Датун — город префектурного уровня в северной провинции Шаньси в Китайской Народной Республике . Он расположен в бассейне Датун на высоте 1040 метров (3410 футов) и граничит с Внутренней Монголией на севере и западе и Хэбэем на востоке. По данным переписи 2020 года, его население составляло 3 105 591 человек, из которых 1 790 452 проживали в застроенной территории (или метро), состоящей из 2 из 4 городских округов Пинчэн и Юнган, поскольку Юньчжоу и Синьжун еще не являются агломерациями.
Территория современного Датуна была близка к государству Дай , завоеванному кланом Чжао Цзинь в 457 г. до н. э. Это была пограничная земля между земледельческими китайцами и кочевниками Великой степи . Этот район был хорошо известен своей торговлей лошадьми .
Территория современного Датуна в конечном итоге перешла под контроль династии Цинь , во время которой она была известна как уезд Пинчэн (平城县) и входила в состав командования Цинь в Яньмэнь . [4] Округ Пинчэн продолжал существовать при династии Хань , которая основала территорию на территории современного Датуна в 200 г. до н.э. после победы над кочевниками сюнну в битве при Байдэне . Расположенный недалеко от перевала во Внутреннюю Монголию вдоль Великой стены , Пинчэн процветал во времена правления Хань и стал остановочным пунктом для верблюжьих караванов, следовавших из Китая в Монголию и за ее пределы. Он был разграблен в конце Восточной Хань . Пинчэн стал столицей династии Северная Вэй , основанной Сяньбэем , в 398–494 годах нашей эры . Гроты Юньган были построены во второй половине этого периода (460–494 гг.). В середине-конце 520-х годов Пинчэн был резиденцией Дайского командования Северной Вэй . [5] Во времена династии Тан Датун стал резиденцией префектуры Тан в Юньчжоу , и был построен первоначальный храм Гуанди. [6] [7]
Город был переименован в Датун в 1048 году. Это был Сицзин («Западная столица») династии чжурчжэней Цзинь до того, как он был разграблен монголами . Позже Датун перешел под контроль династии Мин , служа важным военным оплотом Мин против монголов на севере. [7] В период Мин были построены многие известные исторические сооружения Датуна, такие как Барабанная башня и Стена девяти драконов. [8] [9] Датун был снова разграблен в конце эпохи Мин в 1649 году, но быстро восстановлен в 1652 году.
К 1982 году часть городских стен сохранилась, и в том же году он стал одним из известных национальных исторических и культурных городов . До 2008 года в старом городе проживало около 100 000 человек. В 2008 году мэр Гэн Яньбо решил перестроить большую часть центральной части города: было перестроено более 3 квадратных километров (1,2 квадратных миль), и Гэн стал известен как «мэр-сносчик». Гэн и его группа ожидали, что в старом городе останется от 30 000 до 50 000 человек.
В 2013 году Гэн покинул свой пост. Су Цзеде из Sixth Tone написал, что большая часть города в то время все еще находилась в стадии строительства и что усилия Гэна привели к «недостроенному центру города и сложному наследию» и что «критики считают, что город потратил огромные суммы денег. без особых доказательств для этого». [10] К 2020 году население старого города составляло менее 30 000 человек, и жителям было доступно меньше государственных объектов. В том же году Су заявил, что старый город «все еще представляет собой головную боль для местного правительства». [10]
Су Цзеде написал, что, поскольку в районе Пинчэн , большую часть урбанизированной территории которого занимала большая часть урбанизированной территории, по состоянию на 2020 год проживало 1 105 699 человек, «Датун - небольшой город по китайским меркам ». [10]
Датун — самый северный город провинции Шаньси, расположенный в бассейне реки Датун, его административная зона охватывает 39°03’–40°44’ северной широты и 112°34’–114°33’ восточной долготы. Городская территория окружена с трех сторон горами, с перевалами только на востоке и юго-западе. На уровне префектуры высота города обычно увеличивается с юго-востока на северо-запад. Датун граничит с Уланкабом ( Внутренняя Монголия ) на северо-западе и Чжанцзякоу ( Хэбэй ) на востоке, Шуочжоу (Шаньси) на юго-западе и Синьчжоу (Шаньси) на юге.
Знаменитая вулканическая дуга Датун находится неподалеку в котловине Датун .
