Джелеп Ла [а] ( тибетский : རྫི་ལི་ལ , Wylie : rdzi li la , THL : dzi li la ; китайский :则里拉山口; пиньинь : Zé lǐlā shānkǒu ) [6] высота 14 390 футов (4 390 м), [1] является высоким горным перевалом между Сиккимом , Индия и Тибетским автономным районом , Китай . Он находится на маршруте, который соединяет Лхасу с Индией. Перевал находится примерно в 4 км (2,5 мили) к югу от Натху Ла и немного выше. Он часто использовался для торговли между Тибетом и Индией во времена британского владычества , а Калимпонг служил точкой контакта. Озеро Менмечо находится ниже Джелеп Ла.
Согласно бенгальскому окружному вестнику , тибетское название Джелеп-ла означает «Прекрасный ровный перевал, названный так потому, что это самый простой и ровный из всех перевалов между Тибетом и Сиккимом». [7]
По мнению ученого Алекса Маккея, тибетское название на самом деле Уайли : rdzi-li-la , [6] что означает «пастуший бронзовый проход». [8]
.jpg/1280px-Map_of_Jelep_La_trade_route_(SoI,_1937).jpg)
С индийской стороны есть два пути в Джелеп Ла: один через Гангток , а другой через Калимпонг .
Маршрут Калимпонг стимулировал местную экономику за счет торговли шерстью и мехами в 20 веке. Он проходит через города Ронгли , Ренок , Педонг , Альгарах в Сиккиме и северной Западной Бенгалии .
Маршрут из Гангтока проходит через города Шератанг, близ озера Чангу , вдоль Натху Ла и через Купуп .
Маршрут живописен, весной здесь цветут леса рододендронов . В окрестностях разбросано множество деревень. С тибетской стороны перевал ведет в долину Чумби Тибетского нагорья.
В XVII веке Джелеп Ла, возможно, находился под контролем восточного сиккимского королевства лепча, базировавшегося в Дамсанге ( Wylie : dam bzang rdzong ), которым правил вождь лепча Гьялпо Аджок ( Wylie : rgyal po Alcog ; Lepcha : Gyabo Achuk ). Аджок был союзником Тибета при 5-м Далай-ламе и соперничал с Бутаном. В войне, которую вели Тибет и Дамсанг против Бутана в 1675–79 годах, Аджок захватил бутанский форпост в Далингкоте ( Wylie : Brda gling ). Однако бутанцы отбили пост и казнили Аджока. [9]
После этого события разразилась крупная война между Тибетом и Бутаном, но Бутану удалось отразить своего гораздо более крупного противника. Конечный результат войны не совсем ясен, но район Калимпонга перешел под контроль Бутана, а современный Восточный Сикким между Реноком и Джелеп Ла мог перейти под контроль Тибета.
Во время китайско-непальской войны Сикким потерял большую часть своей территории к западу от реки Тиста в пользу Непала. Тибет, по-видимому, предоставил Сиккиму современный регион Восточный Сикким на неизвестных условиях. К тому времени, когда на сцену вышли британцы, территория до хребта Чо Ла–Джелеп Ла находилась под контролем Сиккима, а долина Чумби за ней считалась собственно Тибетом.
После присоединения Калимпонга к Бутану, британцы начали строить проселочную дорогу в Джелеп Ла в 1884 году. [10] Это было воспринято тибетцами с некоторой опаской, и в 1886 году небольшая тибетская милиция заняла район вокруг перевала. В мае 1888 года тибетцы напали на британцев, но были отбиты британскими экспедиционными силами . Позже в сентябре того же года британцы восстановили контроль над районом вокруг перевала. [ необходима цитата ]
С ростом влияния России в Тибете, в 1904 году через Джелеп Ла в Лхасу была отправлена британская экспедиция во главе с полковником Фрэнсисом Янгхазбендом . Эта экспедиция была встречена враждебными тибетскими войсками, которые были разбиты британцами. Затем тибетцам было навязано торговое соглашение в отсутствие 13-го Далай-ламы , который бежал в Монголию . [ требуется цитата ]
В 1910 году, чтобы избежать китайского вторжения, 13-й Далай-лама «в сопровождении шести министров и небольшого эскорта», в который входил его близкий помощник, дипломат и военный деятель Царонг Дзаса , бежал через Джелеп Ла [11] в Сикким и Дарджилинг, где он пробыл почти два года. В этот период он был приглашен в Калькутту вице -королем лордом Минто , что помогло восстановить отношения с британцами. [12]
После обретения Индией независимости в 1947 году Сикким, который тогда был монархией, согласился на особый статус протектората и предоставил Индии статус сюзерена, а его оборона и иностранные дела управлялись Индией. После китайского вторжения в Тибет в 1950 году и подавления тибетского восстания в 1959 году перевалы в Сикким стали каналом для беженцев из Тибета, прежде чем были закрыты китайцами. Во время китайско-индийской войны 1962 года между индийскими и китайскими вооруженными силами происходили пограничные стычки на перевалах Джелеп-Ла и Натху-Ла и вокруг них — и это несмотря на то, что на том этапе Сикким все еще был отдельным королевством. После войны оба перевала были закрыты. [13] [14] [ нужен лучший источник ]
Сикким стал частью Индии в начале 1975 года после референдума. С недавним потеплением в отношениях между Индией и Китаем, разрабатываются планы по повторному открытию Jelep La [15] (после повторного открытия Nathu La 6 июля 2006 года). [16]