Джеймс Джон Хагерман (23 марта 1838 г. – 13 сентября 1909 г.) был американским промышленником, владевшим шахтами, железными дорогами и корпоративными фермами на американском Западе в конце 19-го и начале 20-го веков. Он был одним из самых влиятельных людей в территориальном Нью-Мексико .
JJ Hagerman родился 23 марта 1838 года недалеко от Порт-Хоупа , Верхняя Канада . Его родителями были Джеймс и Маргарет (Кроуфорд) Хагерман, иммигранты скандинавского происхождения. Семья переехала в Ньюпорт, штат Мичиган , в 1843 году. Семья стала натурализованными гражданами Соединенных Штатов в 1848 году.
В 1857 году Хагерман поступил в Мичиганский университет . Во время учебы в колледже Хагерман устроился клерком в компанию Milwaukee Iron Company, производившую железнодорожные шпалы. Он продолжил работать там после окончания университета в 1861 году и к 1863 году настолько впечатлил владельцев компании, что был назначен управляющим делами фирмы.
В 1867 году Хагерман женился на Анне Осборн. У пары было двое сыновей, Перси и Герберт .
В 1873 году Дж. Дж. Хагерман заболел туберкулезом легких. Хотя он выздоровел, его здоровье было значительно ослаблено на всю оставшуюся жизнь.
Когда страна оправилась от паники 1873 года , Хагерман предвидел возросшую потребность в железной руде. Когда в 1877 году была организована компания Menominee Mining Company, Хагерман стал ее инвестором и президентом. Используя свои знания о месторождениях железа, полученные во время работы в Milwaukee Iron Co., Хагерман помог компании стать очень успешной. Первым успешным предприятием компании по добыче железа стала шахта Norway Mine. Хагерман построил близлежащий город Norway, штат Мичиган , чтобы обеспечить жильем и услугами сотрудников компании.
Здоровье Хагермана ухудшилось в 1881 году, и он переехал в Швейцарию . Вскоре семья уехала в Италию и приобрела резиденцию в Милане .
Здоровье Хагермана несколько восстановилось, и в 1884 году он с семьей вернулся в США. Он переехал в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , надеясь, что сухой воздух и большая высота продолжат улучшать его здоровье. (См. Лечение туберкулеза в Колорадо-Спрингс ).
Хагерман построил особняк Хагермана и быстро включился в местный бизнес. Он построил офисное здание и стал крупным акционером Первого национального банка.
Однако новым интересом Хагермана стали железные дороги. В июне 1885 года Хагерман получил контроль над Colorado Midland Railway , которая шла от Колорадо-Спрингс до Буэна-Висты . Хагерман стремился расширить железную дорогу до Аспена и Гранд-Джанкшена, а возможно, и на запад до Юты. Он пробурил туннель Хагермана через горы Саватч и завершил линию до Гранд-Джанкшена в 1888 году. Хагерман также использовал прибыльные угольные шахты не только для питания своей железной дороги, но и для продажи кокса плавильным заводам Лидвилла. В 1890 году Хагерман продал железную дорогу компании Atchison, Topeka and Santa Fe Railway .
_from_the_Mollie_Gibson_Mine_near_Aspen,_central_Pitkin_County,_west-central_Colorado,_USA.jpg/1280px-Silver-Silver_wire_(~3-5_mm_sized_masses)_from_the_Mollie_Gibson_Mine_near_Aspen,_central_Pitkin_County,_west-central_Colorado,_USA.jpg)
Шахтер в душе, Хагерман не собирался оставаться в стороне от серебряного бума, охватившего регион. HB Gillespie, владелец шахты в регионе, который был вовлечен в несколько крупных серебряных забастовок, владел шахтой Mollie Gibson недалеко от Аспена. На шахте была обнаружена крупная серебряная жила, но Гиллеспи был убежден, что жила также проходит под рядом других, близлежащих шахт. В поисках капитала для покупки этих объектов до того, как новость о забастовке распространилась, Гиллеспи связался с Хагерманом, который согласился вложить значительные средства в новую компанию. В 1890 году была организована компания Mollie Gibson Mining & Milling Company, где Гиллеспи стал менеджером, а Хагерман — президентом. Компания быстро приобрела шахты Lone Pine, Silver King и Sargent и вложила значительные средства в шахты Emma и другие более мелкие шахты. Компания объявила о своей серебряной забастовке 9 декабря 1890 года. Объединенная шахта Mollie Gibson стала самым богатым серебряным рудником в мире до того времени.
Все еще страдая от последствий туберкулеза, в 1892 году Хагерман переехал в Нью-Мексико . Однако он сохранил свои владения в Колорадо и активно участвовал в управлении своими интересами там.
Паника 1893 года и отмена Закона Шермана о покупке серебра привели к падению стоимости серебра. Но цена на золото осталась неизменной, и золотодобывающая промышленность по-прежнему была сильна. Крупная золотая забастовка около Крипл-Крик, штат Колорадо , побудила Хагермана заняться добычей золота.
К Хагерману обратились владельцы рудника Буэна Виста, которые были убеждены, что прилегающие к их заявке участки также содержат золото. Следуя схеме, установленной в Аспене, Хагерман и его партнеры приобрели 22 прилегающих участка и основали компанию Isabella Gold Mining Company . Рудник стал крупным успехом.
Хагерман был одним из трех владельцев шахт, спровоцировавших забастовку шахтеров Крипл-Крик в 1894 году . Владельцы шахт, на которых работало около трети шахтеров в этом районе, увеличили рабочий день до 10 часов, отказавшись при этом повысить зарплату. Рабочие, представленные Западной федерацией шахтеров , бастовали. Хотя некоторые более мелкие горнодобывающие компании немедленно капитулировали, оставшиеся владельцы (включая Хагермана) сформировали военизированные силы под юридической защитой местного шерифа. После напряженного и несколько жестокого противостояния губернатор послал на защиту шахтеров ополчение штата. Хагерман и другие владельцы шахт согласились вернуться к восьмичасовому рабочему дню . Это была крупная победа профсоюза.
В 1898 году Хагерман продал свою долю в Isabella Gold Mining Company и передал оставшиеся активы в Колорадо своему сыну Перси.
JJ Hagerman поселился в Нью-Мексико в 1892 году. Hagerman приобрел ранчо Jingle Bob Ranch Джона Чисума (теперь известное как ранчо Old South Spring) недалеко от Розуэлла в округе Чавес . Он много строил на ранчо и основал неподалеку город Хагерман, чтобы удовлетворить потребности своей семьи и свои финансовые интересы.
Хагерман быстро решил построить в регионе железнодорожные и ирригационные предприятия, чтобы расширить свои владения.
В 1895 году Хагерман пожертвовал ровную землю на вершине Норт-Хилл в Розуэлле Военному институту Нью-Мексико , что позволило школе вновь открыться осенью 1898 года. [1]
До переезда в Нью-Мексико в 1890 году Хагерман объединил Pecos Valley Railroad с целью строительства железной дороги от Пекоса, штат Техас , до Эдди (ныне Карлсбад), штат Нью-Мексико , вдоль реки Пекос . Хагерман хотел, чтобы его линия соединилась с Texas and Pacific Railway, чтобы улучшить местный доступ к рынкам. Pecos Valley Railroad была завершена в 1890 году.
Открытие крупного артезианского водоносного горизонта в этом районе в 1891 году побудило Хагермана продлить свою железную дорогу. Хагерман реорганизовал компанию и основал Pecos Valley and Northeastern Railroad. Начались работы по продлению линии в сторону Амарилло, штат Техас . Линия достигла Розуэлла и Порталеса в 1894 году и соединилась с Panhandle and Santa Fe Railroad в Тексико . Линия открылась в 1899 году.
Хагерман также стремился создать сельскохозяйственные угодья в пустыне Нью-Мексико и перевозить эту продукцию по своей железной дороге. В начале 1890 года Хагерман основал Pecos Irrigation and Improvement Company. 1 июля 1890 года эта компания поглотила активы Pecos Irrigation and Investment Company, пересмотрев ее устав, чтобы превратить ее в предприятие по землевладению. Через новую компанию Хагерман медленно взял под контроль частный ирригационный проект по всей долине Пекос.
Компания Хагермана по ирригации начала проектировать систему орошения для всей долины Пекос. Компания построила плотину Авалон на реке Пекос в 1891 году, создав водохранилище длиной шесть миль (10 км). Каменная насыпная конструкция плотины Авалон с непроницаемой земляной облицовкой была первой в своем роде, которая использовалась для орошения в Соединенных Штатах. Она была 45 футов (14 м) в высоту и 1070 футов (330 м) в длину по гребню. Также был построен оросительный канал, параллельный реке Пекос. Канал пересекал Пекос в трех милях (5 км) к югу от плотины по массивному деревянному лотку длиной 475 футов (145 м), шириной 25 футов (7,6 м), построенному в 1890 году. Компания Хагермана начала строительство второй плотины, плотины Макмиллан, в 1892 году. Она находилась в девяти милях (14 км) выше по течению от участка Авалон.
В августе 1893 года наводнение смыло плотину Авалон и водовод через реку Пекос и повредило плотину Макмиллан. Несмотря на экономическую депрессию, поразившую страну, Хагерман вложил деньги в реконструкцию и ремонт сооружений, завершив плотины в 1894 году. Подобно конструкции Авалон, плотина Макмиллан была каменно-набросной плотиной длиной 1835 футов (559 м) и высотой 56 футов (17 м). Плотина Макмиллан служила водохранилищем, в то время как плотина Авалон служила центром распределения воды для ирригационной системы. Плотина Авалон, тем временем, была поднята на пять футов и расширена на 65 футов (20 м). Водовод также был перестроен.
Однако проект орошения начал медленно рушиться. Местные деловые партнеры Хагермана продали свои доли в Pecos Irrigation and Improvement Company в 1894 году. Эксперименты по выращиванию ряда культур в регионе не увенчались большим успехом. Компания начала терять деньги, интерес Хагермана к проекту начал угасать, а дополнительной финансовой поддержки не последовало. Компания объявила о банкротстве в 1898 году. Еще одно наводнение смыло деревянный лоток в тот же день. Компания была продана Pecos Irrigation Company 17 августа 1900 года. В том же году Хагерман переехал со своего ранчо в город Розуэлл.
Сын Дж. Дж. Хагермана, Герберт Джеймс Хагерман, вскоре переехал в Нью-Мексико. Он работал на ранчо Хагермана, пока его отец жил в Розуэлле. Герберт был назначен губернатором территории Нью-Мексико в 1906 году.
Здоровье Хагермана ухудшилось к концу 1900 года. Он вернулся в Италию и умер в Милане 13 сентября 1909 года.
JJ Hagerman считается одним из самых важных людей в истории Нью-Мексико. Наряду с Джоном Чисумом, Чарльзом Эдди и Робертом Тансиллом, Hagerman глубоко повлиял на развитие района Карлсбада. Развитие железных дорог и ирригации в регионе не произошло бы так быстро без его финансовой поддержки и деловой хватки. Он основал и застроил города и поселки, пожертвовал большие участки земли для общественных и образовательных целей и в целом считается одним из «основателей» современного Нью-Мексико.
Медиа, связанные с Джеймсом Джоном Хагерманом на Wikimedia Commons