stringtranslate.com

Даррелл Р. Линдси

Даррелл Робинс Линдси (30 декабря 1919 — 9 августа 1944) — лётчик -бомбардировщик ВВС США во время Второй мировой войны , посмертно награждённый Медалью Почёта .

Ранний период жизни

Линдси родился в Джефферсоне, штат Айова , в семье Джесси Лайла и Грейс Элис Линдси. [1] После окончания средней школы в Форт-Додже в 1938 году он в течение года учился в Университете Буэна-Виста в Сторм-Лейк , а затем перевелся в Университет Дрейка в Де-Мойне . Он поступил на службу в качестве курсанта авиации в Форт-Де-Мойне 16 января 1942 года. [2]

Военная карьера

Он проходил подготовку в Визалии , на армейских аэродромах Лемур и Викторвилл в Калифорнии , получив звание пилота и звание второго лейтенанта в августе 1942 года. [2]

Вторая мировая война

Линдси также прошел подготовку в качестве бомбардира в Киртланд-Филд , Нью-Мексико , и в 1943 году был назначен в 314-ю бомбардировочную эскадрилью в Макдилл-Филд , Флорида , в звании первого лейтенанта . В сентябре 1943 года он был переведен в Келлог-Филд , Мичиган, и назначен в 585-ю бомбардировочную эскадрилью, 394-ю бомбардировочную группу (среднюю), подразделение B-26 Marauder . В декабре его повысили до капитана и назначили командиром звена.

B-26 394-й BG над Францией

В составе Девятых воздушных сил 394-я бомбардировочная группа была развернута на авиабазе Борехэм в Англии 11 марта 1944 года и сразу же приняла участие в бомбардировке мостов, аэродромов и железнодорожной системы во Франции в рамках подготовки к вторжению через Ла-Манш . В день «Д» группа атаковала артиллерийские позиции в Шербуре , а затем продолжила оказывать поддержку наземным частям союзников в Нормандии, атакуя немецкие линии связи . В конце июля группа сменила базу на авиабазу Холмсли-Саут в рамках подготовки к переброске на континент, а 7 августа 1944 года начала трехдневную кампанию против железнодорожных и мостовых целей в регионе Иль-де-Франс на севере Франции, за что вся группа получила награду «За выдающиеся заслуги» . [3]

Медаль Почета

9 августа капитан Линдси, ветеран 45 боевых вылетов, вылетел в качестве лидера группы, чтобы уничтожить железнодорожный мост через реку Сена в Л'Иль-Адан к северо-западу от Парижа . Мост, один из последних уцелевших через Сену, усиленно оборонялся немецкими зенитными подразделениями.

Возглавляя строй из 30 самолетов, B-26 Линдси был тяжело поврежден, и правый двигатель и крыло загорелись во время бомбометания. Хотя Линдси был выбит из строя, он восстановил свое место и повел группу к цели, затем стабилизировал самолет, чтобы его экипаж мог спрыгнуть с парашютом. По словам бомбардира экипажа, Линдси значительно уменьшил свои собственные шансы на спасение, чтобы предотвратить вращение самолета, что оказалось фатальным, когда топливный бак взорвался сразу после того, как последний член экипажа покинул самолет. Тело капитана Линдси не было найдено, и он был указан как пропавший без вести и предположительно погибший.

30 мая 1945 года Линдси был награждён Медалью Почёта, которую приняла его вдова Эвелин Скотт Линдси Райнхарт (1919–1992) во время церемонии 9 августа 1945 года в Первой пресвитерианской церкви в Форт-Додже.

Награды и почести

Цитата о награждении медалью Почета

Мемориал Медали Почета капитану Дарреллу Р. Линдси, ранее находившийся на авиабазе Линдси в Висбадене, Германия. Сейчас находится в здании суда округа Грин в Джефферсоне, штат Айова.

