Джон Паско Фокнер (20 октября 1792 г. – 4 сентября 1869 г.) был одним из первых австралийских пионеров, бизнесменом и политиком из Мельбурна , Австралия. В 1835 году он финансировал партию свободных поселенцев из Земли Ван Димена (теперь Тасмания), чтобы они отправились на материк на своем судне Enterprize . Партия Фокнера отплыла в Порт-Филлип и поднялась по реке Ярра , чтобы основать поселение, которое стало городом Мельбурн.
Джон Паско Фокнер родился недалеко от Крипплгейта [1] в Лондоне в 1792 году в семье Джона Фокнера (металлообработчика) [1] и его жены Ханны , урожденной Паско, родители которой были корнуолльцами . [2] В 10 лет он сопровождал своего отца -заключенного , приговоренного к четырнадцати годам тюрьмы за скупку краденого, на корабле HMS Calcutta вместе с матерью и младшей сестрой Элизабет [3] в составе флота из двух кораблей для основания новой британской колонии в Бассовом проливе в 1803 году. Его воспоминания [4] описывают время, предшествовавшее отъезду, путешествие и их прибытие в залив Салливан , недалеко от современного Сорренто , за день до того, как Фокнеру исполнилось 11 лет. В течение нескольких месяцев колония боролась за выживание. Было совершено около 27 попыток побега заключенных, включая попытку Уильяма Бакли :
Уильям Бакли, Чарльз Шор и двое других заключенных попытались покинуть лагерь в заливе Салливана в канун Рождества. Полиция подстерегала их, и когда они попытались пройти и отказались остановиться, когда их вызвали, трое полицейских открыли огонь. Чарльз Шор был ранен в пах, остальные трое сбежали, а Уильям Бакли был найден живым в августе 1835 года, почти через 32 года после своего побега. Он почти впал в состояние аборигенов, он ничему их не научил, но перенял их обычаи и манеры. [5]
Нехватка древесины и пресной воды в конечном итоге убедила вице-губернатора Дэвида Коллинза покинуть колонию в 1804 году, а поселенцы и заключенные отправились в новый город Хобарт на Земле Ван Димена.
В 1806 году семья приобрела ферму, на которой он работал без лошадей, без капитала и почти без каких-либо других приспособлений, кроме лопаты и мотыги. В восемнадцать лет он поступил учеником к строителю и пильщику и несколько лет трудился в лесопильном цехе. [6] В Хобарте молодой Фокнер помогал отцу (который получил условное помилование) в его пекарне, лесозаготовительном бизнесе и пивоварне, взяв на себя управление пекарней на Маккуори-стрит.
В 1814 году он попал в беду, «пособничая и подстрекая» при попытке побега из Земли Ван Димена в Южную Америку семерых сосланных каторжников: Антонио Мартинио, Фортесо Де Санто, Патрика МакКейба, Виссансо Бушери, Антонио Джанио, Монтроуза Джонсона и Уильяма Грина. [7] Группа тайно отправилась в залив Решерш , чтобы рубить деревья, из которых они построили люггер . Когда люггер был закончен, Фокнера высадили на берег, и он вернулся на свою ферму. Проплыв некоторое расстояние в открытом океане, оставшиеся на люггере люди вернулись на Землю Ван Димена из-за течи в водяных баках. Судно было замечено у входа в Дервент правительственным судном и взято под контроль из-за его «необычного вида». Фокнер и Сантос были единственными из группы, кого судили, и в августе 1814 года каждый был приговорен к 500 ударам плетью и трем годам каторжных работ. [8] В письме от 19 октября 1814 года вице-губернатор Дэйви лейтенанту Джеффрису дает указание принять на борт Джона Фокнера:
один из тех лиц, которые недавно сбежали из поселений после совершения некоторых наиболее жестоких грабежей и разбоев, и приговорены к ссылке на пять лет; он направляется в Сидней с целью быть отправленным в Коул-Ривер на время своего заключения, а также разорвать цепь очень опасной связи, которую он образовал в этом поселении
Фокнер рассказал об этом инциденте так: «Группа заключенных, решивших бежать, обратилась к нему за помощью, и в момент глупого сочувствия он взялся им помочь». [9] [10] Позднее в своей жизни он написал следующий рассказ об этом инциденте:
Наступила важная ночь, сгустились вечерние облака в ночь на 15 апреля 1814 года, когда я с семью мужчинами, четырьмя названными иностранцами и Уильямом Грином, Патриком МакКейбом и Монтроузом Джонсоном заняли свои места в лодке, пятеро были гребцами, я был рулевым, и мы без шума и показухи отчалили, прошли сторожевую лодку и вскоре подняли паруса и уплыли с попутным бризом. Остановившись в заливе Решерш в Д'Антркасто на пресноводном ручье, мы приступили к рубке леса для постройки люггера; эта работа была завершена к концу июня 1814 года, у нас не было достаточно веревки, и мы установили канатную дорожку и из коры удовлетворяли наши потребности. Были сделаны деревянные баки для хранения пресной воды, и курс, который нужно было взять, был на Южную Америку, когда люггер будет спущен на воду. Я заставил этих людей высадить меня около города Хобарт, и затем они вышли в море. Проплыв около 100 миль, они обнаружили, что баки небезопасны, и вернулись, чтобы забрать бочки с водой, и пока пять человек были в отъезде, двое оставшихся ответственными врезали люггер в Дервент по пути в Хобарт, правительственное судно, Эстрамадьера, увидев странное судно с люггерным вооружением, послали лодку и отвезли его в Хобарт, эти люди с базы сказали, что я нашел средства, чтобы построить и снабдить люггер провизией, и в результате мне пришлось заплатить по счету и пострадать за свой донкихотизм [11]
В декабре 1819 года сосланная каторжница Элиза Кобб и Джон Паско Фокнер загрузили телегу и переехали в Лонсестон . Они поженились 5 декабря 1822 года с разрешения губернатора Джорджа Артура . Они основали пекарню, лесозаготовительный бизнес, книжный магазин, газету The Launceston Advertiser в 1829 году, питомник и фруктовый сад. Вскоре после того, как Элиза получила помилование, Фокнер получил лицензию на управление отелем Cornwall в 1826 году.
