stringtranslate.com

Общественный транспорт Виктории

Public Transport Victoria ( PTV ) — торговая марка общественного транспорта в австралийском штате Виктория . Ранее это было торговое название Public Transport Development Authority (PTDA), ныне несуществующего государственного органа в Виктории, отвечающего за обеспечение, координацию и продвижение общественного транспорта.

Символы общественного транспорта PTV. Слева направо: метро , ​​трамвай, автобус, поезд V/Line , междугородный автобус V/Line , паром, SkyBus

PTV начала свою деятельность 2 апреля 2012 года, взяв на себя многие обязанности, которые ранее выполнялись Директором общественного транспорта и Департаментом транспорта . Он также взял на себя маркетинг общественного транспорта в Виктории от Metlink и Viclink , а также ответственность за систему продажи билетов myki , ранее управляемую Управлением по продаже билетов на транспорте . [1] [2]

Функции PTV были переданы Департаменту транспорта и планирования (DTP) 1 июля 2019 года. Тем не менее, PTV продолжает существовать как бренд для услуг общественного транспорта в Виктории и относится к подразделению общественного транспорта DTP.

Управление

PTV было торговым названием Управления по развитию общественного транспорта (PTDA). PTDA было создано Законом о поправках к транспортному законодательству (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 года [3] , принятым парламентом Виктории в ноябре 2011 года, который поместил агентство в соответствии с основным транспортным законом штата, Законом о транспортной интеграции . Закон предусматривает, что «...основной целью Управления по развитию общественного транспорта является планирование, координация, обеспечение, эксплуатация и поддержание безопасной, пунктуальной, надежной и чистой системы общественного транспорта...». [4]

Ключевые функции

Поезда метро Мельбурн HCMT 9008 в Седдоне
Yarra Trams Трамвай E-класса
Transdev Melbourne Volgren установил кузов Scania K230UB на Квин-стрит в декабре 2013 г.
Поезд V/Line VLocity в Уиндем-Вейл
Автобус V/Line остановился на автобусной остановке на железнодорожной станции Сале.
Листовка, выдаваемая предполагаемым безбилетникам после того, как их задержали уполномоченные сотрудники

Ожидания правительства

В 2011 году, представляя законопроект, министр общественного транспорта Терри Малдер отметил, что:

«Этот законопроект является важным шагом на пути к решению проблем в системе общественного транспорта Виктории. Законопроект учреждает новый установленный законом орган — Управление по развитию общественного транспорта (PTDA) — для планирования, координации и управления всеми городскими и региональными железнодорожными, трамвайными и автобусными перевозками.

PTDA сосредоточится на основах хорошей системы общественного транспорта.

Он будет нести ответственность за достижение значительного улучшения надежности, эффективности и интеграции услуг общественного транспорта по всему штату.

В рамках кардинального изменения фокуса внимания новое руководство будет ставить на первое место интересы пассажиров.

Он будет выступать в качестве лица общественного транспорта, предоставляя единую витрину для пассажиров и заинтересованных сторон.

Жителям Виктории больше не придется терпеть путаницу, перекладывание вины и разочарование, которые были характерны для проблемной системы общественного транспорта штата в предыдущее десятилетие». [5]

Заключение договоров с операторами поездов, трамваев и автобусов

PTV заключает контракты с транспортными операторами от имени штата для предоставления услуг поездов, трамваев и автобусов по всей Виктории . Ключевые франчайзинговые контракты, которые были переданы PTV бывшим директором общественного транспорта, касаются:

VicTrack , хранитель всей железнодорожной инфраструктуры и активов в Виктории, сдает в аренду инфраструктуру и активы метрополитена и трамвая компании PTV через Metropolitan Infrastructure Head Lease. Затем PTV сдает активы в субаренду операторам метрополитена и трамвая через Infrastructure Leases. PTV управляет правами и обязательствами, содержащимися в этих договорах аренды от имени штата. PTV также заключает соглашения о франшизе с операторами метрополитена и трамвая, которые регулируют предоставление услуг общественного транспорта. Соглашения о франшизе определяют ряд эксплуатационных и сервисных требований, администрируемых и управляемых PTV.

Региональные железнодорожные услуги, управляемые V/Line Corporation, подчиняются аналогичным соглашениям с участием VicTrack и PTV. VicTrack сдает в аренду региональную железнодорожную инфраструктуру и активы PTV, которая затем сдает их в субаренду V/Line по договору аренды региональной инфраструктуры. Аналогичным образом PTV и V/Line заключили соглашение о франшизе, которое регулирует эксплуатационные и сервисные требования к региональным железнодорожным услугам.

Позиция PTV в транспортном портфеле

PTV является одним из статутных агентств в транспортном портфеле Виктории, деятельность которого координируется Департаментом транспорта и планирования . Эти агентства можно разделить на три основных типа: статутные офисы, статутные органы и независимые агентства по безопасности на транспорте.

Совместно с DoT агентства обеспечивают, управляют и регулируют деятельность транспортной системы в Виктории, включая:

Ключевые люди

Первым председателем и главным исполнительным директором (CEO) PTV стал Ян Доббс, возглавлявший бывшую Victorian Public Transport Corporation с 1993 по 1998 год. [9] 1 февраля 2014 года должности председателя и генерального директора были разделены, как это было предусмотрено в первоначальном законодательстве, и Марк Уайлд был назначен генеральным директором PTV, а Доббс оставался председателем до тех пор, пока его назначение не было продлено. [10] Марк Уайлд ушел с поста генерального директора после нескольких сетевых сбоев в январе 2016 года, а Йерун Веймар занял должность исполняющего обязанности генерального директора и был назначен на постоянную должность в сентябре 2016 года. [11] Он оставался генеральным директором до тех пор, пока функции PTV не были переданы Департаменту транспорта в 2019 году.

У PTV также был свой собственный совет директоров, включающий представителя сообщества. [12] Совет директоров был расформирован в 2018 году, и его заменил исполнительный совет, пока функции PTV не перешли к Министерству транспорта.

Уполномоченные должностные лица

Уполномоченные должностные лица выполняют функцию проверки билетов в сети общественного транспорта и имеют особые полномочия в автобусах, поездах и трамваях, а также на остановках и станциях общественного транспорта. Они имеют право просить показать билет пассажира или льготную карту и конфисковывать билеты для использования в качестве доказательства или в некоторых случаях других предметов. Если они обоснованно полагают, что правонарушение имело место, они имеют право спросить имя пассажира, его адрес и документ, удостоверяющий личность, и они могут подать отчет в Департамент транспорта и планирования и могут выписать штраф нарушителю. Уполномоченные должностные лица также могут арестовывать пассажиров в некоторых обстоятельствах, но не могут применять ненужную силу. [13]

Поведение некоторых уполномоченных офицеров стало предметом общественного беспокойства из-за жалоб на чрезмерное применение силы. В 2013 году 15-летняя девочка была схвачена и схвачена после нападения на двух офицеров из-за остановки за нарушение правил выписки штрафа. [14] В 2013 финансовом году было подано 220 официальных жалоб на уполномоченных офицеров по сравнению со 138 годом ранее. [15]

Отмена

PTV прекратила свое существование как независимая организация 30 июня 2019 года и объединилась с VicRoads в рамках создания нового Департамента транспорта . Было предложено завершить стратегию транспортного брендинга до вступления слияния в силу, [16] [17] [18] но к середине 2023 года о ребрендинге объявлено не было. PTV продолжает оставаться брендом услуг общественного транспорта в Виктории.

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Эшли Гардинер (22 марта 2012 г.). «Транспортным бюрократам приказано отправляться в путь». Herald Sun. Архивировано из оригинала 16 июля 2020 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  2. ^ "Общественный транспорт Виктории теперь работает". 1 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  3. ^ См. раздел 3, Закон о внесении изменений в транспортное законодательство (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 года.
  4. ^ Новый раздел 79AD добавлен в Закон об интеграции транспорта разделом 3 Закона о внесении изменений в транспортное законодательство (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 г.
  5. ^ Терри Малдер, депутат Законодательного собрания, Хансард, Законодательное собрание, 14 сентября 2011 г., стр. 3210.
  6. ^ "Welcome". Bus Association Victoria Inc. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 11 декабря 2013 г.
  7. ^ Обратите внимание, что некоторые вопросы судоходства контролируются правительством Содружества в соответствии с законодательством, например, Законом о судоходстве 1912 года. Другие вопросы находятся в юрисдикции штатов, таких как Виктория, в соответствии с такими законами, как Закон о транспортной интеграции и другими законами, например, Законом о морском судоходстве 1988 года.
  8. ^ Обратите внимание, что многие вопросы регулирования воздушного транспорта контролируются правительством Содружества. Закон о транспортной интеграции будет применяться, например, к контролю планирования в некоторых аэропортах и ​​в отношении транспортных соединений с другими аэропортами по автомобильным и железным дорогам.
  9. ↑ Клей Лукас (24 августа 2011 г.). «Возвращение начальника транспорта эпохи Кеннета». The Age . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 г. Получено 30 апреля 2012 г.
  10. ^ "Новый главный исполнительный директор общественного транспорта Виктории". Общественный транспорт Виктории. Архивировано из оригинала 17 марта 2014 года . Получено 17 марта 2014 года .
  11. ^ "Назначение генерального директора общественного транспорта Виктории". Премьер Виктории. 9 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Получено 23 августа 2018 г.
  12. ↑ Боуэн, Дэниел (2 апреля 2012 г.). «PTV: это больше, чем просто ребрендинг, но будет ли он иметь значение?». Дневник среднестатистического австралийца . Архивировано из оригинала 17 марта 2014 г. Получено 17 марта 2014 г.
  13. ^ "Ticket Inspectors". Архивировано из оригинала 30 марта 2019 года . Получено 30 марта 2019 года .
  14. ↑ Адам Кэри (11 декабря 2013 г.). «Девушка, «задетая копьем» офицером метрополитена, находится под опекой Anglicare». The Age . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 г. Получено 11 декабря 2013 г.
  15. ↑ Ник Тоскано (28 ноября 2013 г.). «МЕЛЬБУРН: Майки, жалобы инспекторов растут». Wyndham Weekly . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 г. Получено 11 декабря 2013 г.
  16. ^ Кэри, Адам (4 апреля 2019 г.). «Большое слияние: VicRoads и PTV станут одним мегаагентством». The Age . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 г. Получено 7 апреля 2019 г.
  17. ^ Дональдсон, Дэвид (3 апреля 2019 г.). «VicRoads и PTV будут включены в Транспортный департамент». The Mandarin . Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 г. Получено 7 апреля 2019 г.
  18. ^ «Конец VicRoads, PTV: мнение Нила Митчелла о слиянии транспортных компаний в Виктории». 3AW News . 4 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 г. Получено 7 апреля 2019 г.

Внешние ссылки