Delta Motor Corporation была бывшей автомобильной компанией, основанной Рикардо С. Сильверио-старшим на Филиппинах. [2] Она работала в технической связке с Toyota Motor Corporation of Japan, [3] но также производила собственную линейку небольших внедорожников под названием «Delta Mini Cruiser». Delta была основана в 1962 году и продолжала быть местным сборщиком и дистрибьютором Toyota до 1984 года. [4]
Помимо сборки автомобилей Toyota для местного рынка, Delta также использовала свое собственное имя для продвижения на рынок « Mini Cruiser », небольшого внедорожника, очень похожего на уменьшенную версию Toyota Land Cruiser 40-й серии и использующего двигатели Toyota и другие технологии. [5] Он был разработан в середине семидесятых годов специально для филиппинской армии под обозначением M-1777, но также продавался в коммерческих целях. [6]
Mini Cruiser (иногда называемый Explorer) даже экспортировался в Колумбию , Папуа-Новую Гвинею , на Ближний Восток и в Италию. [7] В Италии его продавала компания Gandin Auto с 1980 года. [8] Около 500 единиц было продано в Италии, пока поставки не иссякли в 1986 году после безвременного банкротства Delta в 1984 году. [9] Ныне редкий Delta Mini Cruiser также стал доступен в виде двухместного пикапа, универсала, фургона и пятиместного джипа в 1980-х годах.
Интересной разработкой стал один из первых «азиатских утилитарных автомобилей» (AUV) — Toyota Tamaraw . [10] [11] Этот небольшой утилитарный автомобиль был создан на основе индонезийского Kijang, а название «Tamaraw» продолжает использоваться на филиппинском рынке и сегодня, став разговорным термином для любого AUV. Сами Toyota называют этот автомобиль BUV, что означает «базовый утилитарный автомобиль». BUV был задуман как транспортное средство общего назначения для развивающихся стран, предназначенное для удовлетворения местных потребностей и содействия передаче технологий в целях реагирования на внутреннюю производственную политику различных азиатских стран. Сборка на Филиппинах началась в декабре 1976 года. [4]
С 1973 года компания Delta также производила двигатель Toyota 12R [10] , инструменты и штампы для которого были приобретены через Филиппинский национальный банк (PNB) в рамках военных репараций Японии Филиппинам.
.jpg/1280px-Delta_Mini_Cruiser_(Philippine_Army).jpg)
Сильверио впал в немилость у тогдашнего президента Филиппин Фердинанда Маркоса во время филиппинского экономического спада в начале восьмидесятых . [1] Операции были остановлены в декабре 1983 года, а к марту 1984 года Toyota отменила их объединение. Компания была распущена в 1988 году, при этом 35% ее активов перешли к Toyota и Mitsui , а оставшиеся 65% — к Филиппинскому национальному банку . [3] Toyota официально вышла на филиппинский рынок в августе 1988 года через свою дочернюю компанию Toyota Motor Philippines Corporation (TMPC). [4]
На встречах с представителями Toyota из Японии в феврале 2023 года президент Маркос-младший предположил, что Mini Cruiser может быть возрожден. [12]
Компания активно участвовала в профессиональном баскетболе на Филиппинах с 1973 по 1983 год со своей баскетбольной командой Toyota [13] , которую возглавляли такие известные игроки, как Альберто Рейносо , Роберт Яворски , Франсис Арнаис и Рамон Фернандес .
Автомобиль настроен, но на нем есть изображение идентификационной таблички с кодом шасси RJ2B, двигателем 12RM и коробкой передач GMC 4 SPD 5-38.
