Международный аэропорт Льенкхыонг ( IATA : DLI , ICAO : VVDL ) — аэропорт, расположенный в округе Дыкчонг , примерно в 30 км (19 миль) к югу от Далата , провинция Ламдонг . Это крупнейший из 4 аэропортов в регионе Центрального нагорья Вьетнама . Основная реконструкция для приема более крупных самолетов была завершена в декабре 2009 года. В 2019 году этот аэропорт обслужил 1 690 000 пассажиров, что на 18,3% больше, чем в 2014 году. [2]
Международный аэропорт Льенкхыонг (первоначально Льенкхыонг) был построен французскими колонистами в 1933 году с 700-метровой грунтовой взлетно-посадочной полосой. С 1956 по 1960 год американская армия реконструировала и модернизировала аэропорт Льенкхыонг с довольно завершенными объектами, но инфраструктура не совсем завершена, терминал был спроектирован во французской архитектуре, с тремя этажами. Пропускная способность терминала составляла 50 000 пассажиров в год или около 120 пассажиров в час пик. [3]
В 1957 году был коммерческий рейс 5 дней в неделю из Сайгона в Далат, выполняемый Air Vietnam с использованием Douglas DC-3. Рейс продолжался из Далата в Банметхуот и затем в другие города, прежде чем изменить свой маршрут. К 1962 году частота увеличилась до 2 рейсов в день. К 1969 году самолеты DC-3 были заменены на DC-4, и в расписание был добавлен дополнительный рейс в день. К 1972 году частота была сокращена до 1 рейса в день с использованием DC-3 и DC-4.
В течение 1964–1972 годов взлетно-посадочная полоса, перрон, паковка, подъездные пути были улучшены и укреплены, взлетно-посадочная полоса была заново покрыта асфальтом толщиной 8–10 см. В результате этого улучшения взлетно-посадочная полоса достигла 1480 м в длину и 37 м в ширину, перрон составлял 23 100 квадратных метров, перрон 2106 квадратных метров, подъездная дорога была длиной 2100 метров. После объединения Вьетнама 30 апреля 1975 года до 1980 года этот аэропорт контролировался и управлялся Вьетнамской народной армией , аэропорт в основном обслуживал высокопоставленных правительственных лидеров по делам и перевозил жителей из северного Вьетнама в Ламдонг в так называемом «Новом экономическом движении». [3]
С 1981 по 1985 год аэропорт Льенкхыонг обслуживал гражданские рейсы по маршруту Хошимин — Льенкхыонг (один рейс в неделю) на самолетах Як-40 , но все гражданские рейсы были приостановлены из-за низкого пассажиропотока.
С 1992 года аэропорт Лиен Кхыонг возобновил свою гражданскую службу с Хо Ши Мином — Лиен Кхыонгом и Хуэ — Лиен Кхыонгом на Як-40 и позже был заменен на ATR 72 . Позднее игра Хуэ-Лиенг Кхуонг была дисквалифицирована.
С октября 2004 года этот аэропорт обслуживает большее воздушное сообщение с международным аэропортом Ханоя Нойбай с помощью самолетов Fokker 70. По состоянию на декабрь 2009 года есть два ежедневных рейса в Хошимин, один ежедневный рейс в Ханой. [ 3]
Аэрофлот Россия выполнял стыковочные рейсы внутри Вьетнама на самолетах Ил-86 в 1981–89 годах. Подозревается, что советские ВВС проводили операции из Льенкхыонга после падения Сайгона в апреле 1975 года. Россия расформировала 2 из 3 оборонительных эскадрилий перехватчиков ВВС, состоящих из Су-27 , МиГ-25 и 13 Як-50 в Далате летом 1999 года. Судьба списанных самолетов неизвестна. Возможная передача Народной армии Вьетнама PAVN и/или Народным силам ПВО Вьетнама PADFV в Ханой .
Новый пассажирский терминал площадью 12 400 квадратных метров был открыт 26 декабря 2009 года. Новый двухэтажный терминал позволит аэропорту Льенкхыонг обслуживать международные рейсы в регионе в 2010 году. Терминал способен принимать 1,5-2 миллиона пассажиров в год. [4]
Автобус-шаттл до Далата доступен за 40 000 донгов; билеты можно приобрести около места получения багажа, однако места быстро заполняются. Такси будет стоить около 250 000 донгов (15 долларов США).
