Якоб Камм (12 декабря 1823 г. — 16 декабря 1912 г.) был видным одним из первых транспортных бизнесменов в штате Орегон , США.
Камм родился 12 декабря 1823 года в кантоне Гларус , Швейцария . [1] [2] [3] Его семья переехала в Америку, когда ему было 8 лет, в Иллинойс , Сент-Луис , а затем в Новый Орлеан . [2] [3] [4] Он работал дьяволом в типографии, начиная с 12 лет. [5] История, повторившаяся после смерти Камма, состояла в том, что вор украл у него 12 долларов в 1837 году, что заставило Камма работать юнгой на пароходе «Ковчег » на Миссисипи. [3] [4] Получив образование инженера на реке Миссисипи , он был сертифицирован главным инженером в Ассоциации инженеров пароходов Сент-Луиса в возрасте 25 лет. [2] В 1849 году он переехал на запад с Калифорнийской золотой лихорадкой , пилотируя пароход «Блэкхок» на реке Сакраменто . [2]
Камм переехал в Орегон в 1850 году после того, как основатель Милуоки, штат Орегон, Лот Уиткомб нанял его на свой корабль, The Lot Whitcomb , в качестве главного инженера на реке Уилламетт . [2] [3] [6] Lot Whitcomb был спущен на воду 25 декабря 1850 года. [3] Камм и Джон К. Эйнсворт объединились с Абернати и Кларком, торговцами из Орегон-Сити, в 1854 или 1855 году, чтобы построить Jenny Clark , кормово-колесное судно на реке Уилламетт. [3] [6] Камм владел половиной Jenny Clark , Эйнсворт владел четвертью, а Абернати и Кларк делили оставшуюся четверть. [6] Затем в 1858 году они построили пароход Carrie Ladd , названный «краеугольным камнем Oregon Steam Navigation Company ». [6]
Он был основателем Oregon Steam Navigation Company в 1879 году и акционером Ilwaco Railway and Navigation Company . [2] [7] Он построил пароходы, в том числе Ocean Wave в 1891 году и Athlon в 1900 году . [7] Одной из компаний, которыми он владел, была Vancouver Transportation Company. [7]
Камм продал собственность городу примерно в 1910 году для строительства Старой средней школы Линкольна , в настоящее время известной как Линкольн-холл Портлендского государственного университета . [8] [9] Его дом 1870-х годов в стиле французской Второй империи , дом Якоба Камма, был перенесен с его местоположения на 14-й и Мэйн-стрит в 1950-х годах для строительства нынешней средней школы Линкольна . [2] Это поместье около 14-й и Мэйн включало 11 акров (45 000 м 2 ). [2]
Камм женился на Каролине Августе Грей 13 сентября 1859 года во время Свиной войны на пароходе PS Eliza Anderson недалеко от Форт-Хоупа, Канада . [10] [11] [12] У них был один сын, Чарльз Тилтон Камм (1860-1906). [2] [11] [12] [13] Камм был масоном , принятым в масонство в возрасте 21 года в Сент-Луисе. [2] [14] В Портленде он был связан с ложей Малтнома в Орегон-Сити, затем с ложей Уилламетт в Портленде. [2] Он также был тамплиером и служителем святилища . [2]
Кэролайн Августа Грей родилась 16 октября 1840 года в Кэмп-Лапвай , недалеко от Льюистона, штат Айдахо . [11] Ее отцом был Уильям Х. Грей . [11] Она умерла в 1932 году. [5]
В декабре 1907 года Камм был «сбит безрассудным велосипедистом» в Портленде. [15] [16] В другом отчете велосипедист описывался как «беспечный мальчик-велосипедист»; Камм был прикован к постели в течение многих дней. [17]
Камм заболел 1 декабря 1912 года, «став инвалидом» после крушения велосипеда в 1907 году. [18] [19] К 13 декабря The Oregonian сообщил, что он «может прожить всего несколько часов», заявив, что его состояние «быстро ухудшается». [18] На следующий день он впал в кому и умер. [2] [20] [14] Он был похоронен на кладбище Ривер Вью в Портленде. [21] [22]
На момент смерти его имущество оценивалось примерно в 4 миллиона долларов. [13] [18] [23] [24] Помимо дома и имущества Джейкоба Камма, он также владел зданием в полквартала на Фронт и Пайн, четвертью квартала на Третьей и Ямхилл, четвертью квартала на Первой и Вашингтон, Vancouver Transportation Company, был «крупным акционером» в Первом национальном банке Астории и «крупным акционером» в Первом национальном банке Портленда. Он также владел ценной собственностью на Маркет-стрит в Сан-Франциско . [2] На момент его смерти Vancouver Transportation Company управляла двумя судами: Lurline и Undine на маршрутах между Портлендом и Асторией . [2]
В 1929 году историк морской истории Э. У. Райт писал, что Камм был одним из «двух выдающихся деятелей, чье лидерство в пароходстве по реке Колумбия никогда не будет оспариваться» [6] .