stringtranslate.com

Делавэр Маршрут 20

Delaware Route 20 ( DE 20 ) — автомагистраль штата с востока на запад в округе Сассекс , штат Делавэр . Его западная конечная точка - линия штата Мэриленд в Релайансе , где дорога продолжается как Маршрут 392 Мэриленда (MD 392). Его восточная конечная остановка — DE 54 к западу от острова Фенвик . Маршрут пролегает через сельские районы графства Сассекс и проходит через города Сифорд , Миллсборо и Дагсборо . DE 20 пересекает US Route 13 (US 13) в Сифорде, US 9 в Хардскрэббле, US 113 и DE 24 в Миллсборо, DE 26 в Дагсборо и DE 17 в Роксане . Первоначально DE 20 был создан в 1936 году для перевозки от восточной границы Мэриленда до шоссе US 113 в Миллсборо. К 1970 году его перестроили, чтобы обойти Сифорд. К 1994 году маршрут был продлен на восток до DE 1 на острове Фенвик; однако в 2005 году восточная конечная остановка была сокращена до DE 54, чтобы избежать совпадения с этим маршрутом.

Описание маршрута

DE 20 в восточном направлении к западу от Миллсборо.

DE 20 начинается на границе Мэриленда в Reliance , где дорога продолжается на запад в этот штат под номером MD 392 . От границы штата маршрут направляется на восток по двухполосному неразделенному шоссе Штейн через сельскохозяйственные угодья, леса и дома. Дорога пересекает Кембриджскую промышленную линию Центральной железной дороги Дельмарвы на уровне и ответвление Чапел, а затем продолжается в город Сифорд , где направляется в промышленные районы. DE 20 расширяется до пятиполосной дороги с центральной полосой для левого поворота и проходит через жилые и коммерческие районы города, пересекая Атланта-роуд. Дорога превращается в четырехполосное шоссе и доходит до моста через линию подразделения Делмарва Центральной железной дороги Дельмарвы, снова превращаясь в пятиполосную дорогу. Маршрут снова превращается в разделенное шоссе, когда пересекается с Бриджвилльским шоссе / Фронт-стрит. За этим перекрестком шоссе DE 20 переходит в шоссе Нормана А. Эскриджа и поворачивает на северо-восток, достигая пересечения с шоссе US 13 . [3] [4]

В этот момент DE 20 поворачивает на юг, чтобы пересечься с US 13 на четырехполосном шоссе Сассекс. Дорога пересекает пруд Уильямс вдоль реки Клир-Брук , затем проходит через коммерческие районы и подходит к мосту через реку Нантикок . Рядом с городом Блейдс DE 20 отделяется от US 13, поворачивая на восток по двухполосной неразделенной Конкорд-роуд. Дорога проходит через лесистые жилые кварталы и достигает поселка Конкорд . Маршрут продолжается на юго-восток через сельхозугодья и леса, а также несколько домов, изгибаясь на восток. DE 20 достигает населенного пункта Хардскраббл и пересекает US 9 , после чего на короткое время становится разделенным шоссе. За этим перекрестком название меняется на Hardscrabble Road, и дорога снова становится неделимой, пересекая Asketum Branch . Дорога направляется на юго-восток, а затем поворачивает на восток. Маршрут доходит до пересечения с шоссе US 113 к северо-западу от города Миллсборо . [3] [4]

DE 20 поворачивает на юго-восток, образуя параллель с US 113 на четырехполосном бульваре Дюпон, въезжая в Миллсборо. Дорога проходит через коммерческие районы, пересекая DE 24 . Два маршрута пролегают мимо предприятий и нескольких домов, пересекают Айрон-Бранч и покидают Миллсборо. DE 20 отделяется от US 113, поворачивая на юго-восток по двухполосной неразделенной дороге Дагсборо-роуд. Дорога пересекает Уортонс-Бранч и продолжается через лесные массивы с несколькими домами, а затем направляется к сельскохозяйственным угодьям и пересекает линию подразделения Индиан-Ривер Центральной железной дороги Дельмарвы на одном уровне. Маршрут входит в город Дагсборо и становится главной улицей, минуя дома и несколько предприятий. DE 20 доходит до пересечения с DE 26 , после чего этот маршрут становится совпадающим с DE 20. Два маршрута пересекают Пеппер-Крик , поворачивают на восток и покидают город на Вайнс-Крик-роуд. [3] [4]

DE 20 в западном направлении мимо восточной конечной остановки на DE 54 к западу от острова Фенвик.