Фокнер все больше разочаровывался в принудительном и ограничительном правительстве, сосредоточенном на контроле над заключенными, в свободных поселенцах и том вкладе, который они могли внести, и в последнюю очередь:
Именно для того, чтобы избавиться от этих зол, а также от тирании губернатора Артура, и в надежде открыть широкое поле энергии и в этой огромной стране, лежащей между проливом Басса и Порт-Джексоном, я искушал себя, чтобы найти несколько соотечественников, которые бы сопровождали меня и помогли открыть эти новые поля и пастбища. Свободные законы для свободных людей, на свободных землях, где земли было много и широкий выбор, не обремененный ни принудительным населением преступников, ни губернатором, имеющим право принимать законы, подходящие только для отчаянных и дважды осужденных преступников, которые там были. [13]
Чтение отчетов о путешествиях Хенти в Портленде и Чарльза Стертса дальше на север и о том, что там можно найти хорошую страну, укрепило решимость Фокнера отправиться в Порт-Филлип и поискать подходящее место для поселения. В апреле 1835 года он приобрел топсельную шхуну «Enterprize » .
Джон Бэтмен возглавил исследовательскую группу в районе Порт-Филлип в мае 1835 года на борту шхуны Rebecca . Он исследовал большую территорию в нынешних северных пригородах Мельбурна, вплоть до Кейлора на севере , и увидел в ней идеальную местность для выпаса овец, прежде чем вернуться в Лонсестон.
Когда Enterprize был готов к отплытию в августе 1835 года, в последний момент кредиторы не позволили Фокнеру присоединиться к путешествию. На борту Enterprize , когда он отплывал из Джорджтауна , находились капитан Джон Лэнси, главный матрос (представитель Фокнера); Джордж Эванс, строитель; Уильям Джексон и Роберт Марр, плотники; Эван Эванс, слуга Джорджа Эванса; и слуги Фокнера, Чарльз Уайз, пахарь, Томас Морган, главный слуга, Джеймс Гилберт, кузнец, и его беременная жена Мэри , под командованием капитана Питера Хантера.
15 августа 1835 года Enterprize вошел в реку Ярра . После того, как его подняли вверх по течению, он пришвартовался у подножия нынешней Уильям-стрит . 30 августа 1835 года поселенцы высадились, чтобы построить свой магазин и расчистить землю для выращивания овощей. Фокнеры прибыли в район Порт-Филлип в пятницу, 16 октября 1835 года, во время второго рейса Enterprize . Дневник Фокнера гласит: «Причалил к Бассейну, высадил 2 коров, 2 телят и 2 лошадей». [14] Всего несколько дней спустя эти записи в дневнике иллюстрируют энергию и целеустремленность, которые он привез в Порт-Филлип. 20 октября он написал: «Сегодня мой день рождения, я завершаю свой 43-й год — время слишком драгоценно, чтобы быть праздным — работая над обшивкой крыши дома». [15] «Мы принялись за работу, и через месяц со дня высадки в Мельбурне у меня был четырехкомнатный дом с навесными стенами, полностью обшитый досками, с панельными дверями и застекленными окнами, готовый и пригодный для использования. Не имея с собой каменщика, я вместе со своим кузнецом в качестве рабочего построил хорошую кирпичную дымоходную трубу». [16]
После того, как дом был построен, приступили к снабжению колонии продовольствием - в ноябре: "Начали вспахивать сад около водопадов на южной стороне Ярры. нашли ножку железного горшка примерно в 8 дюймах под поверхностью - думаю, ее оставил там сбежавший человек из Пойнт-Нипин в 1803 году, который вернулся и описал Ярру, его звали Дд Г. Сажал картофель, высаживал бобы и горох, сеял редис и семена капусты". [15] Фокнер принимал активное участие в первых продажах земли в Мельбурне. 1 июня 1837 года он купил квартал № 1 на углу Бурк-стрит и Уильям-стрит за [£32] и еще один на углу улиц Маркет и Флиндерс. Его ранний дом (построенный на участке Бурк-стрит) представлен в этой работе Роберта Рассела, снятой с южной стороны реки Ярра, от водопадов, недалеко от нынешней Куин-стрит. [17]
Фокнер многое сделал, чтобы обеспечить себе место в ранней истории Мельбурна. Он открыл первый отель на углу Маркет-стрит и Флиндерс-лейн. [19] Он играл центральную роль в ранней газетной сцене Мельбурна, опубликовав две из первых газет. С помощью них и активной общественной жизни он выражал свою страсть к равному доступу к участию в управлении, поддержке владельцев малого бизнеса и землевладельцев; [20] и праву на независимость для Порт-Филлипа и был «ярым противником транспортировки к этим берегам». [4]
