Перевал Далтон , также называемый перевалом Балете , представляет собой зигзагообразную дорогу и горный перевал , соединяющий провинции Нуэва -Эсиха и Нуэва-Бискайя в центральной части острова Лусон на Филиппинах . Это часть сегмента Cagayan Valley Road Панфилиппинского шоссе (шоссе Махарлика).
Вершина горного перевала находится на высоте около 3000 футов (910 м) над уровнем моря, [1] : 517 расположена там, где встречаются Карабальо-Сур (горный хребет) и Сьерра-Мадре (горный хребет). Истоки реки Дигдиг берут начало к югу от перевала. [1] : 517 Хребет Балете начинается в двух милях (3,2 км) к западу-северо-западу от перевала, с высшей точкой на горе Имуган (5580 футов (1700 м)), и простирается на девять миль (14 км) к востоку-юго-востоку, где он заканчивается на горе Кабуто (4600 футов (1400 м)). [1] : 517–518
Перевал Далтон является воротами в долину Кагаян и рисовые террасы Ифугао .
Идея создания дороги вдоль перевала возникла у отца Хуана Вильяверде, испанского доминиканского священника-миссионера, который работал в Нуэва-Бискайя и Ифугао в конце 19 века. В письме от 1889 года он предложил построить дорогу через гору Минули, чтобы обойти старый маршрут в долину Кагаян, который был слишком крутым и проходил через самые высокие вершины гор Карабальо и находился к востоку от нынешнего маршрута. Он основывал свое предложение на своих наблюдениях, что пятипроцентный уклон склона горы Минули был пригоден не только для повозок, но и для железных дорог. Однако его первоначальное предложение обошло то, что сейчас является самой высокой точкой перевала, которую он считал слишком крутой. Строительство дороги началось в американский период и было завершено в 1928 году. [2]
Японская стратегия во время битвы за Лусон заключалась в замедленном отступлении из Багио в Байомбонг , а затем к последней оборонительной позиции в Киангане, Ифугао . [3] : Карта 2, 88, 99 Перевал был единственным доступом между Центральным Лусоном и долиной Кагаян и стал ареной многих кровопролитных боев в битве за Лусон на заключительном этапе Второй мировой войны .
Перевал Балете лежит вдоль шоссе 5 из Сан-Хосе, Нуэва-Эсиха и Санта-Фе, Нуэва-Вискайя и стал оборонительной позицией для войск генерала Томоюки Ямаситы . Похожая оборонительная битва произошла у перевала Салаксак, вдоль тропы Вилья-Верде, соединяющей Сан-Николас, Пангасинан и Санта-Фе. [3] : Карта 2 и 4
2-я танковая дивизия японского генерала Ёсихару Иванаки вела отступательный бой от Сан-Хосе до Дюпакса , прежде чем столкнуться с американской 32-й дивизией под командованием генерал-майора Уильяма Х. Гилла на перевале Салаксак в начале марта 1945 года. [3] : 70–72 Это оставило японскую 10-ю дивизию под командованием генерал-лейтенанта Ясуюки Окамото, чтобы противостоять американской 25-й дивизии под командованием генерал-майора Чарльза Л. Маллинса на перевале Балете. [3] : 83, 98
По словам Огавы, «Когда Балете собирались захватить, тех, кто не мог двигаться, оставили умирать после сильной боли и агонии. Некоторым из более удачливых дали цианистый калий или ручные гранаты, чтобы они могли быстро избавиться от себя». [3] : 98 Американцы заняли район Балете 31 мая 1945 года. [3] : 102
Японцы потеряли 7750 человек на перевале Балете и 5410 человек на перевале Салаксак. [3] : Карта 2 Битва на перевале Балете стоила жизни 685 и ранения 2090 американским солдатам из 25-й дивизии в период с 21 февраля по 31 мая 1945 года. [1] : 539 Битва на тропе Вилья-Верде , или битва на перевале Салаксак, стоила американской 32-й дивизии 825 убитых и 2160 раненых. [1] : 539 Потери среди филиппинских регулярных войск Содружества, полиции и партизан составили 285 убитых и 1134 раненых в бою. Японская 10-я дивизия и 2-я танковая дивизия были закончены как эффективные боевые единицы. [1] : 510, 535 Восемь китайских ополченцев также были убиты, сражаясь на стороне союзников. [4] [5]
Перевал назван в честь бригадного генерала Джеймса Далтона II , убитого снайпером во время боя.
В знак признания этого события президент Бениньо Акино III в 2016 году объявил перевал Далтон национальной святыней, известной как Национальная святыня перевала Балете . [6]
Во время землетрясения на острове Лусон в 1990 году перевал, который проходил вдоль разлома Дигдиг , который был источником разрыва, [7] был закрыт из-за 25 крупных оползней. Землетрясение сместило два миллиона кубических метров обломков [8] и разрыхлило почву в этом районе, что привело к еще большему количеству оползней и закрытию дорог во время сильных дождей. [9]
Министр иностранных дел Энрике Манало объявил 26 марта 2024 года, что Департамент общественных работ и автомагистралей получил кредит в размере 100 иен (37 миллиардов филиппинских песо) от Японского агентства международного сотрудничества (JICA) на 23-километровый четырехполосный проект дороги Dalton Pass East Alignment. Альтернативный маршрут соединит Нуэва-Эсиха , Нуэва-Вискайя и регион долины Кагаян . Объездная дорога включает строительство 6,1 километра двойных туннелей , 10 мостов по 5,8 километров и защиту от наводнений . [10] [11] Ожидается, что строительство будет проходить с 2026 по 2031 год. [12]
Перевал известен своими крутыми поворотами и крутым уклоном, что затрудняет проезд для автомобилистов и способствует дорожно-транспортным происшествиям. Только в 2017 году на перевале было зафиксировано 541 ДТП, 21 из которых закончились смертельным исходом. [12] В том же году 18 апреля автобус съехал с дороги вдоль Барангая Капинталана в Карранглане , в результате чего погибло 34 человека. [5] [13]
Туристический комплекс Balete Pass находится в верхней части перевала. Национальный храм битвы за перевал Balete и другие памятники и мемориалы, воздвигнутые китайцами и японцами в память о военных потерях. [5] Храм находится на самой высокой точке провинциального проекта «Dalton Pass Viewpoint with Shed», с которого открываются длинные виды на горы и леса.
Район Dalton Pass является домом для единственной находящейся под угрозой исчезновения орхидеи Нуэва-Эсиха, Ceratocentron fesselii , которая является эндемиком провинции. [14] У нее оранжевые цветы с фиолетовыми губами, и она слегка светится в темноте. Ей угрожают незаконные рубки и незаконный сбор для торговли орхидеями на международном черном рынке.
Национальное правительство еще не объявило естественную среду обитания Далтон-Пасс природным заповедником для защиты эндемичной орхидеи, что создает угрозу исчезновения орхидеи в дикой природе.
16°07′59″N 120°55′55″E / 16.1331362°N 120.9319578°E / 16.1331362; 120.9319578