General Motors — заброшенная железнодорожная станция на линии Джиппсленд в Мельбурне , Виктория , Австралия . Ранее она обслуживалась пригородными поездами линии Пакенхэм , как часть пригородной железнодорожной системы . Она расположена между станциями Данденонг и Халлам , в пригороде Данденонг -Саут .
Станция General Motors была первоначально открыта как «специальная платформа» 1 октября 1956 года [1] для обслуживания автомобильного завода General Motors Holden на севере. Альтернативная дата открытия — 18 ноября 1956 года. [2] Работа на соседнем заводе General Motors Holden началась с покупки 152 акров (0,62 км 2 ) земли в 1951 году, строительство началось в 1955 году и было завершено в 1956 году. [3] Строительство станции было оплачено General Motors. [4]
Станция открылась на месте нескольких частных железнодорожных подъездных путей , через два года после того, как была введена в эксплуатацию электрификация линии через нее, и в то время, когда пригородных сообщений в Пакенхэм не существовало. В результате была предоставлена только одна платформа на северной стороне на нижнем (в направлении Пакенхэма) пути, и сообщения работали как расширения поездов Данденонга во время открытия и закрытия завода. [1] Это было изменено 20 января 1975 года, когда пригородные сообщения были продлены от Данденонга до Пакенхэма. Верхняя (в направлении Мельбурна) платформа и пешеходный мост на север были предоставлены в конце 1974 года, [5] и поезда Пакенхэма были расписаны так, чтобы останавливаться на станции во время открытия и закрытия завода. [1]
На станции был предусмотрен переход между двухпутными линиями и сигнальный пост для управления им. [6] Ряд железнодорожных подъездных путей также ответвлялись от станции в западном направлении вдоль главной линии. В 1979 году они обслуживали заводы International Harvester , Heinz и General Motors Holden. [6] На станцию нельзя было попасть с дорог общего пользования, единственный путь въезда и выезда был через ворота на завод General Motors Holden.
В 1991 году завод General Motors закрылся, [7] оставив станцию по сути изолированной. Корпорация общественного транспорта выпустила уведомление о том, что станция должна закрыться с 5 ноября 1991 года, [4] однако она оставалась открытой еще одиннадцать лет, несмотря на закрытие и снос завода, а также на тот факт, что пешеходный мост теперь вел к огороженной, пустой площадке, где когда-то стоял завод. По оценкам, это была наименее посещаемая станция во всей городской сети, в среднем ею пользовались всего 11 пассажиров в день. [8] К моменту ее закрытия на станции останавливалось всего восемь поездов в день, по четыре в каждую сторону.
Посетители из Signalling Record Society должны были получить разрешение от General Motors и находиться на станции в сопровождении охранника. Rail Appreciation Association Victoria была еще одной группой, которая организовала поездку на станцию, путешествуя на обычных поездах. [9] Другая группа фанатов железной дороги посетила станцию в последний день работы, снова воспользовавшись обычными поездами. [2]
Единственным способом доступа к станции было спрыгнуть с платформы и перейти по путям пешком, поскольку после закрытия фабрики новые пути доступа не были построены. Это означало, что это была одна из двух станций в сети Мельбурна, недоступная для инвалидных колясок (другая — Хейингтон ). Ассоциация пользователей общественного транспорта утверждала, что ее следует модернизировать из-за промышленного роста в этом районе, [10] [11] но M>Train , которая в то время управляла линией Пакенхэм, запросила разрешение на закрытие станции в 2002 году из-за «соображений безопасности и отсутствия законного доступа». [10] Последний поезд остановился на станции в 16:42 26 июля 2002 года, а официально станция была закрыта 28 июля. [2] [4]
Плакаты о закрытии ссылались на «временную приостановку». Хотя M>Train не исключала возможности повторного открытия станции в будущем, сеть M>Train теперь управляется Metro Trains Melbourne . В 2015 году представитель Public Transport Victoria заявила, что ни Metro Trains, ни PTV не планируют повторно открывать станцию. [12]
Если станция будет открыта снова, обе платформы и пешеходный мост над станцией потребуют ремонта и перекрытия, в то время как здание и другие сооружения придется снести и построить новые объекты. Он также должен соответствовать требованиям DDA .
В 2004 году компания General Motors все еще была указана в расписании линии Pakenham Line Pocket, [13] а в 2005 году планировщик поездок http://metlinkmelbourne.com.au все еще отображал услуги на этой станции, несмотря на ее закрытие. [14]
Однако станция больше не отображается ни на одной карте общественного транспорта . В конце 2004 года все знаки были удалены, установлены знаки KEEP OUT , а доступ к пешеходному мосту между платформами был огорожен. Объявления на станциях на линии продолжали сообщать, что поезда будут останавливаться на «всех станциях, кроме General Motors» до апреля 2007 года. [15]