9 августа 1944 года капитан Линдси возглавил формирование из 30 средних бомбардировщиков B-26 в опасной миссии по уничтожению железнодорожного моста Л'Иль-Адам через Сену, удерживаемого стратегическим противником в оккупированной Франции . Поскольку большинство мостов через Сену были разрушены, сильно укрепленный мост Л'Иль-Адам имел неоценимое значение для противника при переброске войск, припасов и оборудования в Париж. Капитан Линдси полностью осознавал ожесточенное сопротивление, с которым ему придется столкнуться. Вскоре после достижения вражеской территории формирование подверглось сильному и точному зенитному огню. Благодаря умелым уклончивым действиям капитан Линдси смог уклониться от большей части вражеской зенитной артиллерии, но как раз перед выходом на бомбардировочный заход его B-26 был изрешечен пробоинами. Во время бомбардировочного захода вражеский огонь был еще более интенсивным, и правый двигатель капитана Линдси получил прямое попадание и загорелся. Несмотря на то, что его корабль был выброшен из строя силой сотрясения, капитан Линдси блестяще маневрировал обратно на лидирующую позицию, не прерывая полет. Полностью осознавая, что бензобаки могут взорваться в любой момент, капитан Линдси храбро решил продолжить опасный заход на бомбардировку. С огнем, вырывающимся из его правого двигателя, и его правое крыло, наполовину охваченное пламенем, он повел свой строй к цели, на которую были сброшены бомбы с впечатляющим эффектом. Сразу после того, как цель была атакована, капитан Линдси отдал приказ экипажу выпрыгивать с парашютами из обреченного самолета. С великолепным хладнокровием и превосходным пилотированием, и не заботясь о собственной жизни, он удерживал стремительно снижающийся самолет в устойчивом планировании, пока члены экипажа не смогли спрыгнуть в безопасное место. С правым крылом, полностью охваченным пламенем, и неизбежным взрывом бензобака, капитан Линдси все еще оставался невозмутимым. Последним, кто покинул подбитый самолет, был бомбардир , который предложил опустить колеса, чтобы капитан Линдси мог выбраться из носа. Понимая, что это может привести к неконтролируемому штопору и поставить под угрозу шансы бомбардира на спасение, капитан Линдси отказался от предложения. Сразу после того, как бомбардир выпрыгнул с парашютом, и до того, как капитан Линдси смог последовать за ним, взорвался правый бензобак. Самолет охватил огонь, вошел в крутое пике и, как было видно, взорвался при падении. Все, кто живет сегодня в этом самолете, обязаны своей жизнью тому факту, что капитан Линдси сохранил хладнокровие и проявил высочайшее мужество в этой чрезвычайной ситуации.

Другие награды

В ноябре 1946 года в его память была названа авиабаза Линдси , Висбаден , Германия, которая служила местом расположения штаб-квартиры ВВС США в Европе . Станция была закрыта в 1993 году, а красный гранитный памятник был возвращен в Джефферсон, штат Айова, и установлен на лужайке здания суда округа Грин , где он был посвящен Линдси 12 июня 1993 года. [4]

На следующий день в альма-матер Линдси , Университете Буэна-Виста , был открыт еще один мемориал в честь Линдси и Ральфа Неппела , также награжденного Медалью Почета, который учился в Буэна-Висте. Мемориал был пожертвован судьей Чарльзом Пендлтоном, выпускником BVU. Ранее судья Пендлтон сделал пожертвование в память об Эвелин Райнхарт, которая недавно погибла (17 августа 1992 года) в автокатастрофе, и жене своего выпускника, доктора Брюса Л. Райнхарта (1922–2010). Пендлтон узнал, что она была вдовой Даррелла Линдси, и что памятник Линдси был возвращен из Германии. Вместе Пендлтон и Райнхарт также основали стипендию Линдси-Неппела в Буэна-Висте в 1993 году. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Darrell Robins Lindsey". Homeofheroes.com . Получено 25 июля 2006 г. .
  2. ^ ab "Капитан Даррелл Робинс Линдси". Офис исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 17 октября 2004 года . Получено 25 июля 2006 года .
  3. ^ "История 394-й бомбардировочной группы". Университет Акрона. Архивировано из оригинала 19 мая 2006 года . Получено 25 июля 2006 года .
  4. ^ "Достопримечательности-Мемориал Линдси". Торговая палата округа Джефферсон. Архивировано из оригинала 13 мая 2006 года . Получено 25 июля 2006 года .
  5. ^ "Стипендия Champagne Charlie Pilots BVU". Buena Vista Today, зима 2000. Архивировано из оригинала 5 сентября 2006 г. Получено 25 июля 2006 г.

Внешние ссылки