stringtranslate.com

Дженнифер Хоменди

Дженнифер Л. Эспозито Хоменди [1] (родилась 26 ноября 1971 года) — американский государственный служащий, в настоящее время занимающая должность 15-го председателя Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) с августа 2021 года. [2] Она была членом NTSB с 2018 по 2021 год. Хоменди работала в сфере законодательной защиты интересов AFL–CIO и Международного братства водителей грузовиков, прежде чем присоединиться к NTSB в 2018 году.

Ранняя жизнь и образование

Хоменди родом из Плейнвилля, штат Коннектикут . [3]

Хоменди окончила Столичный колледж Университета штата Пенсильвания, получив степень бакалавра гуманитарных наук в 1994 году. [1] Она получила степень магистра по управлению безопасностью на транспорте в Университете Клемсона в Южной Каролине . [4]

Карьера

В 1996 и 1997 годах Хоменди работала менеджером по связям с правительством в Американском институте чугуна и стали . [5] С 1997 по 1999 год она была законодательным представителем Департамента транспортных профессий АФТ–КПП . С 1999 по 2004 год она была законодательным представителем Международного братства водителей грузовиков . С 2004 по 2018 год она была демократическим сотрудником Подкомитета по железным дорогам, трубопроводам и опасным материалам Палаты представителей США . [6] В 2018 году она была назначена членом Национального совета по безопасности на транспорте .

Национальный совет по безопасности на транспорте

Хоменди (справа) сидит в кабине самолета 737 MAX 9, потерпевшего крушение рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines .

Хоменди является членом Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) с 2018 года и является председателем NTSB с 2021 года. Сенат США единогласно утвердил Хоменди на новый пятилетний срок 14 мая 2024 года.[1]

администрация Трампа

11 апреля 2018 года президент Дональд Трамп выдвинул Хоменди на должность члена NTSB и досрочно завершил срок полномочий, истекающий в 2019 году. [7] Комитет Сената по торговле провел слушания по кандидатуре Хоменди 16 мая 2018 года. Комитет положительно отчитался о ее назначении перед Сенатом 22 мая 2018 года. Хоменди была утверждена всем Сенатом 24 июля 2018 года путем голосования . [8]

Хоменди была повторно назначена в совет на полный пятилетний срок президентом Трампом 14 декабря 2018 года. [9] Комитет по торговле провел слушания по ее кандидатуре 24 июля 2019 года. Весь Сенат утвердил ее на полный срок голосованием 9 августа 2019 года. [10]

администрация Байдена

19 мая 2021 года президент Джо Байден выдвинул Хоменди на пост председателя NTSB. 24 июня 2021 года Комитет Сената по торговле провел слушания по выдвижению кандидатуры. Комитет одобрил выдвижение Хоменди 4 августа 2021 года. Весь Сенат утвердил ее путем голосования 9 августа 2021 года. [11] [12]

Критика Теслы

Хоменди критиковала так называемую функцию полного автономного вождения Tesla, Inc. [13] Она назвала термин « полное автономное вождение» «вводящим в заблуждение и безответственным» [14] и призвала Tesla устранить проблемы безопасности, выявленные NTSB, прежде чем расширять функции полного автономного вождения, которые работают на городских улицах. [15] В августе 2021 года Хоменди похвалила расследование Национальной администрации безопасности дорожного движения столкновений Tesla с транспортными средствами экстренных служб [16] .

В ответ на вопрос относительно комментариев Хоменди, генеральный директор Tesla Илон Маск опубликовал в Twitter ссылку на страницу Хоменди в Википедии, что привело к «ряду нападок» на ее контент. [17] [18] [19]

