stringtranslate.com

Дассо Сокол 2000

Dassault Falcon 2000бизнес-джет производства французской компании Dassault Aviation , входящей в линейку бизнес-джетов Falcon . Разработанный на базе трехдвигательного самолета Falcon 900 , меньший двухдвигательный самолет имеет меньшую дальность полета.

Разработка

Дассо Фалькон 2000 интерьер

Фюзеляж Falcon 900 был укорочен на 7 футов (2,1 м), чтобы вместить до 10 пассажиров. Была изменена передняя кромка крыла, убраны внутренние предкрылки . [2] Он был представлен в 1995 году по цене 17,85 миллиона долларов, [2] в то время как Falcon 2000LXS 2023 года стоит 36 миллионов долларов. [3]

Варианты

Сокол 2000
Первоначальная версия сертифицирована в 1994 году [4] с турбовентиляторными двигателями CFE ( General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B , [5] [6] с тягой 5918 фунтов силы (26,32 килоньютона ) каждый, дальностью полета 2841 морская миля [нми]. ] (5262 км; 3269 миль) и комплект авионики Collins Pro Line 4. [2]
Сокол 2000EX
Вариант с модернизированным двигателем, сертифицированный в 2003 году, с турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW308 C, [5] мощностью 7000 фунтов силы (31 кН) каждый, с запасом хода 3878 миль (7182 км; 4463 мили). [2]
Сокол 2000EX EASy
Маркетинговое обозначение модели 2000EX с изменениями в системах наддува и кислорода, сертифицированных в 2004 году [4] и комплекта авионики EASy на базе Honeywell Primus Epic , включая синтетическое зрение . [2] Провел испытания на крутом заходе на посадку в аэропорту Лондон-Сити 18 марта 2010 года, став первым двухмоторным самолетом Dassault, посетившим этот самолет, не считая гораздо более старого и миниатюрного Dassault Falcon 10 .
Сокол 2000DX
Обновленная модель, сертифицированная в 2007 году [4] на базе 2000EX EASy с теми же ТРДД PW308C. [7] Меньшая дальность действия — 3250 миль (6020 км; 3740 миль) за 28,5 миллионов долларов. [2]
Сокол 2000LX
Смешанные винглеты были представлены в 2000LX и также могут быть установлены на другие варианты (здесь 2000EX).
Вариант Falcon 2000EX EASy с большей дальностью полета 2009 года [4] с добавлением смешанных крыльев Aviation Partners , обеспечивающих дальность полета 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль). [8] Одни и те же винглеты сертифицированы для всей серии Falcon 2000 в качестве комплекта для модернизации.
Сокол 2000С
Вариант, испытания которого начались в 2011 году, с короткими полевыми характеристиками. [9] Посадочная дистанция сокращена до 705 метров, что открывает на 50% больше аэропортов, чем другие самолеты этого класса. [10] По сравнению с более дорогим LXS на 5 миллионов долларов, запас хода S короче на 500 миль (800 км; 430 миль) за счет ограничения запаса топлива до 14 600 фунтов (6600 кг). [11] Он сжигает 2350–2400 фунтов (1070–1090 кг) топлива в первый час и 1600–1650 фунтов (730–750 кг) впоследствии и может взлетать на высоте 4325 футов (1318 м) на уровне моря на стандартный день. [11] В 2021 году его оборудованная цена составила 28,8 миллиона долларов. [12] Он обеспечивает дальность действия 3350 миль (6200 км; 3860 миль). [2]
Сокол 2000LXS
Замена дальнемагистрального самолета 2000LX, представленного в 2014 году. По сравнению со своим предшественником, Falcon 2000LXS предлагает значительно улучшенные взлетно-посадочные характеристики, превосходный комфорт в салоне и снижение выбросов. Он также имеет меньшую скорость захода на посадку (194 км/ч против 210 км/ч), что позволяет ему приземляться на меньшем расстоянии (689 м против 800 м), что эквивалентно турбовинтовому самолету. [13] [14] В 2021 году его оборудованная цена составила 35,1 миллиона долларов. [12]
Сокол 2000MRA/MSA
Самолет морской разведки (MRA) или самолет морского наблюдения (MSA) представляет собой военизированный вариант на базе Falcon 2000LXS. Шесть Falcon 2000MSA были заказаны береговой охраной Японии в 2015 году, поставки ожидаются начиная с 2019 года. [15] [16]
Сокол 2000 Альбатрос
Компьютерная графика Альбатроса , военизированного варианта Falcon 2000LXS ВМС Франции.

