Джиро д'Италия 1997 года была 80-м выпуском Джиро . Она началась 17 мая с этапа с масс-стартом, который начался и закончился в Венеции . Гонка завершилась 8 июня этапом с масс-стартом, который закончился в итальянском городе Милан . В гонке приняли участие восемнадцать команд, которую выиграл итальянец Иван Готти из команды Saeco–Estro . [1] Второе и третье места заняли российский гонщик Павел Тонков и итальянец Джузеппе Гуэрини . [1]
В других классификациях гонки гонщик команды Kelme–Costa Blanca Чепе Гонсалес выиграл классификацию в горах, Марио Чиполлини из команды Saeco выиграл классификацию по очкам, а гонщик команды Roslotto–ZG Mobili Дмитрий Конышев выиграл классификацию intergiro. [1] Команда Kelme–Costa Blanca финишировала победителем в классификации Trofeo Fast Team , ранжировав каждую из восемнадцати команд, участвовавших в гонке, по наименьшему совокупному времени. [1] В другой командной классификации, классификации Trofeo Super Team , где гонщикам команд начисляются очки за место в двадцатке лучших на каждом этапе, а затем очки суммируются для каждой команды, победила команда Saeco. [1]
Организаторы гонки пригласили восемнадцать команд принять участие в гонке «Джиро д'Италия» 1997 года. [2] Каждая команда отправила отряд из десяти гонщиков, что означало, что гонка стартовала с пелотоном из 180 велосипедистов. [2] Из гонщиков, стартовавших в гонке, 110 добрались до финиша в Милане.
В гонке приняли участие восемнадцать команд:
Маршрут Джиро д'Италия 1997 года был представлен директором гонки Кармине Кастеллано 9 ноября 1996 года в Милане. [3] Он включал два заезда с раздельным стартом, все из которых были индивидуальными. Было десять этапов, включающих высокогорья, из которых три имели вершины финиша: этап 5, в Монте Терминилло ; [4] этап 14, в Брёй-Червиния ; [5] и этап 20, в Пассо дель Тонале . [6] Организаторы решили включить один день отдыха. По сравнению с гонкой предыдущего года , гонка была на 78 км (48 миль) короче, содержала такое же количество дней отдыха и этапов, а также на один индивидуальный заезд с раздельным стартом больше.
Четыре разных майки носились во время Джиро д'Италия 1997 года. Лидер генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на этапах и предоставления бонусов за время для первых трех финишировавших на этапах с масс-стартом , носил розовую майку. [9] Эта классификация является самой важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [10]
Для классификации по очкам , которая присуждала фиолетовую (или цикламеновую ) майку своему лидеру, [9] велосипедисты получали очки за завершение этапа в числе 15 лучших; дополнительные очки также можно было получить в промежуточных спринтах. Зеленая майка присуждалась лидеру классификации по горам . [9] В этом рейтинге очки набирались за достижение вершины подъема раньше других велосипедистов. Каждый подъем оценивался как первая, вторая или третья категория, с большим количеством очков, доступных для подъемов более высокой категории. Cima Coppi , самая высокая точка гонки, приносила больше очков, чем другие подъемы первой категории. [10] Cima Coppi для этой Джиро был перевалом Пордой , и первым на него поднялся колумбиец Хосе Хайме Гонсалес . Классификация intergiro была отмечена синей майкой. [9] [10] Расчет для интержиро аналогичен расчету для общей классификации, на каждом этапе есть средняя точка, через которую гонщики проходят точку, и где их время останавливается. По мере того, как гонка продолжается, их время суммируется, и человек с самым низким временем становится лидером классификации интержиро и носит синюю майку. [10] Хотя майка не была вручена, также была одна классификация для команд, в которой время финиша на этапе трех лучших велосипедистов от команды суммировалось; лидирующей командой была команда с самым низким общим временем. [10]
Строки в следующей таблице соответствуют майкам, врученным после завершения этапа.