Ричард «Джок» Киннейр (11 февраля 1917 г. – 23 августа 1994 г.) был британским типографом и графическим дизайнером , который вместе со своей коллегой Маргарет Калверт разработал множество дорожных знаков, используемых в Соединенном Королевстве , коронных владениях и британских заморских территориях . Их система стала моделью для современных дорожных знаков.
Киннейр родился в Хэмпшире в 1917 году. Он изучал гравюру в Школе искусств Челси с 1935 по 1939 год. После Второй мировой войны Киннейр был нанят в качестве выставочного дизайнера в Центральном управлении информации . Затем он работал в Исследовательском отделе дизайна , а затем открыл собственную практику в 1956 году. Киннейр преподавал в Королевском колледже искусств , где он был главой отдела графического дизайна. Он также преподавал по совместительству в Школе искусств Челси.
У Киннейра и его жены Джоан было трое детей и семеро внуков. [1]
Первым крупным заказом Киннейра стал дизайн вывесок для аэропорта Гатвик . Он выбрал одну из своих учениц в Челси, Маргарет Калверт , в качестве ассистентки. Когда сэр Колин Андерсон, председатель судоходной компании P&O Line , прочитал о вывесках Гатвика, он выбрал Киннейра для разработки системы маркировки багажа для P&O.
_Road_sign_-_geograph.org.uk_-_74688.jpg/1280px-A702_-_M74_and_A74(M)_Road_sign_-_geograph.org.uk_-_74688.jpg)
В 1957 году Андерсон был назначен председателем правительственного комитета, сформированного для проектирования знаков для новой британской сети автомагистралей. Целью было создание знаков, которые можно было бы читать на большой скорости. Киннейр был назначен дизайнером. Киннейр и Калверт разработали новый шрифт для этого заказа на основе Akzidenz Grotesk . Этот шрифт позже был назван Transport . Впервые он был использован для объездной дороги Престона в 1958 году. Оригинальные макеты (модели) дорожных знаков, созданные Киннейром и Калвертом для презентации Министерству транспорта, сейчас хранятся в библиотеке St Bride Library , печатной и типографской библиотеке в Лондоне .
Затем TG Usborne, чиновник Министерства транспорта , отвечавший за Комитет Андерсона, сформировал новый комитет под руководством сэра Уолтера Уорбойса для проверки знаков на всех других британских дорогах, в дополнение к автомагистралям. В 1964 году Киннер сделал Маргарет Калверт партнером и переименовал свою практику в Kinneir Calvert Associates. Партнерство разработало кодекс тщательно подобранных форм и цветов, который в значительной степени соответствовал протоколу, предложенному Всемирной конференцией ООН по дорожному и автомобильному транспорту 1949 года.
Киннейр и Кэлверт позже завершили другие дизайнерские проекты. Они представили шрифт Rail Alphabet для British Rail . Они также работали для больниц, армии и других аэропортов.