Созданный на базе Falcon 2000MRA, Falcon 2000 Albatros был выбран в 2020 году для замены самолетов Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian французской военно-морской авиации . Самолет предназначен для морского наблюдения и вмешательства. Он будет включать в себя многофункциональный подфюзеляжный радар, высокопроизводительную электрооптическую/инфракрасную (EO/IR) систему, смотровые окна, систему аварийно-спасательной цепи и специализированные системы связи. Было заказано семь единиц, которые должны быть поставлены начиная с 2025 года, при этом запланировано приобретение еще пяти единиц, всего двенадцать самолетов. [17]

Операторы

Falcon 2000 ВВС Болгарии.
Сокол 2000 года Volkswagen Air Service
Falcon 2000 замедляется с использованием реверса тяги в Иркутской области, Россия.

Гражданские операторы

Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями и исполнительными чартерными операторами. Ряд компаний также используют самолет в рамках программ долевого владения .

Военные и правительственные операторы

 Болгария
 Япония
 Словения
 Республика Корея
 Франция
 Таиланд

Технические характеристики (Falcon 2000LXS)

Двигатель Pratt & Whitney Canada PW300

Данные Дассо [20]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. Мердо Моррисон (12 октября 2018 г.). «NBAA: конструкции бизнес-джетов, изменившие отрасль». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 13 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 г.
  2. ↑ abcdefgh Билл Кэри (27 октября 2022 г.). «Непрерывно совершенствуемый Falcon 2000». Деловая и коммерческая авиация .
  3. ^ «Справочник по планированию закупок - Таблица Jets» . Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 года.
  4. ^ abcd «Паспорт типа сертификата F2000, F2000EX» (PDF) . Европейское агентство авиационной безопасности. Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2010 года . Проверено 18 сентября 2009 г.
  5. ^ ab «Описание Falcon 2000 на сайте Airliners.net» . Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 23 ноября 2008 г.
  6. ^ Джексон, Пол, изд. (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. стр. 130–131. ISBN 978-0710620118.
  7. ^ «Технические характеристики Dassault Falcon 2000DX» . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 20 июня 2008 г.
  8. ^ «Технические характеристики Dassault Falcon 2000LX» . Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года . Проверено 23 ноября 2008 г.
  9. ^ «Dassault впервые на Ближнем Востоке представляет бизнес-джет Falcon 2000S» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Проверено 11 декабря 2012 г.
  10. ^ «Falcon 2000S от Dassault превосходит целевые показатели производительности». [ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ аб Фред Джордж (24 мая 2017 г.). «Отчет о подержанных самолетах: Dassault Falcon 2000S». Сеть «Авиационная неделя» .
  12. ^ ab «Справочник по планированию закупок — Таблица Jets». Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2021 года.
  13. ^ «Falcon объединяет 2000S с 2000LX для нового LXS» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 3 июня 2019 г.
  14. ^ «Dassault представляет Falcon 2000LXS». [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ ab Grolleau 2021, с. 53
  16. ^ «Береговая охрана Японии выбирает самолет морского наблюдения Falcon 2000 компании Dassault Aviation» . 22 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 г. Проверено 22 апреля 2015 г.
  17. Dassault представляет новое устройство для замены Falcon 50 et Guardian. Архивировано 17 августа 2010 года в Wayback Machine и Maquettes du Falcon 2000 MRA в салоне IDEX 2009. Архивировано 27 сентября 2011 года в Wayback Machine.
  18. ^ "152.Лиск". Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  19. ^ Андерсон, Гай. «Южная Корея расширяет возможности ISR с помощью Dassault Falcons». Архивировано 26 января 2012 года на Wayback Machine . IHS Джейн . 29 декабря 2011 г. Проверено 1 января 2012 г.
  20. ^ "Справочная информация о Dassault Falcon 2000LXS" (PDF) . Дассо Авиэйшн. Июнь 2020.

Внешние ссылки