stringtranslate.com

Григорович М-9

Григорович М-9 (альтернативное обозначение Щ М-9 , иногда также Щетинин М-9 ) — советский биплан- гидроплан времён Первой мировой войны , разработанный Григоровичем на базе М -5 .

Первый М-9 был готов в 1915 году, а его первый полет состоялся 9 января 1916 года в Баку . 17 сентября 1916 года летчик-испытатель Ян Нагурский стал первым, кто выполнил петлю на летающей лодке.

Во время Гражданской войны в России М-9 участвовали в противовоздушной обороне Баку, сбросив около 6000 кг бомб и 160 кг стреловидных снарядов . Самолеты также выполняли фоторазведку, корректировку артиллерийского огня и воздушные бои.

М-9 также использовался для первых экспериментов по изучению морского шельфа, участвуя в поиске новых месторождений нефти близ Баку.

Девять М-9 были захвачены Финляндией во время Гражданской войны в России. Один из них был доставлен русским офицером в Антреа 10 апреля 1918 года. Он затонул на следующий день во время оценки типа. Еще восемь были захвачены на аэродромах Аландских островов и Турку. Самолеты использовались до 1922 года финскими ВВС .

Операторы

 Россия
 Финляндия
 Советский Союз

Технические характеристики (М-9)

Данные Тулиниста Хорнетийна – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita, [1] Летающие лодки Григоровича [2]

Общая характеристика

Производительность

1000 м (3300 футов) за 12 минут
2000 м (6600 футов) за 30 минут

Вооружение

  • 1 × 7,7-мм пулемет
или
  • 1x 7,5-мм пулемет
или
  • 1x 20-мм пушка
или
  • 1x 37-мм пушка Гочкиса

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Хейнонен, Тимо (1992). Тулиниста Хорнетийн – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (на финском языке). Тиккакоски: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
  2. ^ "Летающие лодки Григоровича". Русская авиация в Первой мировой войне и Гражданской войне (на русском и английском языках) . Получено 18 декабря 2019 г.

Библиография