USS Greeneville — атомная ударная подводная лодка ( SSN ) класса «Лос-Анджелес» и единственное судно в истории ВМС США , названное в честь Гринвилла, штат Теннесси . [3] Контракт на строительство лодки был заключен с компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , 14 декабря 1988 года, а ее киль был заложен 28 февраля 1992 года. Она была спущена на воду 17 сентября 1994 года при спонсорской поддержке Tipper Gore и введена в эксплуатацию 16 февраля 1996 года.
В феврале 2001 года у берегов Оаху произошло смертельное столкновение «Гринвилля» с японским рыболовным судном «Эхиме Мару» .
Она была названа в честь Гринвилла (штат Теннесси) , родины 17-го президента США Эндрю Джонсона , после того как местные жители, правительственные чиновники и предприятия, такие как Greeneville Metal Manufacturing (которая производит компоненты для подводных лодок), начали кампанию за то, чтобы подводная лодка была названа в честь их города, а не крупного мегаполиса.
_-_dry_dock_Pearl_Harbor_(1).jpg/1280px-USS_Greeneville_(SSN_772)_-_dry_dock_Pearl_Harbor_(1).jpg)
9 февраля 2001 года, во время проведения продувки главного балластного танка у берегов Оаху , принимая нескольких гражданских «высокопоставленных гостей», в основном жертвователей на мемориал линкора «Миссури» , «Гринвилль» столкнулся с 191-футовым (58-метровым) японским учебным судном средней школы рыболовства «Эхимэ Мару» (えひめ丸), в результате чего рыболовное судно затонуло менее чем за десять минут, в результате чего погибли девять членов экипажа, включая четырех старшеклассников. [4] Командир «Гринвилля» , коммандер Скотт Уоддл , взял на себя полную ответственность за инцидент. Однако после того, как он предстал перед судом по расследованию , было решено, что полный военный трибунал будет излишним, и было выбрано внесудебное наказание; прошение коммандера Уоддла об отставке было одобрено 1 октября 2001 года с почетным увольнением. [5]
27 августа 2001 года Greeneville села на мель при входе в порт Сайпана во время планового развертывания в Западной части Тихого океана. Днище, руль и двигательная установка лодки получили незначительные повреждения; ремонт потребовал постановки в сухой док и значительной задержки в оставшейся части ее развертывания. Командир лодки, коммандер Дэвид Богдан, был освобожден от командования, а штурман и помощник штурмана также были отстранены от своих обязанностей. Кроме того, штурман и старший помощник подлодки, лейтенант-коммандер Джеральд Пфайффер, были признаны виновными в «опасности для судна» во время адмиральского мачта , проведенного контр-адмиралом Джозефом Энрайтом, командующим седьмой группой подводных лодок.
27 января 2002 года, менее чем через год после столкновения с Ehime Maru и через пять месяцев после посадки на мель, Greeneville столкнулся с USS Ogden (LPD-5) во время перевозки личного состава у берегов Омана , в результате чего в одном из топливных баков Ogden образовалась дыра размером 5 на 18 дюймов (130 на 460 мм) и вылилось несколько тысяч галлонов топлива. После столкновения оба судна покинули район своим ходом.
После расследования столкновения с Ogden , командиру Линдси Р. Хэнкинсу разрешили остаться на посту командира Greeneville . Несмотря на то, что командир Ogden был уволен, Хэнкинс продолжил успешно командовать вместе со своим XO LCDR Марком Д. Пайлом. Капитан Хэнкинс был награжден желанной премией вице-адмирала Джеймса Бонда Стокдейла за вдохновляющее лидерство . LCDR Пайл также удостоился чести быть награжденным премией Джона Пола Джонса , которая признает выдающееся лидерство. [6]
9 июля 2004 года, когда коммандер Лорин Селби сменил Хэнкинса на посту командующего Гринвилля , капитан Сесил Хейни , коммодор первой эскадрильи подводных лодок, заявил, что «Характеристики USS Greeneville во время командировки капитана Хэнкинса были просто замечательными. Они были отмечены высшими оценками как по тактической, так и по инженерной готовности. Ли Хэнкинс был выбран нашим руководством для работы в качестве командира Гринвилля . Они сделали это правильно». [7] Хэнкинс был выбран для повышения до капитана в 2005 году и служил коммодором первой эскадрильи подводных лодок (COMSUBRON 1), базирующейся в Перл-Харборе, Гавайи. Позже капитан Хэнкинс служил начальником штаба командующего подводными силами Тихого океана.
В период с 25 по 27 марта 2006 года в водах Гавайев была проведена серия учений по борьбе с подводными лодками, в которых приняли участие Greeneville , авианосная ударная группа Nine , атомные ударные подводные лодки Seawolf , Cheyenne , Tucson и Pasadena , а также наземные самолеты P-3 Orion из патрульных эскадрилий VP-4 , VP-9 и VP-47 . [8] [9]
В октябре 2007 года Greeneville покинул свой родной порт Перл-Харбор, чтобы провести период модернизации депо на верфи Portsmouth Naval Shipyard в Киттери, штат Мэн. Она вернулась в Перл-Харбор, штат Гавайи, в июле 2009 года. В начале 2011 года Greeneville вернулся из развертывания в Западной части Тихого океана под командованием CDR Карулло.
Награжден наградой «Battle E» 2016 года от Первой эскадрильи подводных лодок после успешного развертывания в западной части Тихого океана. [10]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
В статье содержится информация, полученная из Военно-морского регистра судов , который, являясь изданием правительства США, находится в открытом доступе .
