Авиабаза Деверсуар

Действующая база ВВС Египта

Авиабаза Деверсуар (LG-209) — действующая авиабаза ВВС Египта, известная как «Абу Султан», расположенная примерно в 19 км к юго-юго-востоку от Исмаилии (Аль-Исмаилия); В 116 км к северо-востоку от Каира . Раньше это был крупный аэродром Королевских ВВС, известный как RAF Deversoir , построенный перед Второй мировой войной . Здесь базируется вертолетная часть с вертолетами СА-342 «Газель».

Оставшиеся подразделения Королевских ВВС покинули Деверсуар после переворота, в результате которого в июне 1956 года власть захватил Гамаль Абдель Нассер .

История

Деверсуар — военный аэродром Королевских ВВС (RAF), построенный в 1930-х годах. Он был частью обороны Суэцкого канала , возводимого на северо-западном берегу Большого Горького озера . Во время Второй мировой войны он использовался в качестве военного аэродрома ВВС Великобритании и ВВС США во время североафриканской кампании против сил Оси.

Аэродром принимал президента США Франклина Д. Рузвельта 12 февраля 1945 года, когда он летел с Ялтинской конференции , чтобы воссоединиться с военным кораблем США «Куинси» , который стоял на якоре в Большом Горьком озере и должен был принимать встречи президента с королем Египта Фаруком, королем Египта Абдель Азизом. Саудовская Аравия и император Эфиопии Хайле Селассие перед его транспортировкой обратно в Соединенные Штаты. ^[1]

Пилот 213-й (истребительной) эскадрильи британских ВВС рядом с Vampire FB.9 на авиабазе Королевских ВВС Деверсуар летом 1954 года.

Деверсуар использовался ВВС Великобритании после войны до марта 1955 года, когда он был передан ВВС Египта. ^[2] Современные прочные укрытия для самолетов были построены на рассредоточенных площадках времен войны, а недавняя разметка взлетно-посадочных полос видна на аэрофотоснимках. Авиабаза используется для размещения вертолетного подразделения, эксплуатирующего вертолеты SA 342 Gazelle , вооруженные вертолетами.

В 1950 году Королевские ВВС Деверсуар действовали как 324-е истребительное крыло, когда они были базой для трех эскадрилий самолетов De Havilland Vampire и трех Gloster Meteors , по одному в каждой эскадрилье. Эскадрильи имели номера 213 и 249. Некоторое время, ближе к концу Второй мировой войны, станция использовалась для содержания итальянских военнопленных, о чем свидетельствует картина, написанная одним из них и находившаяся в 1950–1952 годах в одной из кухонь. столовая для других чинов.

В середине 1950-х годов патрулирование зоны канала осуществлялось самолетами Королевских ВВС со станции. Была начата ротация резервных самолетов из эскадрилий «Вампиров» на станции, при этом самолеты Королевских ВВС часто поднимались в воздух на перехват самолетов ВВС Египта. Сюда входили Метеоры и Созвездия.

Отношения между Соединенным Королевством и Египтом продолжали ухудшаться после революции 1952 года .

213-я (истребительная) эскадрилья, последняя базирующаяся там летная эскадрилья Королевских ВВС, была расформирована в Деверсуаре 30 сентября 1954 года, а пилоты и наземный экипаж были рассредоточены по другим базам Королевских ВВС за пределами Египта. ^[3]

Назначены основные подразделения

Королевские ВВС ^[4]

• Парк № 33 Air Stores (4–17 июля 1942 г., 2 сентября – 15 октября 1943 г.)
• Ремонтно-аварийная часть № 63 (7 июля - август 1943 г.)
• № 26 подразделение противовоздушной обороны (6 марта 1945 г. - 1 января 1946 г.)
• Штаб, 324-е крыло (28 августа 1948 г. - февраль 1951 г.)
• Известные эскадрильи (даты не определены)

6, 8, 32, 73, 213, 249, 256 417, 680

Военно-воздушные силы армии США (Девятые воздушные силы) ^[4]

• 57-е бомбардировочное авиаполк, 5 июня - 28 августа 1943 г.
• 12-я бомбардировочная группа , 31 июля – октябрь 1942 г., B-25 Mitchell.
• 316-я авианосная группа , 23 ноября – декабрь 1942 г. C-47 Skytrain.
• 19-я фотокартографическая эскадрилья , 30 января 1944–31 января 1945 г. (B-24/F-7 Liberator)

Смотрите также

• Список аэродромов Северной Африки времен Второй мировой войны

Рекомендации

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN  0-89201-092-4 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Создание аэродрома Королевских ВВС для кампании в Западной пустыне

1. «12 февраля 1945 г. - Рузвельт: день за днем» . Рузвельт: День за днем . Проверено 20 августа 2018 г.
2. Национальный архив, Кью, Великобритания, AIR28/1014.
3. Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Издательство Airlife. ISBN 1-84037-141-2.
4. "RAF Деверсуар". Воздух власти - История организации RAF . Проверено 30 марта 2015 г.

Внешние ссылки