Джон Лэрд (14 июня 1805 — 29 октября 1874) — британский кораблестроитель и ключевая фигура в развитии города Биркенхед . Он был старшим братом Макгрегора Лэрда . Он был одним из первых, кто применил железо при строительстве кораблей.
Джон Лэрд родился в Гриноке , Шотландия, и был старшим сыном шотландского предпринимателя Уильяма Лэрда и Агнес (урожденной Макгрегор). Он вырос в Ливерпуле и получил образование в Королевском институте этого города . [1]
В 1824 году семья Лэрдов переехала в Биркенхед, на противоположном берегу реки Мерси , где Уильям Лэрд и Дэниел Хортон основали Биркенхедский металлургический завод. Это произведенные котлы возле Уолласи Пул . [2] Это партнерство было распущено в 1828 году, и к Уильяму Лэрду в его бизнесе присоединился Джон Лэрд, который был штатным клерком адвоката . Компания была переименована в William Laird & Son. [3]
Лэрд понял, что методы сгибания железных пластин и склейки их вместе для постройки кораблей аналогичны принципам изготовления котлов. Первым судном Лэрда Wye была сборная железная лихтерка длиной 60 футов 1829 года и водоизмещением шестьдесят тонн, которая использовалась на каналах и озерах в Ирландии. За этим последовали дальнейшие заказы на большее количество лихтеров, и в 1833 году для той же фирмы City of Dublin Steam Packet Company был построен колесный пароход Lady Lansdowne . [2]
Многие из заказов были на сборные речные пароходы. В 1834 году он построил колесный пароход «Джон Рэндольф» для Саванны, штат Джорджия , который часто ошибочно называют первым железным кораблем, увиденным в Америке . [4] Для Ост-Индской компании он построил в 1839 году « Немезиду» , первое железное судно с пушками . [5] [6]
В 1839 году Лэрдс построил свой первый пароход с винтовым двигателем «Роберт Ф. Стоктон» — 63-футовый буксир для использования на водных путях Северной Америки. [7] [2] Они построили первые железные корабли для перевозки орудий, семь кораблей по заказу Ост-Индской компании, включая « Немезиду» и «Флегетон». Это, а также успех 800-тонного мексиканского военного корабля ARM Guadalupe убедили британское адмиралтейство в 1845 году заказать первый железный фрегат для Королевского флота, 1400-тонный HMS Birkenhead (который он спроектировал), который, как известно, потерпел крушение у берегов Южной Африки потеря более 400 солдат в 1852 году. [2] [8] Возможно, их самым известным судном был рейдер Конфедерации CSS Alabama . [2] В 1857 году бизнес переехал на новый двор выше по течению от Вудсайд-Ферри , где и остался. [2] В 1858 году Лэрдс построил Ма Роберт для экспедиции доктора Дэвида Ливингстона на Замбези. [9]
В 1844 году Джон Лэрд начал строительство доков Биркенхеда в приливном бассейне Уолласи . [10] Они предназначались для конкуренции с портом Ливерпуля , но предприятие не увенчалось успехом, и в 1858 году система была объединена с доками Ливерпуля .
В 1863 году Лэрд и его судостроительная компания были пойманы на производстве двух военно-таранных кораблей для ВМС Конфедеративных Штатов под прикрытием «Эль Туссун» и «Эль Монастир» , известных как « Лэрд Рамс ». [2] [11] Правительство послало капитана Эдварда Огастеса Инглфилда с HMS Majestic , чтобы захватить корабли из доков Лэрда. [12] Затем Лэрд подал в суд на британское правительство за воспрепятствование его строительству, поскольку их строительство не нарушило Закон о вербовке иностранцев 1819 года и британский нейтралитет. Фактически , администрация Линкольна попросила Лэрда построить броненосцы для Союза в 1861 году .
В 1829 году Лэрд женился на Элизабет Харри. [1] В 1860 году к Джону Лэрду присоединились трое его сыновей, Уильям, Джон и Генри. Однако Джон Лэрд вышел на пенсию в 1861 году, и бизнес переняли его сыновья. В 1903 году она объединилась с Charles Cammell & Co и образовала Cammell Laird .
Он был первым мэром Биркенхеда и в качестве председателя Комиссии по благоустройству Биркенхеда сыграл ключевую роль в развитии города. Он был одним из первых комиссаров 1833 года, которые были назначены для строительства рынка, освещения и уборки улиц, а также для содержания полиции. Когда в 1861 году Биркенхед стал парламентским районом, Джон Лэрд ушел из судостроения и стал первым членом парламента от Биркенхеда . [2] Он служил с 1861 по 1874 год консерватором. Он также был заместителем лейтенанта Чешира [13] и мировым судьей .
В качестве благотворителя он внес большой вклад в постоянное благоустройство города. Лэрд отвечал за строительство Dock Cottages. Он сделал несколько щедрых пожертвований на строительство церкви Святого Джеймса, городской больницы и школы искусств Лэрда . [14]
,_Willamson_Art_Gallery_(2).jpg/1280px-Bust_of_John_Laird_(shipbuilder),_Willamson_Art_Gallery_(2).jpg)
В октябре 1874 года Лэрд умер в своем доме по адресу Гамильтон-сквер , 63 , Биркенхед, в результате несчастного случая, произошедшего в феврале того же года. [1] [15] Он похоронен на территории монастыря Биркенхед , рядом со своим двором.
Обращение к пожертвованиям на статую Джона Лэрда быстро собрало больше, чем требовалось, от почти 2400 жертвователей. Статую создал Альберт Брюс-Джой . На открытии статуи на восточной стороне площади Гамильтон в 1877 году присутствовало от 12 000 до 15 000 человек. Ее открыл его друг лорд Толлемач . [16] Статуя теперь стоит на западной стороне площади, будучи перемещенной со своего первоначального положения после Первой мировой войны, чтобы освободить место для кенотафа. [17]
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )