Сэр Джон Вулф Барри KCB FRS (7 декабря 1836 — 22 января 1918), младший сын известного архитектора сэра Чарльза Барри , был английским инженером-строителем конца 19 — начала 20 века. Его самый известный проект — Тауэрский мост через реку Темзу в Лондоне, который был построен между 1886 и 1894 годами. После получения рыцарского звания в 1897 году он добавил к своему унаследованному имени «Вульф» в 1898 году и стал сэром Джоном Вулфом Барри.
Вулф Барри получил образование в Гленалмонде и Королевском колледже в Лондоне , где он был учеником инженера-строителя сэра Джона Хокшоу , как и его деловой партнер Генри Марк Брюнель , сын великого Изамбарда Кингдом Брюнеля . Барри и Хокшоу, помимо других проектов, работали над железнодорожными мостами через Темзу. Брюнель занимался собственным бизнесом с 1871 года, но в 1878 году стал партнером Барри. Барри начал свою собственную практику в 1867 году и выполнял больше работ на железных дорогах.
Однако именно Тауэрский мост сделал имя Вулфу Барри. В 1878 году архитектор Хорас Джонс впервые предложил разводной мост . Парламентский акт, разрешающий Корпорации лондонского Сити построить его, был принят в 1885 году. Джонс был назначен архитектором и разработал первоначальную схему, за которую был посвящен в рыцари в 1886 году. Вулф Барри уже хорошо зарекомендовал себя с опытом строительства мостов через реку. Темза был представлен как инженер проекта и вместе с Генри Марком Брюнелем перепроектировал механизмы, в результате чего был изменен план. Через месяц после начала строительства сэр Хорас Джонс умер, оставив Вулфу Барри и Брюнеля наблюдать и завершать работы. Мост был построен в 1894 году.
Среди других его проектов:
В 1891 году он вступил в партнерство со своим племянником подполковником Артуром Джоном Барри [1] , и проекты партнерства включали:
Вулф Бэрри был признанным лидером отрасли (он был избран президентом Института инженеров-строителей в 1896 году, [2] посвящен в рыцари в 1897 году и работал в нескольких королевских комиссиях).
Он также сыграл заметную роль в развитии отраслевой стандартизации, призвав Совет ICE сформировать комитет, который сосредоточится на стандартах для металлургического профиля. По два члена от ICE, Института инженеров-механиков , Института морских архитекторов и Института железа и стали впервые встретились 26 апреля 1901 года. С присоединением Института инженеров-электриков в следующем году эти организации стали учреждениями-учредителями что сегодня представляет собой Британский институт стандартов или BSI.
Он был избран членом Королевского общества (FRS) в 1895 году и стал кавалером Ордена Бани (KCB) в 1897 году. [3] Он был избран президентом Института инженеров-строителей (Pres.Inst.CE). ) в 1898 году, в этом году он взял свое второе имя Вулф в качестве дополнительной фамилии. Он также был членом Смитонианского общества инженеров-строителей . [4]
Он был председателем компании Cable and Wireless с 1900 по 1917 год. В 1902 году он присоединился к консалтинговой фирме Robert White & Partners, которая была переименована в Wolfe Barry, Robert White & Partners (позже, в 1946 году, переименована в Sir Bruce White, Wolfe Barry and Partners). ).
Он женился на Розалинде Грейс, дочери преподобного Эвана Эдварда Роуселла из Хэмблдона, графство Суррей. У них было четыре сына и три дочери. В 1922 году его памяти в нефе Вестминстерского аббатства было посвящено мемориальное окно, спроектированное сэром Джоном Нинианом Компером [5] . [6]
Он добавил имя Вулф к своему имени после того, как получил наследство от своего крестного отца, архитектора Джона Льюиса Вулфа (1798–1881). [7]
Вулф Барри опубликовал результаты исследования генеалогии своей семьи в 1906 году. [8]
Вулф Барри умер в январе 1918 года и был похоронен на Бруквудском кладбище недалеко от Уокинга в Суррее.
