Гюнтер Плюшоу (8 февраля 1886 — 28 января 1931) — немецкий летчик, воздушный исследователь и писатель из Мюнхена , Бавария . Среди его подвигов - единственный побег немецкого военнопленного за всю мировую войну из Великобритании обратно в Германию; [1] он был первым человеком, исследовавшим и заснявшим Огненную Землю и Патагонию с воздуха. [2] Он погиб во время второй воздушной экспедиции в Патагонию в 1931 году. Как летчик и исследователь, аргентинские ВВС по сей день уважают его как героя .
Гюнтер Плюшоу был сыном Гермионы и Эдуарда Плюшоу, журналиста. Его дед был внебрачным сыном великого герцога Мекленбург-Шверинского; его дядей Вильгельмом стал фотограф Гульельмо Плюшоу . [3]
Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, лейтенант Плюшоу был направлен на восточноазиатскую военно-морскую базу в Цинтау , которая тогда входила в состав немецкой концессии залива Киаучжоу в Китае. Два самолета «Таубе» были доставлены в ящиках из императорской Германии . Руководя сборкой самолетов, Плюшоу начал работать пилотом и воздушным наблюдателем. Второй самолет, которым пилотировал лейтенант Фридрих Мюллерсковский, вскоре разбился, и Плюшову пришлось лететь одному. Японский ультиматум от 15 августа с требованием эвакуации немцев из залива Киаучоу, по понятным причинам, был проигнорирован, и восемь дней спустя Япония объявила войну Германии. Затем японские и британские войска совместно осадили немецкую колонию . К ноябрю 1914 года военная ситуация в заливе Киаучжоу стала несостоятельной, и 6 ноября Плюшоу (который вел разведку и сбил японский самолет из своего пистолета) получил приказ вылететь на своем Таубе с последними донесениями и документами из губернатор. Пролетев около 250 километров (160 миль) на своем отремонтированном самолете, Плюшоу врезался в рисовые поля. Он поджег Таубе , а затем пешком направился в Германию. [4]
Плюшоу отправился в Дашу, где местный мандарин устроил для него вечеринку. Ему удалось получить пропуск на пересечение Китая, а также джонку , на которой он плыл по реке и, наконец, благополучно прибыл в Нанкин .
Плюшоу чувствовал, что за ним следят даже чиновники, открыто дружественные Германии. Когда его собирались арестовать, он прыгнул в рикшу и поехал на железнодорожную станцию, где подкупил охранника и поскользнулся на поезде, идущем в Шанхай .
В Шанхае Плюшоу встретил друга, который предоставил ему документы как гражданина Швейцарии, а также деньги и билет на корабль, идущий в Нагасаки, Гонолулу и, наконец, в Сан-Франциско. В январе 1915 года он пересек Соединенные Штаты и оказался в Нью-Йорке. Он не хотел обращаться в консульство Германии, поскольку въехал в страну под вымышленным именем. Хуже того, он прочитал в газете, что предположительно находится в Нью-Йорке.
Удача снова спасла его. Он встретил друга из Берлина, который сумел достать ему проездные документы на корабль, отплывший 30 января 1915 года в Италию. После пересечения Атлантики корабль Плюшова пришвартовался в Гибралтаре , где британцы арестовали его как вражеского иностранца. Вскоре они узнали, что он был знаменитым авиатором Циндау.
1 мая 1915 года Плюшоу отправили в лагерь для военнопленных в Донингтон-холле в Лестершире. [5] 4 июля 1915 года он сбежал во время шторма и направился в Лондон. Скотланд-Ярд объявил тревогу, призывая общественность следить за мужчиной с «татуировкой дракона» на руке.
Переодевшись рабочим, Плюшоу чувствовал себя в достаточной безопасности, чтобы сфотографироваться на память в лондонских доках. Он занимал время чтением книг о Патагонии , а также посещал Британский музей .
Из соображений безопасности не было опубликовано никаких объявлений, объявляющих об отправлении кораблей, но, наблюдая за рекой, он увидел паром « Принцесса Юлиана» , шедший в нейтральные Нидерланды , и пробрался на борт. Он благополучно прибыл и, наконец, добрался до Германии, где его сначала арестовали как шпиона, поскольку никто не верил, что он мог совершить такой подвиг. Плюшоу — единственный немецкий комбатант во время обеих мировых войн, которому удалось сбежать из британского лагеря для военнопленных. [6] [7]
После того, как его опознали, Плюшоу был провозглашен «героем Цинтау». Его наградили, повысили в должности и назначили командовать военно-морской базой Либава в оккупированной латвийской Курляндии. В июне 1916 года в авиационном ангаре в Либаве Плюшов женился. Он также написал свою первую книгу « Приключения авиатора из Цинтау» , которая была продана тиражом более 700 000 экземпляров. В 1918 году у него родился сын Гунтольф Плюшоу.
1918 год был годом глубокого кризиса в Германии. В ноябре Вильгельм II, император Германии , был вынужден бежать в Нидерланды, поскольку его страна погрузилась в хаос. В 1919 году Версальский договор был внушен Германии, и немцы, недовольные его результатом, подняли несколько военных и гражданских восстаний. Капитанлейтнант ( лейтенант ) Плюшоу отказался от участия. Вместо этого в возрасте 33 лет он неохотно ушел из Рейхсмарине .
.jpg/1280px-Pl%C3%BCschow-Ship_(1).jpg)
После ухода из военно-морского флота Плюшоу работал на различных должностях, прежде чем его наняли на парусное судно «Парма» , направлявшееся в Южную Америку. Корабль доставил его вокруг мыса Горн в Вальдивию, Чили ; затем он путешествовал по суше через Чили в Патагонию. По возвращении в Германию он опубликовал Segelfahrt ins Wunderland («Путешествие в страну чудес»), что принесло ему достаточно денег для дальнейших исследований.
27 ноября 1927 года Плюшоу отправился на деревянном двухмачтовом катере Feuerland в Пунта-Аренас , Чили. Его инженер Эрнст Дреблоу поднял на борт парохода свой гидросамолет Heinkel HD 24 D-1313. К декабрю 1928 года самолет был полностью собран, и первым полетом была доставлена первая авиапочта из Пунта-Аренас в Ушуайю , Аргентина. В последующие месяцы Плюшоу и Дреблоу первыми исследовали по воздуху Кордильеры Дарвина , мыс Горн, ледяное поле Южной Патагонии и Торрес-дель-Пайне в Патагонии. В 1929 году Плюшоу пришлось продать Фейерланд , чтобы получить средства для возвращения в Германию. Там он опубликовал свои исследования и фотографии в книге Silberkondor über Feuerland («Серебряный Кондор над Огненной Землей») и одноименном документальном фильме. Корабль Feuerland был доставлен на остров Уэдделл и плавал между островами Фолклендского архипелага до 2006 года, когда его переправили обратно в Германию и внесли в список исторических памятников культуры. [8]
В 1930 году Плюшоу вернулся в Патагонию, чтобы продолжить свои исследования. Там и он, и Дреблоу погибли в результате крушения возле Брасо-Рико, [9] части озера Аргентино , 28 января 1931 года.
Ледник Гюнтера Плюшоу на Огненной Земле назван в его память.
Награды включают в себя:
Посмертно:
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )