stringtranslate.com

Гросвенорский мост

Мост Гросвенор , первоначально известный как железнодорожный мост Виктория, а также альтернативно называемый железнодорожным мостом Виктории , — это железнодорожный мост через реку Темзу в Лондоне , между мостом Воксхолл и мостом Челси . Первоначально построенный в 1860 году и расширенный в 1865 и 1907 годах, мост был тщательно перестроен и снова расширен в 1960-х годах как группа из десяти параллельных мостов. Сейчас через мост проложено восемь путей.

История

Первоначальный мост был построен в середине девятнадцатого века в два этапа: первый мост был построен на станции Виктория и железной дороге Пимлико в период с 1859 по 1860 год и стоил 84 000 фунтов стерлингов для проведения двух путей до станции Виктория ; это был первый железнодорожный мост через Темзу в центре Лондона. Инженером был сэр Джон Фаулер . [1] [2]

В период с 1865 по 1866 год мост был расширен четырьмя путями на восточной стороне для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья , а также железной дороги Лондона, Чатема и Дувра , что обошлось в 245 000 фунтов стерлингов. Сэр Чарльз Фокс был инженером. [1] [3]

В 1907 году мост был снова расширен за счет дополнительных путей на западной стороне для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья . [1] [4]

В 1963–1967 годах конструкцию моста полностью обновили и модернизировали, оставив лишь ядра первоначальных опор. В то же время на месте, ранее использовавшемся для газопровода, был добавлен десятый путь. Чтобы свести к минимуму нарушения движения, каждый путь обновлялся отдельно и снова вводился в эксплуатацию до закрытия следующего. Проектировщиком этой работы была компания Freeman Fox & Partners , а инженером проекта — А. Х. Кантрелл, главный инженер-строитель южного региона British Rail. [5] [6] В 1968 году этот мост считался самым загруженным железнодорожным мостом в мире: в 1968 году через него проходило 1000 поездов в день. [7]

Расположение

На северном берегу находится Пимлико на севере и востоке и Челси на западе; Больница Листера и Королевская больница Челси расположены непосредственно на северо-западе. На южном берегу находятся Найн-Элмс на востоке и Баттерси на западе. Электростанция Баттерси находится непосредственно к югу от моста, а парк Баттерси - к юго-западу.

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ abc «Мост Виктория (Гросвенор), сайт», www.engineering-timelines.com , заархивировано из оригинала 2 мая 2013 г. , получено 16 августа 2012 г.
  2. ^ Уилсон 1868.
  3. ^ Фокс 1868.
  4. ^ Железнодорожный журнал, 1963, стр.533.
  5. ^ "Железнодорожный мост через Темзу" на YouTube.
  6. ^ Железнодорожный журнал, 1963, стр. 534, 542.
  7. ^ Гролье 1968, с. 41.

Источники

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

51 ° 29'05 "N 0 ° 08'51" W  /  51,48472 ° N 0,14750 ° W  / 51,48472; -0,14750