stringtranslate.com

ДРДО Гатак

Гхатак ( произносится: gʰɑːt̪ək ) (буквально «смертельный» на хинди ) [a] — это автономный малозаметный беспилотный боевой летательный аппарат с реактивным двигателем (UCAV), разрабатываемый Учреждением авиационного развития (ADE) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) для Индийские ВВС . [3] [4] Проектные работы по БПЛА будут осуществляться Агентством авиационного развития (ADA). Автономный беспилотный исследовательский самолет (AURA) — предварительное название БПЛА. [5] [6] Детали проекта засекречены. [7]

БПЛА Ghatak будет иметь внутренний оружейный отсек для перевозки ракет , бомб и высокоточных боеприпасов . Его конструкция будет основана на концепции летающего крыла и будет оснащена турбовентиляторным двигателем.

Первый полет уменьшенного испытательного стенда был проведен в июле 2022 года [8] , а полет полномасштабного прототипа ожидается в 2025 году. [9]

Описание

Ghatak — это автономный малозаметный беспилотный боевой летательный аппарат (UCAV) с реактивным двигателем, разрабатываемый Институтом авиационного развития (ADE). [10] Первоначально он назывался Автономный беспилотный исследовательский самолет (AURA), [6] но в конечном итоге был переименован в Ghatak UCAV. [1] [5] В 2015 году министр обороны Манохар Паррикар сообщил Раджье Сабхе, что БПЛА Ghatak будет оснащен сухим вариантом турбовентиляторного двигателя с дожиганием воздуха Kaveri , [11] который будет иметь тягу 52 килоньютона . [5]

Система управления полетом и пакеты каналов передачи данных БПЛА будут разработаны ADA и Лабораторией приложений оборонной электроники . [12] БПЛА Ghatak будет разрабатываться при участии государственного и частного секторов. [13]

В 2011 году в интервью The Economic Times главный контролер DRDO по исследованиям и разработкам (аэронавтика) д-р Прахлада сказал: «БПЛА будет иметь бортовые компьютеры для выполнения задач, каналы передачи данных, радары управления огнем, систему идентификации друга или врага». и системы предотвращения столкновений, они будут высокоинтеллектуальными дронами », он также добавил, что «БПЛА будут способны летать на высоте 30 000 футов [9 144 м] и весить менее 15 тонн, будут иметь рельсовый старт для ракет, бомбы и PGM (точные боеприпасы), которые они будут нести». [14]

Разработка

Проект Гатак

Проект Ghatak был инициирован как преемник программы AURA (автономный беспилотный исследовательский самолет) 2009 года. AURA была пионерской программой, санкционированной в 2009 году, с бюджетом в 125 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 310 миллионам фунтов стерлингов или 3,9 миллионам долларов США в 2023 году) для проведения технико-экономического обоснования будущего индийского БПЛА. Программа AURA была завершена в апреле 2013 года. [5] Проект Ghatak был инициирован ADA по согласованию с ВВС Индии (IAF) с целью разработки малозаметного БПЛА на основе конструкции летающего крыла . [5] Конфигурация летающего крыла по своей сути малозаметна, может нести больше топлива и полезной нагрузки, чем обычные конструкции БПЛА, однако она имеет более сложные поверхности и законы управления полетом. [9] Новости Times Now со ссылкой на ученых DRDO сообщают, что такая конструкция обеспечивает оптимальное использование топлива и стабильность самолета. [15] Предполагается, что БПЛА Ghatak будет весить меньше реактивного истребителя и будет оснащаться «сухим двигателем», производным от турбовентиляторного двигателя GTRE GTX-35VS Kaveri , способного развивать тягу 52 кН. [5] Согласно документу Бюро информации для прессы (PIB), датированному 2017 годом, первоначальный фонд в размере 2,31 миллиарда фунтов стерлингов (что эквивалентно 3,3 миллиарда фунтов стерлингов или 42 миллионам долларов США в 2023 году) был выделен в 2016 году на проектирование Гатака и развитие критически важные передовые технологии для Ghatak и HAL AMCA . [16] [1] ВМС Индии также заинтересованы в этом проекте и заинтересованы в приобретении палубных БПЛА для будущих авианосцев и доков-десантников (LPD) . [17]

Летающий испытательный стенд Stealth Wing (SWiFT)

Успешный первый полет SWiFT 1 июля 2022 года.

Разработка уменьшенного демонстратора технологий БПЛА Ghatak, получившего название Stealth Wing Flying Testbed (SWiFT), началась в 2020 году. [17] По данным DRDO, БПЛА SWiFT предназначен для разработки и демонстрации технологий управления конфигурацией летающего крыла и летными характеристиками. на высокой дозвуковой скорости. [9] Наземные испытания БПЛА SWiFT начались в июне 2021 года, 29 октября 2021 года появились фотографии и видеозапись его проведения испытаний на руление. Он напоминал американский бомбардировщик-невидимку B-2 Spirit компании Northrop Grumman . [9] БПЛА SWiFT имеет длину 4 метра и размах крыльев 5 метров. [18] [15] Вес БПЛА Swift составляет около 1 тонны, на нем используется турбовентиляторный двигатель НПО «Сатурн 36МТ» [15] или ТРДД-50МТ . [8]

БПЛА SWiFT (демонстратор технологии Ghatak UCAV) совершил свой первый полет 1 июля 2022 года. [8] По данным DRDO, самолет продемонстрировал идеальный полет, включая взлет, навигацию по точкам маршрута и плавное приземление при работе в условиях полностью автономный режим. [10] Однако в самолете, показанном на видео, используется вертикальный стабилизатор , который в остальном отсутствует в конструкции. Возможно, это связано с проблемами с горизонтальной устойчивостью самолета. [19]

Планер, ходовая часть, а также все системы управления полетом и авионика, используемые в самолете (БПЛА SWiFT), были разработаны собственной разработкой. [8] Помимо того, что SWiFT является предшественником разработки технологий, связанных с проектом Ghatak, он также может продвигаться вперед как отдельный проект в рамках программы беспилотных бомбардировщиков с ведомым человеком . [18]

SWiFT в конфигурации летающего крыла на авиационном испытательном полигоне Читрадурга 15 декабря 2023 года.

15 декабря 2023 года DRDO успешно продемонстрировала летные испытания SWiFT в конфигурации «летающее крыло» на авиационном испытательном полигоне Читрадурга. Для этого испытания бортовое радиоэлектронное оборудование было дополнительно усовершенствовано, продемонстрировав уровень технологической зрелости и подготовленности. Платформа уже завершила шесть летных испытаний в различных конфигурациях после своего дебютного полета в 2022 году. Она оснащена усовершенствованной наземной станцией управления, системой моделирования в реальном времени и аппаратно-программным циклом, а также улучшенными аэродинамическими системами и системами управления. Для изготовления кузова использовался легкий композитный материал углеродный препрег, созданный на месте. В составную структуру встроены оптоволоконные опросники для контроля за состоянием здоровья. Было продемонстрировано, что благодаря использованию бортовых датчиков и приемников GAGAN автономная посадка возможна с любой взлетно-посадочной полосы с задокументированными координатами, что устраняет необходимость в наземных радарах, инфраструктуре или пилотах. [20]

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ с хинди/санскрита «घातक» ( латинизированное : гхатака ), что означает «убийца», «смертельный».

Рекомендации

  1. ^ abc Арур, Шив (2 февраля 2018 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ: Внутри самой секретной программы боевых самолетов Индии». Живой кулак . Архивировано из оригинала 31 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 г.
  2. ^ «По образцу американского B-2 Spirit, Индия присоединяется к элитной группе наций с местными высокоскоростными БПЛА с летающим крылом» . Евразийская газета «Таймс» . 15 декабря 2023 г. Проверено 16 декабря 2023 г.
  3. ^ «Индия разработает боевой беспилотный летательный аппарат» . Индостан Таймс . ИАНС. 25 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 г. . Проверено 29 декабря 2017 г.
  4. ^ "Новые детали изображений Indian Aura UCAV" . Неделя авиации и космических технологий . 16 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 г.
  5. ^ abcdef «Индия собирается разработать собственные боевые беспилотники-невидимки» . Таймс оф Индия . 14 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 15 января 2020 г. Проверено 28 октября 2019 г.
  6. ↑ ab Pubby, Ману (15 июля 2018 г.). «Правительство намерено согласовать план стоимостью 3000 крор рупий на разработку двигателя для первого в Индии БПЛА». Экономические времена . Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 г.
  7. ^ «Индия разрабатывает боевой беспилотный летательный аппарат» . Индия сегодня . 10 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Проверено 28 января 2012 г.
  8. ^ abcd Пери, Динакар (1 июля 2022 г.). «Летные испытания DRDO нового автономного демонстратора технологий летающего крыла» . Индус . ISSN  0971-751X. Архивировано из оригинала 2 июля 2022 года . Проверено 2 июля 2022 г.
  9. ^ abcd «БПЛА-невидимка DRDO снова в центре внимания, когда появляются кадры демонстратора» . Неделя . 29 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2022 года . Проверено 3 июля 2022 г.
  10. ^ аб Алекс Филип, Снехеш (1 июля 2022 г.). «Важная веха»: Индия проводит первый полет демонстратора беспилотного самолета» . Печать . Архивировано из оригинала 2 июля 2022 года . Проверено 3 июля 2022 г.
  11. ^ "Двигатель местного производства Кавери для привода в действие беспилотных боевых самолетов" . Бизнес-стандарт . ПТИ. 30 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2019 г. Проверено 1 августа 2015 г.
  12. ↑ Гош, Анирван (17 января 2011 г.). «За 1500 полетов Tejas: ADE у нас не было ни одного сбоя». Экономические времена . Архивировано из оригинала 15 октября 2012 года . Проверено 28 января 2012 г.
  13. ^ Пабби, Ману. «Правительство намерено согласовать план стоимостью 3000 крор рупий на разработку двигателя для первого в Индии БПЛА». Экономические времена . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 года . Проверено 3 июля 2022 г.
  14. ↑ Пандит, Раджат (11 апреля 2011 г.). «Индия потихоньку начинает проект боевых дронов» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 г.
  15. ^ abc Хазра, Дипавали (2 июля 2022 г.). «DRDO делает важный шаг в разработке боевых беспилотных летательных аппаратов: объяснение». ТаймсСейчас . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 года . Проверено 3 июля 2022 г.
  16. ^ "Проекты DRDO" . Министерство обороны . 3 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 г. - через Бюро информации для прессы .
  17. ^ аб Кришнан М, Ананта (10 января 2021 г.). «ADE вступает в новое десятилетие с огромным количеством важных проектов». ОнМанорама . Архивировано из оригинала 10 января 2021 года . Проверено 26 июля 2021 г.
  18. ^ ab «DRDO начинает испытания усовершенствованного малозаметного дрона SWiFT» . НовостиOnAIR – . 23 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 30 августа 2021 года . Проверено 30 августа 2021 г.
  19. ^ Кадидал, Ахил; Паракала, Акшара (4 июля 2022 г.). «DRDO успешно испытала летающий БПЛА». Джейнс . Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 23 ноября 2022 г.
  20. ^ Джайсвал, Аруши; Прасад, Маниш (15 декабря 2023 г.). «DRDO успешно проводит летные испытания демонстратора технологий автономного летающего крыла» . Новости индийского телевидения . Проверено 15 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

Технические: