Джон Симпсон Грей (5 октября 1841 г. – 6 июля 1906 г.) был кондитером, бизнесменом и банкиром из Детройта . Он также был одним из первых инвесторов и первым президентом Ford Motor Company .
Джон С. Грей родился в Эдинбурге , Шотландия, 5 октября 1841 года, сын Филиппа С. и Амелии Грей. [1] В 1849 году семья эмигрировала в Соединенные Штаты и поселилась на ферме в Висконсине . Однако отец Грея решил, что фермерство — неподходящая профессия, и в 1857 году семья переехала в Детройт. [1]
Грей учился в средней школе в Детройте в 1857 и 1858 годах, затем устроился на работу школьным учителем в Алгонаке, штат Мичиган , зимой 1858-59 годов. [1] Пока Грей преподавал в школе, его отец купил магазин игрушек в Детройте. [1] Грей вошел в бизнес отца, когда вернулся в Детройт в 1859 году. [1] В 1861 году отец и сын продали магазин и вступили в партнерство с C. Pelgrim по производству конфет, дав фирме название Pelgrim, Gray & Company. [1] Компания стабильно росла, несмотря на разрушительный пожар в 1862 году. [1]
Грей женился на Анне Э. Хейворд из Белойта, штат Висконсин , 31 октября 1864 года. [1] У пары было четверо детей: Филип Х. Грей, Пол Р. Грей, Дэвид Грей и Элис Грей. [1]
Вскоре и Пелгрим, и Грей-старший ушли из Pelgrim, Gray & Co., и фирма приняла нового партнера, Джозефа Тойнтона. В 1865 году название было изменено на Gray & Toynton. [1] Бизнес быстро рос, заставляя переезжать во все более просторные помещения. [1] В 1870 году к ним в качестве партнера присоединился Дж. Б. Фокс. В этот момент кондитерский бизнес был переименован в Gray, Toynton & Fox, и фирма продолжала расти до смерти Тойнтона и Фокса в 1881 году. [1]
После смерти своих партнеров Грей зарегистрировал фирму (но сохранил название), и к 1891 году Gray, Toynton & Fox располагалась в пятиэтажном здании, обеспечивая работой 150 человек круглый год (и до 200 человек в пик сезона) [1] и производя конфеты на сумму 400 000 долларов США (13,6 миллиона долларов США в 2023 году) в год с распространением по всей стране. [2]
С этим богатством Грей расширил свои деловые интересы. Он занялся лесозаготовительным бизнесом вместе с Орином У. Гровером, основав компанию «Гровер и Грей», которая вела дела в Чебойгане, штат Мичиган , и Детройте. [3] Он также был директором Detroit Trust Company, Detroit Photographic Company и Norris Kollar & Kuff Company, а также был президентом Детройтской библиотечной комиссии . [4] В 1894 году Грей стал президентом Германо-американского банка. [5]
В конце концов, в 1903 году Грей продал Gray, Toynton & Fox компании National Candy Company. [4] Он стал вице-президентом более крупной компании. [4]
В феврале 1903 года к Джону С. Грею обратился его племянник Александр Й. Малкомсон [6] , частый клиент по финансированию в Немецко-американском сберегательном банке Грея. [7] Малкомсон был торговцем углем, но создал отдельное товарищество, Ford and Malcomson, с Генри Фордом для производства автомобиля. Однако Ford и Malcomson поглотили больше денег, чем ожидалось, и производственная фирма Джона и Хораса Доджа , которая производила детали для Ford и Malcomson, требовала оплаты. Малкомсон предложил объединить компанию, чтобы привлечь новых инвесторов, и хотел, чтобы Грей присоединился к компании, думая, что имя Грея привлечет других инвесторов.
Грей сначала не хотел идти навстречу Малкомсону, но Малкомсон пообещал, что может забрать свою долю в любое время, поэтому Грей неохотно согласился инвестировать 10 500 долларов в обмен на 10,5% акций компании. [7] Благодаря имени Грея Малкомсон привлек достаточно других инвесторов для финансирования новой компании, даже убедив Доджей принять акции вместо оплаты. 16 июня 1903 года была зарегистрирована Ford Motor Company, и 12 инвесторов владели в общей сложности 1000 акций стоимостью 100 000 долларов. На первом собрании акционеров Грей был избран президентом, Генри Форд — вице-президентом, а Джеймс Коузенс — секретарем. [7]
Несмотря на опасения Грея, Ford Motor Company сразу же стала прибыльной, с прибылью к 1 октября 1903 года почти в 37 000 долларов. Компания выплатила дивиденды в размере 10% в октябре того же года, дополнительные дивиденды в размере 20% в начале 1904 года и еще 68% в июне 1904 года. Два дивиденда по 100% каждый в июне и июле 1905 года принесли общую прибыль инвесторов почти в 300% от первоначальных инвестиций всего за два года; общая прибыль 1905 года составила почти 300 000 долларов. [7]
Однако, несмотря на процветающий бизнес, в компании, которой номинально руководил Грей, были внутренние разногласия. Большинство инвесторов, включая Малкомсона и Грея, имели свои собственные предприятия, которыми нужно было заниматься; только Форд и Кузенс работали в компании полный рабочий день, и Форд раздражался из-за статус-кво. [7] Проблема достигла апогея, когда основные акционеры, Форд и Малкомсон, поссорились из-за будущего направления компании. Грей встал на сторону Форда, и к началу 1906 года Малкомсон был фактически выведен из Ford Motor Company (и, по сути, основал свою собственную конкурирующую автомобильную компанию AeroCar ). В мае Малкомсон продал свои акции Генри Форду, оставив вице-президента Ford Motor Company в качестве основного акционера. [7]
Грей все еще был президентом Ford Motor Company, когда Малкомсон продал свои акции. Однако 6 июля 1906 года Джон С. Грей неожиданно скончался от болезни сердца. [1] [4] Вскоре после этого пост Грея на посту президента Ford занял сам Генри Форд. [7] [8] Однако наследники Грея сохранили контроль над его акциями в компании, пока Генри Форд не выкупил их в 1919 году. За 16 лет, в течение которых Грей и его наследники владели своей долей в компании, они получили общие дивиденды в размере 10 355 075 долларов. [9] Когда наследники наконец продали свои акции Генри Форду, цена составила 26 250 000 долларов, что дало общую прибыль в размере 36 605 075 долларов на первоначальные инвестиции Грея в размере 10 500 долларов. [9]