Ссылки

  1. ^ ab "Currents VOl16No2 – Penn State Capital College Alumni Magazine" (PDF) . Университет штата Пенсильвания . стр. 19. Архивировано (PDF) из оригинала 1 августа 2024 г. . Получено 2 октября 2024 г. .
  2. ^ "Дженнифер Хоменди приведена к присяге в качестве председателя NTSB". www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 17 августа 2021 г. . Получено 17 августа 2021 г. .
  3. ↑ Homendy, Jennifer (10 марта 2019 г.). «В Коннектикуте нужен закон о мотоциклетных шлемах». courant.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. Получено 19 мая 2021 г.
  4. ^ "Дженнифер Хоменди". www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 2 октября 2024 г. Получено 2 октября 2024 г.
  5. ^ "Форма выдвижения кандидатур в Сенат". Архивировано из оригинала 23 ноября 2022 г. Получено 12 апреля 2024 г.
  6. ^ "Уроженец Плейнвилля номинирован на пост председателя Национального совета по безопасности на транспорте". fox61.com . 19 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. Получено 19 мая 2021 г.
  7. ^ "Президент Дональд Дж. Трамп объявляет о намерении выдвигать кандидатуры и назначать персонал на ключевые посты в администрации". Белый дом . Архивировано из оригинала 20 января 2021 г. Получено 23 марта 2022 г.
  8. ^ "PN1820 — Дженнифер Л. Хоменди — Национальный совет по безопасности на транспорте, 115-й конгресс (2017-2018)". Конгресс США . 24 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2022 г. Получено 23 марта 2022 г.
  9. ^ "Президент Дональд Дж. Трамп объявляет о намерении выдвигать и назначать лиц на ключевые посты в администрации". Белый дом . Архивировано из оригинала 20 января 2021 г. Получено 23 марта 2022 г.
  10. ^ "PN21 — Дженнифер Л. Хоменди — Национальный совет по безопасности на транспорте, 116-й конгресс (2019-2020)". Конгресс США . Август 2019. Архивировано из оригинала 23 марта 2022 года . Получено 23 марта 2022 года .
  11. ^ "PN573 — Дженнифер Л. Хоменди — Национальный совет по безопасности на транспорте 117-й конгресс (2021-2022)". Конгресс США . 9 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2022 г. Получено 23 марта 2022 г.
  12. ^ Шепардсон, Дэвид (10 августа 2021 г.). «US Senate confirmed Homendy to head Transportation Safety Board» (Сенат США подтверждает кандидатуру Хоменди на должность главы совета по безопасности на транспорте). Reuters . Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. Получено 25 сентября 2021 г.
  13. ^ Шимковски, Шон. «Tesla «безответственна», рекламируя функции «полного автономного вождения», заявляет NTSB». Roadshow . Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. . Получено 25 сентября 2021 г. .
  14. ^ «Американский следователь призывает Tesla устранить опасения по поводу беспилотного вождения: WSJ». Bloomberg.com . 19 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 г. Получено 29 сентября 2021 г.
  15. ^ Эллиотт, Ребекка (19 сентября 2021 г.). «Эксклюзив новостей WSJ | Стремление Илона Маска расширить систему помощи водителю Tesla в городах вызывает недовольство у ведущего органа по безопасности». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. . Получено 25 сентября 2021 г. .
  16. ^ Шепардсон, Дэвид; Джин, Хёнджу (16 августа 2021 г.). «США открывают расследование в отношении автопилота Tesla в связи с авариями аварийных транспортных средств». Reuters . Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. Получено 25 сентября 2021 г.
  17. ^ Лайонс, Ким (26 сентября 2021 г.). «Tesla открывает бета-версию программного обеспечения «Полностью самоуправляемого» для большего числа клиентов». The Verge . Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. . Получено 30 сентября 2021 г. .
  18. ^ Салим, Рохаил (27 сентября 2021 г.). «Tesla (TSLA) Trolls Attack the Wikipedia Page of the NTSB Director After Her Stance on FSD Labeling Was Validated by an MIT Study» (Тролли Tesla (TSLA) атакуют страницу директора NTSB в Википедии после того, как ее позиция по маркировке FSD была подтверждена исследованием MIT). Wccftech . Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. Получено 30 сентября 2021 г.
  19. ^ Колодни, Лора (25 сентября 2021 г.). «Водители Tesla теперь могут запросить полную версию автономного вождения Beta одним нажатием кнопки, несмотря на проблемы безопасности». CNBC . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. . Получено 8 октября 2021 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Дженнифер Хоменди на Wikimedia Commons