Devon Motorworks — американский автомобильный бренд, базирующийся в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, который специализировался на разработке товаров премиум-класса для образа жизни. Компания была известна тем, что была единственным претендентом на покупку Dodge Viper .
Компания Devon Motorworks, основанная в 2008 году предпринимателем Скоттом Девоном, заявила, что ее целью является реализация «нескольких дизайнерских проектов, имеющих общую цель: обеспечить скульптурную мощь и узнаваемую красоту». Производство первого серийного автомобиля Devon, суперкара Devon GTX, планировалось начать в начале 2010 года, однако экономический спад приостановил производство.
Компания Devon Motorworks объявила о том, что является единственным претендентом на покупку платформы Chrysler Dodge Viper , изначально предназначенной для создания основы для Devon GTX. [2] Однако предложение было отклонено Chrysler из-за того, что оно было ниже резерва в 10,0 миллионов долларов США, а с прекращением производства Viper четвертого поколения, на базе которого был создан GTX, Devon Motorworks была закрыта. [3]
Первоначальный продукт, Devon GTX, был представлен на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2009 году. [4] Автомобиль был задуман шведским дизайнером Дэниелом Паулином [5] и основателем Devon Motor Works Скоттом Девоном, которые разделяли видение американского суперкара, сочетающего в себе классические и современные дизайнерские элементы.
Отличительными чертами Devon GTX были корпус из углеродного волокна авиационного качества, шарнирно-сочлененные двери, двухцветные окантовки колес, минимальные передние и задние свесы, двойные центральные выхлопные патрубки и гоночные сиденья из углеродного волокна.
В ходе проверочных испытаний автомобиль установил неофициальный рекорд круга на гоночной трассе Willow Springs Raceway в Калифорнии . [6] После последующих испытаний в сети появились шпионские фотографии прототипа. [7]
Разработку продукта для Devon GTX возглавил бывший исполнительный инженер Ford Энди Бенедикт, а сборку и производство возглавил Клайв Хокинс, основатель Aria Group. Аэродинамические испытания проводились под руководством доктора Джозефа Каца, заведующего кафедрой аэрокосмической техники и инженерной механики Государственного университета Сан-Диего . [8] Проверку и тестирование автомобиля проводил бывший чемпион «24 часов Ле-Мана» Джастин Белл .
Два автомобиля GTX были завершены до прекращения производства, один из которых был продан за 220 000 долларов на аукционе Barrett-Jackson в 2012 году .
