stringtranslate.com

Джеймс МакКоннелл (инженер)

Джеймс Эдвард МакКоннелл (1815–1883) был одним из первых инженеров локомотивов Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR). Он был суперинтендантом локомотивов южного подразделения LNWR на железнодорожном заводе в Вулвертоне с 1847 по 1862 год и руководил разработкой локомотивов « Блумер » и «Патент». Он также был одним из основателей Института инженеров-механиков и его первым председателем, обсуждавшим вопрос об институте в 1846 году в Бромсгроуве . [1]

биография

МакКоннелл родился в Фермое , графство Корк , Ирландия, 1 января 1815 года .

В июле 1841 года МакКоннелл поступил на работу на Бирмингемско-Глостерскую железную дорогу бригадиром локомотивов. [3]

После испытаний в Рейнхилле в 1829 году было признано, что дым, выделяемый горящим углем, причиняет неудобства. [4] Железнодорожные компании согласились с необходимостью сжигать кокс (бездымное топливо) в своих локомотивах, но это было намного дороже, чем уголь, и несколько инженеров локомотивов искали метод, с помощью которого уголь можно было бы сжигать без дыма. [5] Одним из таких инженеров был МакКоннелл, который в 1852 году спроектировал котел, работающий на угле. [6]

МакКоннелл умер в Грейт-Миссендене , Бакингемшир, Англия, 11 июня 1883 года .

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Уотсон 1988, с. 33; Одри 1981, с. 114
  2. ^ аб Маршалл 1978, с. 146.
  3. ^ Лонг и Одри 1987, стр. 138–139.
  4. ^ Аронс 1987, с. 12.
  5. ^ Аронс 1987, с. 131.
  6. ^ Аронс 1987, стр. 132–133.

Источники

дальнейшее чтение