
• ^3 – Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали вторым и шестым соответственно, но были дисквалифицированы из-за чрезмерного износа задних колодок. ^{[47] [50] [49]}

Положение в чемпионате после гонки

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.
• Участники, выделенные жирным шрифтом и отмеченные звездочкой, — чемпионы мира 2023 года.

Ссылки

1. "United States Grand Prix 2023 – F1 Race". formula1.com . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. . Получено 15 октября 2023 г. .
2. "432 000 человек посетят Гран-при США 2023 года в COTA". f1destinations.com . 22 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2023 г. Получено 22 октября 2023 г.
3. "F1 Schedule 2023". Формула 1 . Архивировано из оригинала 3 ноября 2023 г. . Получено 15 октября 2023 г. .
4. "Катар 2023 – Чемпионат". StatsF1.com . 8 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2023 г. Получено 8 октября 2023 г.
5. "2023 United States Grand Prix – Entry List" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 20 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2023 г. . Получено 20 октября 2023 г. .
6. "Срочно: Риккардо заменит Де Вриса в AlphaTauri с Гран-при Венгрии". Формула 1. 11 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2023 г. Получено 16 октября 2023 г.
7. Коулмен, Мадлен (13 октября 2023 г.). «Даниэль Риккардо примет участие в Гран-при США». The Athletic . Архивировано из оригинала 16 октября 2023 г. . Получено 16 октября 2023 г. .
8. «Два подтверждения и инновация в выборе шин для американского континента». Pirelli.com . 28 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2023 г. Получено 28 сентября 2023 г.
9. "United States Grand Prix 2023 – F1 Race". Формула 1 . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. . Получено 15 октября 2023 г. .
10. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Practice 1". Formula 1 . Архивировано из оригинала 21 октября 2023 г. Получено 20 октября 2023 г.
11. Смит, Люк (20 октября 2023 г.). «После тренировки в Остине все выглядит близко». The Athletic . Архивировано из оригинала 21 октября 2023 г. . Получено 20 октября 2023 г. .
12. Боксалл-Легге, Джейк (20 октября 2023 г.). «F1 United States GP: Ферстаппен лидирует в единоличной практике у Леклера». www.autosport.com . Архивировано из оригинала 21 октября 2023 г. . Получено 20 октября 2023 г. .
13. Джонстон, Сэм (21 октября 2023 г.). «United States GP Qualifying: Charles Leclerc beats Lando Norris, Lewis Hamilton to Pole, as Max Ferstappen only six» (Квалификация Гран-при США: Шарль Леклер обыгрывает Ландо Норриса, Льюиса Хэмилтона и занимает поул, а Макс Ферстаппен — только шестой). Sky Sports . Получено 23 июля 2024 г.
14. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Qualifying". Formula 1 . 20 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2023 г. Получено 20 октября 2023 г.
15. "2023 United States Grand Prix – Final Starting Grid" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
16. "Нарушение – Автомобиль 20 – Изменения, внесенные во время закрытого парка" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
17. "Нарушение – Автомобиль 27 – Изменения, внесенные во время закрытого парка" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
18. "Нарушение – Автомобиль 14 – Изменения, внесенные во время закрытого парка" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
19. "Нарушение – Автомобиль 18 – Изменения, внесенные во время закрытого парка" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
20. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Shootout". Formula 1 . 21 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. Получено 21 октября 2023 г.
21. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Grid". Formula 1 . 21 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. Получено 21 октября 2023 г.
22. "Нарушение – Автомобиль 63 – Препятствование движению автомобиля 16" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 21 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2023 г. . Получено 21 октября 2023 г. .
23. "USA DOC 32 – Final Sprint Shootout Classification" (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 21 октября 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2023 г. . Получено 23 октября 2023 г. .
24. Kalinauckas, Alex (22 октября 2023 г.). "F1 United States GP: Ферстаппен побеждает Хэмилтона в спринтерской гонке". Autosport . Получено 23 июля 2024 г. .
25. Edmondson, Laurence (22 октября 2023 г.). «Пилотеры Aston Martin и Haas стартуют с пит-лейна на Гран-при США». ESPN . Получено 23 июля 2024 г. .
26. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint". Formula 1 . 21 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2023 г. Получено 21 октября 2023 г.
27. "USA 2023". StatsF1.com . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
28. "Ферстаппен удерживает Хэмилтона, чтобы одержать 50-ю победу в Формуле-1 на Гран-при США". Формула 1. 22 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
29. Джогиа, Сааджан (26 октября 2023 г.). «F1 News: McLaren раскрывает проблему, стоящую за уходом Оскара Пиастри из Гран-при США». Sports Illustrated . Получено 23 июля 2024 г.
30. "Алонсо признает, что уход из Гран-при США "больно" после "огромного" восстановления от Aston Martin". Формула 1. 23 октября 2023 г. Получено 23 июля 2024 г.
31. "Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы с Гран-при США за техническое нарушение". Формула 1. 23 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
32. Клеерен, Филипп; Вординг, Рональд (27 октября 2023 г.). «Ферстаппен выступает против плана по перестройке формата спринта Формулы-1». www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 октября 2023 г. . Получено 27 октября 2023 г. .«Я думаю, нам просто следует отказаться от спринтерских выходных, а затем все смогут настраивать свои машины как обычно, потому что [дисквалификации из-за износа планок] не произошли бы в обычные гоночные выходные»,
33. Haldenby, Nicky (22 октября 2023 г.). "Race Facts – United States Grand Prix". F1Destinations.com . Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. . Получено 23 октября 2023 г. .
34. Филлипс, Джеймс (24 октября 2023 г.). «Почему USGP стал для Льюиса Хэмилтона моментом „Михаэля Шумахера“». GPFans . Архивировано из оригинала 19 января 2024 г. Получено 19 января 2024 г.
35. Джозеф, Сэмюэл (23 октября 2023 г.). «Логан Сарджент становится первым американцем, набравшим очко в Формуле-1 за 30 лет, заняв 10-е место на Гран-при США». CNN . Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
36. Билер, Дес (23 октября 2023 г.). «Логан Сарджент творит американскую историю в Формуле-1 после дисквалификации Льюиса Хэмилтона». The Washington Post . Получено 23 октября 2023 г.
37. Вудхаус, Джейми (26 октября 2023 г.). «FIA под пристальным вниманием, поскольку появились новые кадры Гран-при США». PlanetF1 . Архивировано из оригинала 26 октября 2023 г. Получено 27 октября 2023 г.
38. Стро, Эдд (27 октября 2023 г.). «FIA принимает меры, чтобы остановить гонщиков Формулы-1, злоупотребляющих ограничениями трассы в слепых зонах». Гонка . Архивировано из оригинала 27 октября 2023 г. Получено 27 октября 2023 г.
39. Араужо, Габриэль (4 ноября 2023 г.). Фэллон, Клэр (ред.). «Запрос на право пересмотра дела Хааса для гонки в США». Reuters . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. Получено 5 ноября 2023 г.
40. Купер, Адам (5 ноября 2023 г.). «Стелла: нет смысла пересматривать ограничения трассы Гран-при США в Формуле-1». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. . Получено 5 ноября 2023 г. .
41. Коллантайн, Кит (6 ноября 2023 г.). «FIA вызывает Red Bull, Aston Martin и Williams из-за заявки Haas на пересмотр Гран-при США». RaceFans . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
42. "Запрос Haas 'Право на пересмотр' по результатам Гран-при США". Формула 1. 6 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. Получено 6 ноября 2023 г.
43. Бенсон, Эндрю (8 ноября 2023 г.). «Право Haas на пересмотр решения Гран-при США отложено». BBC Sport . Архивировано из оригинала 8 ноября 2023 г. Получено 8 ноября 2023 г.
44. Клеерен, Филип (9 ноября 2023 г.). «FIA отклоняет запрос Haas F1 на рассмотрение нарушений ограничений трассы Гран-при США». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. . Получено 9 ноября 2023 г. .
45. Кью, Мэтт (9 ноября 2023 г.). «Стюарды F1 критикуют FIA за «неспособность» обеспечить соблюдение ограничений трассы на слушаниях по делу Haas US GP». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. . Получено 9 ноября 2023 г. .
46. "Полный вердикт FIA по запросу Haas о пересмотре нарушений ограничений трассы F1 US GP". Motorsport.com . 9 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. Получено 9 ноября 2023 г.
47. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Race Result". Formula 1 . 22 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. Получено 22 октября 2023 г.
48. "Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Fastest Laps". Formula 1 . 22 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. Получено 22 октября 2023 г.
49. "Нарушение - Автомобиль 16 - Техническое несоответствие (Планк)" (PDF) . FIA. Архивировано (PDF) из оригинала 6 ноября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
50. "Нарушение - Автомобиль 44 - Техническое несоответствие (Планк)" (PDF) . FIA. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
51. "USA 2023". StatsF1.com . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
52. "USA 2023 – Championship". StatsF1.com . 22 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2023 г. Получено 22 октября 2023 г.

Внешние ссылки