Это 250 километров (160 миль) к западу от Пекина . [10]
В Датуне континентальный степной климат с влиянием муссонов ( Köppen BSk ), на который влияет высота над уровнем моря более 1000 метров (3300 футов), с довольно продолжительной, холодной, очень сухой зимой и очень теплым летом. Среднемесячная температура колеблется от -10,5 ° C (13,1 ° F) в январе до 22,6 ° C (72,7 ° F) в июле; средняя годовая температура составляет 7,33 ° C (45,2 ° F). Из-за засушливости и высоты над уровнем моря суточные колебания температуры часто бывают большими, составляя в среднем 13,2 ° C (23,8 ° F) в год. Зимой осадки почти не выпадают, а более 3/4 годового количества осадков выпадает с июня по сентябрь . При ежемесячном проценте возможного солнечного света в диапазоне от 54% в июле до 66% в октябре, солнечного света много круглый год, и город получает 2671 час (около 60% от возможного общего количества) яркого солнечного света в год.
Гроты Юньган — это совокупность неглубоких пещер, расположенных в 16 км (9,9 миль) к западу от Датуна. В этих гротах находится более 50 000 резных изображений и статуй будд и бодхисаттв высотой от 4 сантиметров до 7 метров. Большинству этих икон около 1500 лет.
В самом городе есть несколько сохранившихся мест, представляющих исторический интерес, таких как Стена девяти драконов , монастырь Хуаянь (华严寺; Huáyán Sì ) и храм Шаньхуа . Еще дальше находится Висячий храм , построенный в скале недалеко от горы Хэн . Большинство исторических памятников в этом регионе относятся к временам династий Ляо, Цзинь и Мин, но Висячий храм относится к династии Северная Вэй (386–534 гг.).
Завод железнодорожных локомотивов (см. ниже) начал привлекать все большее число энтузиастов железнодорожного транспорта с 1970-х годов. Когда строительство паровозов было свернуто, власти не хотели терять этот ценный туристический рынок и задумались о возможности развития центра управления паровой железной дорогой как достопримечательности. Был предпринят ряд ознакомительных поездок на железную дорогу Восточного Ланкашира в Бери , и с этим городом было заключено соглашение о побратимстве.
В 2010 году начались работы по реконструкции оборонительной стены города, построенной во времена династии Мин 14 века. Спорный проект реконструкции находился на заключительной стадии в конце 2014 года. [18] Документальный фильм «Китайский мэр» [19] документирует два года энергичных и весьма спорных (из-за суммарного сноса около 200 000 домов) усилий мэра Гэн Яньбо по продвигать проект реконструкции.
Датун известен своей лапшой, нарезанной ножом . [20]
ВВП на душу населения в 2008 году составлял 17 852 иены (2 570 долларов США) в год, занимая первое место. 242 место среди 659 китайских городов. Добыча угля является доминирующей отраслью промышленности Датуна. Его история и развитие во многом связаны с этим товаром.
Зоны развития Зона экономического и технологического развития Датун
Благодаря своему стратегическому положению он также является важным распределительным и складским центром для Шаньси, Хэбэя и Внутренней Монголии. [21]
Датун — старомодный угледобывающий город, в котором до сих пор имеются значительные запасы этого сырья. Следовательно, он заработал репутацию одного из самых загрязненных городов Китая. Здесь базируется компания Datong Coal Mining Group, которая является третьим по величине предприятием такого рода в Китае. Однако Датун действительно является страной с развивающейся экономикой, поскольку город стремится ослабить свою зависимость от угля, внедрить более экологически чистые и эффективные методы добычи и перейти к другим сферам деловых услуг. Местное правительство продолжает модернизировать свой основной угольный сектор (и связанные с ним отрасли, такие как угольная химия, энергетика и металлургия), одновременно развивая «отрасли-заменители», такие как машиностроение, туризм и дистрибуция, складские и логистические услуги. Это оказало определенное влияние. В 2008 году ВВП Датуна вырос на 5,1 процента и составил 56,6 миллиарда юаней. [22]
Несмотря на то, что уголь будет продолжать доминировать, Датун был определен как один из ключевых городов, требующих реконструкции, причем частично это будет связано с очисткой окружающей среды, восстановлением и переориентацией промышленности. Датун — пилотный город для исследований по реабилитации после многих лет загрязнения. С этой целью он уже установил прочные отношения с другими городами по всему миру, имеющими схожую историю, и начал планы, например, по созданию туристической базы, ориентированной на технологии паровых двигателей, со старинными локомотивами, которые будут использоваться на обозначенных путях. [23]
В Датуне есть крупный завод железнодорожных локомотивов « Датунский локомотивный завод », где еще в 1970-х годах были построены паровозы класса «Стремление выше» ( китайский :前进; пиньинь : Цяньцзинь ). Производство паровозов завершилось в конце 1980-х годов и основная продукция завода (по состоянию на 2010 год) — магистральные электровозы.
Путеводитель по Датуну (город) от Wikivoyage