Он опубликовал Melbourne Advertiser 1 января 1838 года, которая стала первой газетой округа. Первые девять или десять еженедельных выпусков Advertiser были рукописными чернилами. Старый деревянный печатный станок, привезенный в Тасманию вице-губернатором Дэвидом Коллинзом в 1803 году, и несколько изношенных шрифтов были в конечном итоге получены из Лонсестона , и первое печатное издание появилось 5 марта 1838 года. Оно просуществовало еще 17 выпусков, пока не было закрыто 23 апреля 1838 года из-за отсутствия лицензии на издание газеты в Сиднее. Port Phillip Patriot и Melbourne Advertiser были основаны 6 февраля 1839 года недавно получившим лицензию Джоном Паско Фокнером. Оно выходило ежедневно, начиная с 15 мая 1845 года. В сотрудничестве с газетой он управлял книготорговым и канцелярским бизнесом.
Фокнер приобрел собственность в 1839 году как один из одиннадцати участков в подразделении округа Кобург государственным инспектором Робертом Ходдлом в нынешнем Паско-Вейле. Собственность называлась Belle Vue Park или Pascoe Vale Park. [21] [22] и была ограничена приблизительно Moonee Ponds Creek , Gaffney Street, Northumberland Road и западным продолжением Boundary Road. К востоку от Moonee Ponds Creek было еще два участка. [23] Он жил в своем фермерском доме и в своем таунхаусе в Коллингвуде между 1840 и 1855 годами.
Фокнер принимал активное участие в развитии поселения Порт-Филлип, включая его политическую жизнь, и изложил свои взгляды на участие и избирательные права в своем документе «Конституция и форма правления», который, как полагают, был написан в 1830-х годах:
Все мужчины имеют равные политические права, поэтому все мужчины старше двадцати одного года, находящиеся в здравом уме, будут иметь право голосовать на выборах всех должностных лиц, необходимых для поддержания общественного порядка, и все лица, обладающие способностями и моральными качествами, будут иметь право занимать любую должность в управлении или правительстве колонии... Совет из трех домовладельцев-резидентов будет избираться ежегодно голосами всего мужского населения, как указано выше. Никакого постоянного имущества не требуется для этой должности, хорошее моральное поведение и справедливая доля таланта делают каждого такого человека подходящим. [24]
В 1842 году Фокнер был избран одним из комиссаров рынка, а в 1843 году — городским советником, и занимал эту должность в течение многих лет. [3] 18 сентября 1851 года Фокнер был избран в первый викторианский Законодательный совет Талбота , Далхаузи и Англси , [25] и занимал это место до упразднения первоначального Совета в марте 1856 года. [26] В ноябре 1856 года Фокнер был избран в первый парламент самоуправляемой колонии Виктория в качестве члена викторианского Законодательного совета Центральной провинции , и занимал это место до своей смерти 4 сентября 1869 года. [26] Возможно, предвидя, что его жизнь подходит к концу, он продал свою коллекцию книг годом ранее. [27] Его библиотека насчитывала 1266 томов, а названия, указанные в каталоге продаж, указывают на то, что он был хорошо начитан.
В Мельбурне, как и в Лонсестоне, Фокнер нажил себе много врагов, прежде чем умереть как великий старик колонии 4 сентября 1869 года на Смит-стрит, Коллингвуд в возрасте 77 лет. На его назначенных правительством публичных похоронах [10] присутствовало более 200 экипажей, и, как сообщалось, 15 000 человек выстроились вдоль улиц в день его погребения, 8 сентября 1869 года. Он был похоронен на Мельбурнском главном кладбище . У него и Элизы не было детей.
В честь Джона Фокнера названы многие места в Мельбурне, в том числе частная больница Джона Фокнера, а также пригороды Фокнера , Паско-Вейл и Фокнер-Парк и метеостанция Фокнер-Бикон в Порт-Филлипе.
В 1979 году статуя Фокнера, заказанная городским советом Мельбурна и созданная скульптором Майклом Мезаросом, была открыта на Коллинз-стрит, где она простояла около здания National Mutual рядом со статуей Джона Бэтмена в течение почти 40 лет, прежде чем ее убрали, чтобы освободить место для строительства CBUS Collins Arch. [28] [29]
Копия судна « Enterprize» , купленного им для основания поселения Мельбурн, была построена в Морском музее Мельбурна и спущена на воду в 1997 году. На борту судна курсируют туристы из разных мест залива Порт-Филлип.