Выехав из Дагсборо, дорога проходит к югу от часовни принца Джорджа , и DE 20 отделяется от DE 26, направляясь на юго-восток по Оружейной дороге. Дорога ведет к северу от средней школы Индиан-Ривер и проходит через сельскохозяйственные районы с лесами и домами. В Омаре маршрут пересекает Омар-роуд и переходит в Пайл-Сентр-роуд. DE 20 продолжает движение до пересечения с DE 17 в Роксане . После этого перекрестка маршрут становится Сион-Черч-роуд и проходит через сельскую местность, пересекая DE 54 Alt. и Дириксон-Крик . Дальше на юго-восток жилая застройка возле дороги увеличивается и расширяется до четырех полос движения. DE 20 достигает своей восточной конечной остановки на пересечении с DE 54 к западу от города Фенвик-Айленд . [3] [4]

Участок DE 20 к востоку от DE 26 служит частью основного маршрута эвакуации во время урагана из района острова Фенвик в точки внутри страны, а участок DE 20 между US 13 и US 113 служит частью вторичного маршрута эвакуации из прибрежных районов во время урагана. области. [5] Часть маршрута между шоссе US 13 в Блейдс и Файер-Тауэр-роуд обозначена как часть Нантикокского наследия , проспекта штата Делавэр . [6] Ежегодный среднегодовой трафик DE 20 варьируется от максимума в 37 522 транспортных средства на перекрестке Миддлфорд-роуд вдоль трассы US 13 в Сифорде до минимума в 5 240 автомобилей на перекрестке Шайло-Черч-роуд между Хардскраббл и Миллсборо. [1] Части DE 20, совпадающие с US 13 и US 113, являются частью Национальной системы автомагистралей . [7]

История

То, что впоследствии стало DE 20, изначально было неулучшенной окружной дорогой в 1920 году, а участок между Сифордом и Конкордом был по контракту использован как шоссе штата. [8] К 1924 году дорога была завершена как государственное шоссе от границы Мэриленда на восток до Конкорда. [9] Часть дороги между Конкордом и Хардскрабблом была предложена в качестве государственной автомагистрали год спустя. [10] К 1931 году государственная автомагистраль была продлена от Конкорда до Хардскраббла. [11] Часть того, что впоследствии станет DE 20 к западу от Миллсборо, в следующем году была построена как государственная дорога. [12]

DE 20 подписал контракт с DE 54 на остров Фенвик в 2022 году.

DE 20 должен был пройти от границы Мэриленда в Релайансе на восток до US 113 в Миллсборо к 1936 году, после его нынешнего направления на Сифорд, а затем направиться на юг по тому, что тогда было US 13 (Фронт-стрит), до Блейдса, где он повернул на восток, на Хай-стрит. и получил свое нынешнее направление к Миллсборо. [2] В 1939 году были составлены планы ликвидировать переезд с Пенсильванской железной дорогой (ныне подразделение Delmarva Центральной железной дороги Дельмарвы) в Сифорде, заменив его мостом через пути. [13] Строительство этого моста началось год спустя. [14] 2 сентября 1941 года мост DE 20 через железнодорожные пути в Сифорде открылся для движения. [15]

К 1970 году шоссе Нормана Эскриджа было построено между Фронт-стрит и шоссе US 13 в Сифорде, а шоссе DE 20 было перенесено на его нынешнюю трассу в обход Сифорда и Блейдса на север и северо-восток вдоль шоссе Нормана Эскриджа и шоссе US 13. [16] В 1985 году , шоссе было расширено до четырехполосной дороги через Сифорд с параллельным мостом, построенным через второстепенную станцию ​​​​Дельмарва Конрейла (ныне подразделение Делмарва Центральной железной дороги Дельмарвы). [17] [18] К 1994 году маршрут был продлен на восток до DE 1 на острове Фенвик, после его нынешнего выравнивания между Миллсборо и DE 54, а затем перекрылся с DE 54 (Lighthouse Road) в самой восточной части маршрута. [19] В 2005 году DE 20 был удален из параллелизма DE 54 после того, как было установлено, что нет необходимости иметь два номера маршрута для этого участка дороги. [20] [21] Несмотря на это, некоторые щиты DE 20 размещены вдоль DE 54 между восточной конечной станцией и островом Фенвик. [4]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Сассекс .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Персонал abc (2018). «Отчет о подсчете трафика и пробеге: маршруты между штатами, Делавэром и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 г.
  2. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Делавэр; Национальная исследовательская компания (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcd Департамент транспорта штата Делавэр (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abcde Google (17 ноября 2011 г.). «Обзор шоссе 20 штата Делавэр» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 ноября 2011 г.
  5. ^ Карта маршрута эвакуации с полуострова Дельмарва (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 22 марта 2017 г.
  6. ^ "Дорога Наследия Нантикока" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 30 декабря 2017 г.
  7. ^ Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 2010 . Проверено 10 февраля 2012 г.
  8. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  10. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1932). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  13. ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата» (PDF) (изд. 1939 г.). Дувр, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1940 года: 25. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  14. ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата» (PDF) (изд. 1940 г.). Дувр, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1941 года: 6. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 года . Проверено 16 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  15. ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата» (PDF) (изд. 1941–42 гг.). Дувр, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 июля 1942 года: 33. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2019 года . Проверено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  16. ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1970). Официальная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  17. ^ Департамент транспорта штата Делавэр (1985). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  18. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 3257W021». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  19. ^ Отдел планирования картографической информации Министерства транспорта штата Делавэр (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
  20. ^ «Открытый семинар – Исследование нумерации маршрутов SR 54/SR 20» . Департамент транспорта штата Делавэр . Архивировано из оригинала 4 января 2019 года . Проверено 15 апреля 2009 г.
  21. ^ Департамент транспорта штата Делавэр (2006). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 20 штата Делавэр.
KML взят из Викиданных.