Джон Говард Каспер (родился 9 июля 1943 года) — бывший американский астронавт и отставной пилот ВВС США .
Хотя Каспер родился 9 июля 1943 года в Гринвилле, Южная Каролина , своим родным городом он считает Гейнсвилл, штат Джорджия . [1] Он был активным членом организации « Бойскауты Америки» и достиг второго по величине звания — «Лайф-скаут» .
В 1966 году он получил степень бакалавра наук по инженерным наукам в Военно-воздушной академии США , а в 1967 году — степень магистра наук по астронавтике в Университете Пердью . [1]
До того, как стать астронавтом, Каспер был летчиком-истребителем ВВС США (USAF) , получив звание пилота на авиабазе Риз в Техасе . После обучения на F-100 Super Sabre на авиабазе Люк в Аризоне он совершил 229 боевых вылетов в составе 35-го тактического истребительного крыла во время войны во Вьетнаме . После службы во Вьетнаме Каспер летал на самолетах F-100 и F-4 Phantom, будучи назначенным в 48-е тактическое истребительное крыло Королевских ВВС в Лейкенхите , Соединенное Королевство. [1]
Каспер был выбран для обучения в Школе летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс , Калифорния , и окончил ее с классом 74A. [2] После окончания школы он стал начальником испытательной группы F-4; он провел первоначальные испытания характеристик и разделения вооружения для самолета F-4G Wild Weasel и испытания авионики для самолетов F-4E и A-7 Corsair II . Затем Каспер стал офицером по операциям, а затем командиром 6513-й испытательной эскадрильи , где он проводил программы летных испытаний для оценки и разработки тактических систем вооружения самолетов. Затем он был назначен в штаб-квартиру ВВС США в Пентагоне и был заместителем начальника Управления специальных проектов, где он разрабатывал позиции ВВС США по требованиям, оперативным концепциям, политике и структуре сил для тактических и стратегических программ. [1]
Полковник Каспер налетал более 10 000 часов на 52 различных самолетах. [3]
Выбранный НАСА в мае 1984 года, Каспер стал астронавтом в июне 1985 года. Ветеран четырех космических полетов, он провел в космосе более 825 часов. [4] Он был пилотом в миссии STS-36 и командиром космического корабля в миссиях STS-54 , STS-62 и STS-77 . Его технические задания во время назначения в Офис астронавтов включали в себя должность начальника отделения разработки операций; руководство усовершенствованиями рулевого управления носового колеса, тормозов, шин и разработку посадочного тормозного парашюта; руководитель группы астронавтов в Лаборатории интеграции авионики шаттла (SAIL); и коммуникатор взлета/посадки космического корабля ( CAPCOM ) в Центре управления полетами .
STS-36 был запущен из Космического центра Кеннеди , Флорида , 28 февраля 1990 года на борту космического челнока Atlantis . Эта миссия несла засекреченные полезные грузы Министерства обороны и была уникальна тем, что полет проходил под углом наклона 62 градуса, самым высоким углом наклона, когда-либо достигнутым в ходе программы пилотируемых космических полетов США. После 72 витков вокруг Земли миссия STS-36 завершилась посадкой на дно озера на авиабазе Эдвардс , Калифорния, 4 марта 1990 года, пролетев 1,87 миллиона миль. Продолжительность миссии составила 106 часов, 19 минут, 43 секунды. [5]
STS-54 был запущен из Космического центра Кеннеди, Флорида, 13 января 1993 года на борту шаттла Endeavour . Экипаж из пяти человек успешно выполнил основные задачи этой шестидневной миссии, включая развертывание спутника слежения и ретрансляции данных NASA (TDRS-F) стоимостью 200 миллионов долларов, который присоединился к четырем другим спутникам для завершения национальной сети связи, поддерживающей Space Shuttle и другие научные спутники на низкой околоземной орбите. Спектрометр диффузного рентгеновского излучения (DXS), перевозимый в грузовом отсеке, собрал рентгеновские данные, чтобы позволить исследователям ответить на вопросы о происхождении рентгеновских лучей в галактике Млечный Путь . Весьма успешная деятельность в открытом космосе (EVA) привела к получению множества уроков, которые пошли на пользу сборке Международной космической станции. Полет также стал первым полетом, в котором топливный элемент был выключен и перезапущен в полете, что успешно продемонстрировало еще одно применение космической станции. Casper посадил Endeavour в Космическом центре Кеннеди 19 января 1993 года, совершив 96 витков вокруг Земли и пролетев более 2,5 миллионов миль. Продолжительность миссии составила 143 часа и 38 минут. [6]
STS-62 (4–18 марта 1994 г.) — двухнедельная исследовательская миссия по микрогравитации на борту космического челнока Columbia . Основными полезными грузами были полезные грузы United States Microgravity Payload (USMP-2) и Office of Aeronautics and Space Technology (OAST-2). Эти полезные грузы включали эксперименты по пониманию процесса роста полупроводниковых кристаллов, исследование процесса затвердевания металлических сплавов, изучение материалов в их критической точке (где они существуют как в жидком, так и в газообразном состоянии) и тестирование новых технологий для использования на будущих космических кораблях, таких как усовершенствованные солнечные батареи, радиаторы, радиаторы и радиационная защита. В ходе полета также проверялась новая технология выравнивания руки системы дистанционного манипулятора и захвата полезных грузов новым магнитным концевым эффектором. Columbia летела на рекордно низкой высоте 195 км (105 морских миль), чтобы собрать данные о свечении и эрозии космического корабля, вызванных молекулами атомарного кислорода и азота. Каспер посадил Колумбию в Космическом центре Кеннеди после 224 витков вокруг Земли и 5,82 миллионов миль. [7]
STS-77 (19–29 мая 1996 г.) — десятидневная миссия на борту космического челнока Endeavour . Экипаж выполнил рекордное количество последовательностей сближения (одну со спутником SPARTAN и три с развернутым испытательным спутниковым блоком) и около 21 часа полетов в непосредственной близости от спутников. Во время полета экипаж также провел 12 экспериментов по обработке материалов, физике жидкостей и биотехнологии в модуле Spacehab . STS-77 развернул и извлек спутник SPARTAN, на котором был установлен эксперимент с надувной антенной, предназначенный для проверки концепции больших надувных космических конструкций. Небольшой испытательный спутниковый блок также был развернут для проверки концепции самостабилизации с использованием аэродинамических сил и магнитного демпфирования. Каспер вернул Endeavour на Землю в Космическом центре Кеннеди после 160 оборотов по орбите и 4,1 миллиона миль. Продолжительность миссии составила 240 часов и 39 минут. [8]
После своей последней миссии на шаттле полковник Каспер занимал все более ответственные должности в NASA. Он был директором по безопасности, надежности и обеспечению качества в Космическом центре Джонсона , где отвечал за всю деятельность по безопасности, надежности и качеству для программ пилотируемых космических полетов JSC, включая Международную космическую станцию , Космический челнок , Инициативу по запуску космических аппаратов и Аппараты для возвращения экипажа . Он также отвечал за планирование, руководство и реализацию эффективной институциональной программы безопасности для предотвращения травм, гибели людей или потери основных средств. [3]
После катастрофы Columbia в феврале 2003 года Каспер стал заместителем группы по расследованию несчастных случаев NASA Mishap Investigation Team по операции по извлечению мусора, которая включала руководство усилиями более 6000 человек наземного, воздушного и водного поискового персонала, а также защиту и конфискацию мусора. Он был сопредседателем группы планирования возвращения к полету, независимой группы, учрежденной штаб-квартирой NASA, которой было поручено выполнение всех действий, необходимых для выполнения рекомендаций Совета по расследованию катастрофы Columbia . [9] Затем он присоединился к программе Space Shuttle и стал менеджером Управления интеграции управления и планирования, отвечающим за планирование возвращения к полету и интеграцию управления во всех элементах программы. В настоящее время Каспер является заместителем менеджера программы Space Shuttle, помогая менеджеру программы в управлении, интеграции и эксплуатации программы. [3]
В 2022 году Каспер опубликовал автобиографию о своем опыте в космосе под названием « Небо над головой. Воспоминания астронавта о приключениях, настойчивости и вере» . [10]
Полковник Каспер был награжден медалью Министерства обороны США «За выдающиеся заслуги» , двумя медалями «Легион за заслуги» , двумя крестами «За выдающиеся летные заслуги» , 11 воздушными медалями , двумя медалями «За выдающиеся заслуги в области обороны» , шестью почетными медалями ВВС , крестом «За храбрость во Вьетнаме » , двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги» , медалью НАСА «За выдающиеся лидерские качества» , медалью НАСА «За исключительные заслуги» , четырьмя медалями НАСА «За космический полет » и медалью Национальной разведки за достижения . [3]
