Международный аэропорт Халим Перданакусума ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma ) ( IATA : HLP , ICAO : WIHH ) — международный аэропорт в Джакарте , Индонезия . [3] Аэропорт расположен в Восточной Джакарте и соединен с авиабазой ВВС Индонезии Халим Перданакусума .
Помимо коммерческих регулярных рейсов, этот аэропорт также используется в военных , частных и президентских целях. Аэропорт используется для корпоративной авиации с частыми прилетами и вылетами корпоративных самолетов как внутри страны, так и за рубежом. В 2016 году аэропортом воспользовались около 5,6 миллиона пассажиров.
Этот аэропорт получил свое название в честь вице-маршала авиации Халима Перданакусума , индонезийского летчика. Сейчас здесь расположено большое количество турбовинтовых, чартерных компаний и компаний авиации общего назначения. Это крупная военно-воздушная база ВВС Индонезии , где базируется большинство ее основных эскадрилий, таких как 31-я эскадрилья и 17-я VIP-эскадрилья.
В 1960-х годах он был также известен как база ВВС Халим Пердана Кусумах, а до этого он был известен как аэропорт Тджилилитан или аэродром Тджилилитан ( голландский : Влигвельд Тджилилитан ), в честь его района.
Как гражданский аэропорт, Халим Перданакусума был одним из главных аэропортов города наряду с аэропортом Кемайоран до открытия международного аэропорта Сукарно-Хатта в Тангеранге в 1985 году. До этого он обслуживал все международные маршруты, направлявшиеся в Джакарту , а Кемайоран обслуживал внутренние рейсы. полеты. Закрытие Кемайорана в 1985 году означало, что Халим будет служить второстепенным аэропортом Джакарты, в основном обслуживая чартерные рейсы, авиацию общего назначения и базу летной школы в течение следующих 29 лет. В 1990-х годах Генеральное управление гражданской авиации постановило, что Халим будет обслуживать нерегулярные рейсы, а также регулярные рейсы с самолетами вместимостью менее 100 пассажиров.
В 2013 году, чтобы уменьшить загруженность аэропорта Сукарно-Хатта, администрация аэропорта Халим объявила, что предоставит 60 мест в час для регулярных рейсов, и впервые паломники хаджа 2013 года воспользовались этим аэропортом. [4] С 2014 года аэропорт обслуживает внутренние регулярные рейсы пропускной способностью до 2,2 миллиона пассажиров в год из примерно 200 000 пассажиров в 2013 году. [5]
В начале ноября 2021 года Министерство транспорта Индонезии объявило, что временно закроет аэропорт для общественного пользования на следующие девять месяцев на реконструкцию. Внутренние рейсы будут перенесены в международный аэропорт Сукарно-Хатта и аэропорт Пондок-Кабе . Это решение было принято на основе оценки стареющей инфраструктуры Халима, такой как взлетно-посадочные полосы и терминалы, а также влияния на качество услуг аэропорта. [6]
Планируется, что экспресс-поезд свяжет два аэропорта. [7] Batik Air была крупнейшим пользователем, занимая 32 места из 74 мест, доступных для всех авиакомпаний в день. [8]
Этот терминал обслуживает все вылетающие и прибывающие рейсы. Терминал имеет площадь всего около десяти тысяч квадратных метров.
Этот терминал используется исключительно Президентом Республики Индонезия и другими высокопоставленными лицами, в том числе для государственных визитов .
Технико-экономическое обоснование строительства экспресса из аэропорта в аэропорт завершено и готово к предложению для предварительной квалификации. Первоначальный план экспресса - от международного аэропорта Сукарно-Хатта (SHIA) до Манггараи, но для реализации потребностей в перевозках из аэропорта Халим Перданакусума (HPA) маршрут продлен от Манггараи до HPA. Маршрут протянется на 33 километра от Халим-Каванг-Манггарай-Танах Абанг-Судирман-Плуит-Терминал 2 и 3 SHIA, на поверхности, под землей и над землей, и был согласован Peraturan Menteri Nomor 1264 Tahun 2013 Министерства транспорта. Поездка на экспрессе между двумя аэропортами занимает 30 минут вместо 1–3 часов езды. [10] В сентябре 2019 года тогдашний министр государственных предприятий Рини Сумарно подтвердила, что текущий проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг также будет включать станцию легкорельсового транспорта , интегрированную со станцией скоростного поезда, [11] тем самым обеспечивая связь между двумя аэропорты через LRT Большой Джакарты и железнодорожное сообщение аэропорта Сукарно-Хатта .
Помимо того, что он является аэропортом для коммерческих рейсов, аэродром аэропорта также соединен с авиабазой Халим Перданакусума ВВС Индонезии, входящей в состав 1-го оперативного командования ВВС ( Komando Operasi Angkatan Udara I ), ответственной за западную часть воздушного пространства Индонезии .
На авиабазе расположены пять эскадрилий ВВС Индонезии и штаб-квартира 1-го оперативного командования ВВС. Помимо этого, базу также занимают более двадцати других подразделений ВВС Индонезии, таких как штаб образовательного командования ВВС (Макодикау), штаб национального командования противовоздушной обороны (Макохануднас) , штаб национального командования противовоздушной обороны. Сектор I (Макосекек I), Служба воздушной разведки и фотографии (Диссурпотрудау), Психологическая служба ВВС (Диспсиау) и доктор. Госпиталь ВВС Эснаван Антарикса (РГАУ доктора Эснавана Антарикса). [1]