Джеймс Хакетт (1739–1802) был американским судостроителем в Нью-Гемпшире в конце 18 века. Он отвечал за строительство ряда значительных военных кораблей эпохи Войны за независимость для молодой страны, включая Raleigh , Ranger , America , Congress , Portsmouth , два катера для Службы налоговых катеров США , а также Crescent , построенный для Алжира в качестве дани. Будучи подростком, он служил с рейнджерами Роджерса во время Франко-индейской войны . Его более поздняя военная служба включала службу подполковником в ополчении Нью-Гемпшира во время Войны за независимость и после в нескольких различных подразделениях. [1]
Полковник Джеймс Хакетт родился в Эймсбери, Массачусетс, 29 ноября 1739 года в семье опытных судостроителей. Он был учеником торгового судостроителя.
Когда ему было всего 15 лет, он присоединился к рейнджерам Роджерса . [2] Хакетт видел больше жестоких сражений до своего 21 года, чем многие кадровые солдаты видели за всю свою жизнь. [3] В небольшом корпусе, где продвижение по службе давалось с трудом, он получил серебряный галун сержанта в роте Джона Старка , будучи еще подростком. Он сражался во главе британской армии, когда она продвигалась вверх по озеру Шамплейн в сторону Канады. В 1758 году он был одним из двух выживших из патруля из 11 человек, попавших в засаду вражеского военного отряда численностью более 50 человек. Год спустя, 27 августа 1759 года, сам Хакетт был взят в плен в битве около Сент-Джона и оставался пленником в Монреале, пока не был освобожден в ходе обмена пленными 15 ноября 1759 года. Он продолжал служить в своей роте до 1 ноября 1760 года, когда она была расформирована.
Хакетт жил и владел недвижимостью в Эксетере, штат Нью-Гэмпшир, с 1760 по 1802 год. Он провел большую часть своей профессиональной карьеры, работая на верфи Лэнгдона в Киттери, штат Мэн / Портсмут, штат Нью-Гэмпшир. Позже он переехал в Брукфилд, штат Нью-Гэмпшир , и продал недвижимость в Эксетере в 1802 году.
В начале Американской революции Джеймс Хакетт участвовал в рейде на Форт-Уильям и Мэри в Нью-Касле, штат Нью-Гэмпшир, в декабре 1774 года. [4] Затем, будучи капитаном, он повел роту из 108 человек в Кембридж, штат Массачусетс, в апреле 1775 года после атак на Лексингтон и Конкорд. 4 июля 1776 года он был назначен полковником в полк Уингейта. Он отказался от командования полком Нью-Гэмпшира в 1776 году, чтобы «оснастить» вооруженные суда, построенные в Нью-Гэмпшире. В 1778 году он добровольно пошел на службу под командование генерала Салливана в Род-Айленде в роте, сформированной полковником Джоном Лэнгдоном в Портсмуте, и был произведен в лейтенанты. Он служил полковником в битве при Саратоге с независимой ротой Нью-Гэмпшира Лэнгдона.
За свои незаменимые услуги Хаккет был назначен командиром батальона артиллерии из трех рот в Портсмуте. Он имел честь встретить генерала Вашингтона «великим салютом» на приеме его превосходительства в Портсмуте 31 октября 1789 года.
Источник: [5]
Полковник Хакетт наиболее известен как мастер-судостроитель, создавший несравненный список судов для Континентального флота. [6] С помощью своих соотечественников Джеймса Хилла и Стивена Пола он построил фрегат RALEIGH , корабль, который в стадии строительства изображен на печати и флаге штата Нью-Гэмпшир.
Он также построил знаменитый военный шлюп Джона Пола Джонса RANGER ; крупнейший континентальный военный корабль времен Революции, линейный корабль AMERICA ; два ранних судна этой службы, которые были предшественниками Береговой охраны США, катера Налоговой службы США SCAMMEL II и GOVERNOR GILMAN; USS CONGRESS , который был одним из первых шести фрегатов ВМС США; множество каперов и торговых судов, включая McCLARY, PORTSMOUTH I, BELLONA и FREE TRADE; и фрегат для сбора дани CRESCENT.
"...20 марта 1784 года Джон Лэнгдон заключил контракт с майором Джеймсом Хакеттом из Эксетера на "хорошо построенный корабль", который должен был быть доставлен на остров Лэнгдона "готовым к швартовке". Хакету должны были заплатить следующим образом: "Четыреста тридцать фунтов наличными --- три бочки рома по четыре шиллинга и шесть пенсов за галлон; пять бочек патоки по два шиллинга за галлон; одна кружка кофе по один шиллинг и три пенса за литр; пятнадцать баррелей сахара по три фунта за сотню; двести фунтов чая Bohea по четыре и шесть пенсов за фунт. Остаток в любых сухих товарах, которые может иметь упомянутый Лэнгдон, по цене два за один от стоимости в фунтах стерлингов". Цитата из книги Уильяма Г. Солтонстолла "Порты Пискатаквы".
В какой-то момент до 1796 года [7] Хакетт купил работающую ферму и таверну/гостиницу в Брукфилде, штат Нью-Гэмпшир [8], когда он все еще жил в Эксетере, штат Нью-Гэмпшир. Пасынок Хакетта, Хирам Ходж, был и жильцом, и управляющим таверны.
В 1801 году полковник Джеймс Хакетт был уволен с должности конструктора флота в связи с сокращением численности флота. Он переехал на постоянную работу в Брукфилд, вероятно, в 1801 году.
Полковник Джеймс Хакетт умер в Брукфилде в 1802 году, и на момент оформления завещания его имущество оценивалось как имущество состоятельного человека.
В статье в New Hampshire Gazette от 16 сентября 1806 года , когда собственность была выставлена на аукцион его сыном Джеймсом-младшим, бывшее место полковника Хакетта было описано следующим образом: «Ценная и элегантно расположенная ферма площадью 320 акров (200 чистых), с хорошими каменными стенами, 180 яблонями для сидра, с большим красивым двухэтажным жилым домом 38 на 46 футов в хорошем состоянии, отличным колодцем у двери, 2 хорошими амбарами (один совершенно новый, 48 на 34, другой 106 на 34) и удобным магазином 20 на 36 футов. Все виды сельскохозяйственной утвари также будут проданы. Аукционист, г-н Казно Бейли из Портсмута, отметил, что собственность считается одной из лучших и самых продуктивных ферм в Нью-Гемпшире, 52 головы крупного рогатого скота, помимо овец и лошадей, зимовали и проводили лето на этой ферме».
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )