Group Rally5 — это техническая спецификация раллийного автомобиля , определённая FIA для использования в её международных раллийных соревнованиях: чемпионате мира по ралли (WRC) и региональных чемпионатах. Национальные раллийные соревнования также допускают участие автомобилей Group Rally5. Подклассов в группе нет, поэтому все автомобили Group Rally5 могут соревноваться в одной и той же категории. «Rally5» может использоваться отдельно с тем же определением. Группа была запущена в 2019 году после того, как в июне 2018 года была одобрена инициатива Rally Pyramid по реорганизации классов автомобилей и чемпионатов в международном ралли. [1]
Формула для автомобилей Группы Rally5 была взята из класса R1 Группы R с определяющим набором правил, поменявшим термины, это означало, что любой существующий автомобиль R1, омологированный или одобренный с момента их введения в 2008 году, мог продолжать использоваться в соревнованиях уровня Rally5. [2] Однако подклассы, определенные в R1, фактически объединились, а мощность разрешенных двигателей с турбонаддувом увеличилась до 1333 куб. см . [ 2]
В июле 2024 года FIA объявила, что с 2025 года слегка модифицированные автомобили Group Rally5 будут допущены к участию в кольцевых гонках кузовных автомобилей под названием TCL5. [3] [4]
Автомобили Group Rally5 определены в документе FIA Приложение J - Статья 260 как автомобили для туризма или автомобили крупносерийного производства, с наддувным бензиновым двигателем (включая роторные двигатели), приводом на 2 колеса (передний или задний привод) . Серийный автомобиль для туризма, произведенный в количестве не менее 2500 идентичных единиц, должен быть омологирован в Группе A , со всеми требованиями, которые делают его автомобилем Group Rally5, омологированным в расширении. [2] Они имеют соотношение мощности к весу 6,4 кг/л.с. [1]
Правила Rally5 смягчены по сравнению с другими формулами Groups Rally, что делает его наиболее экономичным и доступным. Только кузов (с каркасом безопасности), крепления сидений и ремни безопасности должны быть омологированы, последние два уже имеют свой собственный набор правил Приложения J вне Rally5. Кузова, омологированные в соответствии с правилами Group Rally4 , также разрешены в Group Rally5, что потенциально расширяет диапазон доступных автомобилей. Большинство компонентов оригинальной модели Group A могут быть использованы и во многих случаях могут быть заменены бесплатно, однако в таких случаях критерии производительности Rally5 должны всегда соблюдаться.
Автомобили Rally5 классифицируются только в спортивном классе FIA «RC5».
В дополнение к вышесказанному, кузова (и каркас безопасности), омологированные в Group Rally4 с 2020 года, также будут приняты при условии соответствия критериям Rally5 в других местах. Например, когда должны использоваться оригинальные детали или соблюдены ограничения по мощности и весу:
