Dundrod Circuit — это гоночная уличная трасса , использовавшаяся для Ulster Trophy для автомобилей Формулы-1 и Формулы-2 с 1950 по 1953 год, RAC Tourist Trophy для спортивных автомобилей с 1950 по 1955 год и для мотоциклетного Ulster Grand Prix с 1953 года. Она расположена недалеко от деревни Дандрод в Лисберне , Северная Ирландия . Соседняя трасса Clady Circuit , также в графстве Антрим, использовалась для Ulster Grand Prix с 1922 по 1952 год, прежде чем переехать на Dundrod Circuit. [2]
Трасса Дандрода ( ирландское название : Dún dTrod ) в графстве Антрим, впервые использованная в 1950 году для автомобильной гонки RAC Tourist Trophy и Формулы-1 (не чемпионат) Ulster Trophy ( 1950–1953 ), имела длину 7,416 миль (11,935 км) и позднее была изменена для гоночного сезона 1965 года до 7,401 мили (11,911 км) с добавлением Lindsay Hairpin. В гоночном сезоне 1953 года трасса Клэди была заброшена для гонок на мотоциклах и Гран-при Ольстера в рамках чемпионата мира по мотоциклетному Гран-при FIM и была перенесена на близлежащую трассу Дандрода в графстве Антрим. Трасса включала дороги общего пользования, закрытые для гонок, включая участок второстепенной дороги B38 Hannahstown Road между Glenavy и Hannahstown , графство Антрим , второстепенную дорогу B101 Leathemstown Road от Leathemstown Corner до Dundrod и дорогу B154 Quarterland/Tornagrough Road от Cochranstown до дорожного перекрестка B38 Upper Springsfield Road/Hannahstown Road у Lindsay Hairpin. После 1955 года гонки на ней прекратились из-за не менее 3 смертельных случаев во время гонки TT 1955 года и проблем безопасности, связанных с узкой и высокоскоростной природой трассы, и с тех пор она использовалась только для гонок на мотоциклах.
На фото ниже показана оригинальная, гораздо более крутая шпилька, а современная шпилька, известная сейчас как «Шпилька Линдси», находится немного дальше по дороге.
Рекорд круга на трассе Дандрода составляет 3 минуты и 17,928 секунды при средней скорости 134,614 миль/ч (216,640 км/ч), его установил Дин Харрисон на Kawasaki Ninja ZX-10R во время Гран-при Ольстера 2017 года. [1] Рекорд гонки на трассе Дандрода составляет среднюю скорость 133,180 миль/ч (214,332 км/ч), его установил Брюс Ансти во время Гран-при Ольстера 2017 года. [1]
Рекорд круга для RAC Tourist Trophy на трассе Дандрода составляет 4 минуты и 42 секунды при средней скорости 94,67 миль/ч (152,36 км/ч), установленный Майком Хоторном за рулем Jaguar D-Type во время гонки RAC Tourist Trophy 1955 года . [3] Рекорд гонки для RAC Tourist Trophy на трассе Дандрода составляет 7 часов, 3 минуты и 12 секунд при средней скорости 88,32 миль/ч (142,14 км/ч) на протяжении 84 кругов (622,96 миль/1002,518 км) во время гонки RAC Tourist Trophy 1955 года, установленной заводской командой Daimler-Benz Стирлингом Моссом и Джоном Фитчем за рулем Mercedes-Benz 300 SLR .
Гран-при Ольстера 1971 года , проходивший на трассе Дандрода, выиграл австралиец Джек Финдли в последний год Гран-при Ольстера в рамках международного календаря гонок на мотоциклах FIM Grand Prix. Победа Финдли на Suzuki также примечательна тем, что стала первой победой в классе 500 куб. см для мотоцикла с двухтактным двигателем. [4] [5]
Официальные рекорды самого быстрого круга на трассе Дандрод: