Фюзеляж Falcon 900 был укорочен на 7 футов (2,1 м) для перевозки до 10 пассажиров. Передняя кромка крыла была изменена, а его внутренние предкрылки были удалены. [1]
Он был представлен в 1995 году за 17,85 млн долларов, [1] в то время как Falcon 2000LXS 2023 года продается за 36 млн долларов. [3]
Модернизированный вариант, сертифицированный в 2003 году с турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW308 C [5] , тягой 7000 фунтов силы (31 кН) каждый, обеспечивающий дальность полета 3878 морских миль (7182 км; 4463 мили). [1]
Falcon 2000EX ЛЕГКО
Маркетинговое обозначение для 2000EX с изменениями в системах наддува и подачи кислорода, сертифицированного в 2004 году [4] и комплексом авионики EASy на базе Honeywell Primus Epic , включая синтетическое зрение [1] . Провел испытания по крутой траектории захода на посадку в аэропорту Лондон-Сити 18 марта 2010 года, став первым двухмоторным реактивным самолетом Dassault, посетившим этот аэропорт, за исключением гораздо более старого и миниатюрного Dassault Falcon 10 .
Сокол 2000DX
Обновленная модель, сертифицированная в 2007 году [4] и основанная на 2000EX EASy с теми же турбовентиляторными двигателями PW308C. [7] Меньшая дальность полета — 3250 морских миль (6020 км; 3740 миль) за 28,5 млн долларов. [1]
Сокол 2000LX
Вариант Falcon 2000EX EASy с большей дальностью полета 2009 года [4] с добавлением Aviation Partners Blended Winglets , что обеспечивает дальность полета в 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль). [8] Те же самые крылышки сертифицированы для всей серии Falcon 2000 в качестве комплекта для модернизации.
Сокол 2000S
Вариант, испытания которого начались в 2011 году с короткими характеристиками взлетно-посадочной полосы. [9] Посадочная дистанция была сокращена до 705 метров, что открыло на 50% больше аэропортов, чем у других самолетов этого класса. [10] По сравнению с более дорогим на 5 миллионов долларов LXS, дальность полета S короче на 500 миль (800 км; 430 морских миль) за счет ограничения его топливной емкости до 14 600 фунтов (6600 кг). [11] Он сжигает 2350–2400 фунтов (1070–1090 кг) топлива в первый час и 1600–1650 фунтов (730–750 кг) впоследствии и может взлетать на высоте 4325 футов (1318 м) над уровнем моря в стандартный день. [11] В 2021 году его оснащенная цена составляла 28,8 млн долларов. [12] Дальность полета составляет 3350 морских миль (6200 км; 3860 миль). [1]
Сокол 2000LXS
Замена для дальнемагистрального 2000LX, представленного в 2014 году. По сравнению со своим предшественником, Falcon 2000LXS предлагает значительно улучшенные взлетно-посадочные характеристики, превосходный комфорт салона и сниженные выбросы. Он также имеет более низкую скорость захода на посадку (194 км/ч против 210 км/ч), что позволяет ему приземляться на более коротком расстоянии, 689 м против 800 м, что эквивалентно турбовинтовому самолету. [13] [14] В 2021 году его оснащенная цена составляла 35,1 млн долларов. [12]
Сокол 2000MRA/MSA
Морской разведывательный самолет (MRA) или морской наблюдательный самолет (MSA) — это военизированный вариант на базе Falcon 2000LXS. Шесть самолетов Falcon 2000MSA были заказаны Береговой охраной Японии в 2015 году, поставка ожидается с 2019 года. [15] [16]
Сокол 2000 Альбатрос
Созданный на основе Falcon 2000MRA, Falcon 2000 Albatros был выбран в 2020 году для замены самолетов французской военно-морской авиации Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian . Самолет предназначен для морских миссий наблюдения и вмешательства. Он будет включать в себя многофункциональный подфюзеляжный радар, высокопроизводительную электрооптическую/инфракрасную (EO/IR) систему, смотровые окна, систему сброса цепи поиска и спасения и специальные системы связи. Было заказано семь единиц, которые должны быть поставлены с 2025 года, с приобретением пяти дополнительных единиц, запланированным для общего количества в двенадцать самолетов. [17]
Операторы
Гражданские операторы
Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями и операторами чартеров. Ряд компаний также используют самолет в рамках программ долевого владения .
^ abcdefgh Билл Кэри (27 октября 2022 г.). «Непрерывно совершенствующийся Falcon 2000». Деловая и коммерческая авиация .
^ Murdo Morrison (12 октября 2018 г.). "NBAA: Конструкции бизнес-джетов, изменившие отрасль". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 13 октября 2018 г. Получено 12 октября 2018 г.
^ "Purchase planning handbook - Jets table". Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 г.
^ abcd "Type Certificate Data Sheet F2000, F2000EX" (PDF) . Европейское агентство по безопасности полетов. Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2010 г. . Получено 18 сентября 2009 г. .
^ ab "Описание Falcon 2000 на Airliners.net". Архивировано из оригинала 25 мая 2011 г. Получено 23 ноября 2008 г.
^ Джексон, Пол, ред. (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Jane's Information Group. стр. 130–131. ISBN978-0710620118.
^ "Характеристики Dassault Falcon 2000DX". Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Получено 20 июня 2008 года .
^ "Характеристики Dassault Falcon 2000LX". Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года . Получено 23 ноября 2008 года .
^ "Dassault представляет бизнес-джет Falcon 2000S впервые на Ближнем Востоке". Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 11 декабря 2012 года .
^ "Береговая охрана Японии выбирает самолет морской разведки Falcon 2000 компании Dassault Aviation". 22 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 г. Получено 22 апреля 2015 г.
↑ Dassault представляет новое устройство для замены Falcon 50 et Guardian. Архивировано 17 августа 2010 года в Wayback Machine и Maquettes du Falcon 2000 MRA в салоне IDEX 2009. Архивировано 27 сентября 2011 года в Wayback Machine.
^ "152.Leesk". Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Получено 2 июня 2017 года .
^ Андерсон, Гай. «Южная Корея повышает возможности разведки и обнаружения с помощью самолетов Dassault Falcons». Архивировано 26 января 2012 г. на Wayback Machine . IHS Jane's . 29 декабря 2011 г. Получено 1 января 2012 г.
Гролло, Анри-Пьер (май 2021 г.). «Будущие французские соколы». Air International . Том 100, № 5. С. 52–57. ISSN 0306-5634.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Dassault Falcon 2000 .
Официальная страница Falcon 2000S
"Dassault Falcon 2000LX" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2016 г.
"Class Warfare: Falcon 2000S" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Июль 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 января 2017 г. . Получено 29 июля 2016 г. .
"Dassault Falcon 2000LX" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Март 2012 г.