Маяк Юпитер-Инлет расположен в городе Юпитер, штат Флорида , на северной стороне залива Юпитер . Место для маяка было выбрано в 1853 году. Он расположен между маяками мыса Канаверал и Хиллсборо-Инлет . Маяк был спроектирован тогдашним лейтенантом Джорджем Г. Мидом из Бюро топографических инженеров. Впоследствии проект Мида был изменен лейтенантом Уильямом Рейнольдсом . Залив Юпитер засорился илом в 1854 году, из-за чего все строительные материалы пришлось отправлять на легких лодках по реке Индиан . Работа была прервана с 1856 по 1858 год Третьей войной с семинолами . Маяк был достроен под руководством капитана Эдварда А. Йорка в 1860 году, на что потребовалось более 60 000 долларов. [3]
Маяк был построен на холме, который когда-то считался индейской ракушечной насыпью или мусорным баком (а иногда ложно считался могильным курганом ), но который теперь определен как естественная параболическая песчаная дюна . [4] Вершина 105-футовой (32-метровой) башни находится на высоте 153 футов (47 м) над уровнем моря . Свет виден на расстоянии 24 морских миль (44 км; 28 миль) в море. Конструкция маяка кирпичная с двойными стенами из каменной кладки . Внешняя стена коническая, сужающаяся от 31,5 дюймов (800 мм) (восемь кирпичей толщиной) на уровне земли до 18 дюймов (460 мм) (три кирпича толщиной) у основания фонаря. Внутренняя стена цилиндрическая и имеет толщину в два кирпича по всей длине. Окружность у основания составляет около 65 футов (20 м), а наверху около 43 футов (13 м). [5] Маяк был окрашен в красный цвет в 1910 году, чтобы скрыть изменения цвета, вызванные влажностью. Ураган Жанна в 2004 году стер краску с верхней части башни, и башня была перекрашена с использованием минерального покрытия на основе силиката калия .
Участок земли, который находится на стыке Индиан-Ривер и залива Юпитер, на протяжении тысяч лет был местом встречи древних индейских племен. Это стратегическое место не осталось незамеченным армейскими инспекторами США, которые в 1849 году рекомендовали район залива Юпитер как подходящее место для военной обороны. Президент Франклин Пирс подписал приказ о выделении участка площадью 61½ акра в резервации Форт-Юпитер для маяка в 1854 году. [6]
Первоначально маяк был спроектирован лейтенантом Джорджем Гордоном Мидом . Позже лейтенант Уильям Рейнольдс , сменивший Мида на посту главы 4-го и 7-го маячных округов , улучшил прочность маяка, применив конструкцию с двойной стеной. Строительство маяка и нефтяной башни было завершено капитаном Эдвардом Йорком, который прибыл 31 декабря 1859 года и завершил башню в мае 1860 года. Она была освещена 10 июля 1860 года. [6]
В 1889 году на территории маяка были установлены станция метеобюро и сигнальная станция. Проходящие суда сигнализировались днем семафором ( флажками), а ночью — сигнальными ракетами . В 1890 году на территории резервации была установлена военно-морская беспроводная телеграфная станция. Только в 1925 году было обнаружено, что при первоначальном обследовании была допущена ошибка; резервация маяка фактически охватывала 113,22 акра. В 1930 году площадь была увеличена до 121,95 акров и включала башню, дом смотрителя, радиомаяк, электростанцию и несколько хозяйственных построек. [6] В 1917 году маяк был передан из Министерства торговли Военно-морскому флоту на время Первой мировой войны. [7]
Военно-морской флот США приобрел 8,4 акра резервации у правительства США, и к 1936 году военно-морской флот использовал станцию радиокомпаса на Юпитере в качестве навигационного средства. Станция передавала информацию о погоде и отслеживала сигналы бедствия, а также частоты связи между кораблями и берегом и самолетами. 1 июля 1939 года все маяки США перешли под ответственность Береговой охраны США . В том же году ВМС США создали пункт прослушивания разведки на Военно-морской радиостанции и построили казармы для военнослужащих и их семей. [6]
К июлю 1940 года радиолокационная станция обнаружения ВМС, известная как «Станция J», вышла в строй. Эта секретная установка была разработана для перехвата радиосообщений немецких подводных лодок и предупреждения кораблей союзников, а также для помощи силам США в атаке вражеских судов. Станция J смогла определить названия и местонахождение подводных лодок. В мае 1943 года было уничтожено 30 немецких подводных лодок, а в июне еще 37. Большинство из них были обнаружены людьми станции J. [6]
11 января 1972 года было основано Историческое общество реки Локсахатчи (LRHS) для сохранения истории региона, и в июне 1973 года оно открыло Музей нефтяного дома. Публичные экскурсии периодически проводились с разрешения Береговой охраны США . 15 ноября того же года Маяк был включен в Национальный реестр исторических мест . К 1988 году Общество открыло Исторический центр и музей Флориды в парке Берт Рейнольдс прямо через залив.
В 1994 году LRHS заключила соглашение с Береговой охраной о содержании и страховании маяка в заливе Юпитер и о проведении регулярных экскурсий на вершину маяка. LRHS организовала небольшой центр для посетителей в восточной части последнего оставшегося здания станции J, которое когда-то использовалось в качестве жилых помещений для военных.
LRHS, с грантом от Департамента транспорта Флориды и в сотрудничестве с городом Юпитер и Береговой охраной США, начал крупный проект по восстановлению башни в 1999 году, чтобы устранить повреждения, нанесенные погодными условиями. Он был завершен в апреле 2000 года.
В 2006 году в соответствии с соглашением между LRHS, округом Палм-Бич и городом Джупитер старое здание времен Второй мировой войны в Лайтхаус-парке было отремонтировано и стало новым домом для Исторического общества реки Локсахатчи. 7 декабря 2006 года исторический музей и штаб-квартира общества переехали из парка Берт Рейнольдс в Лайтхаус-парк, став маяком и музеем залива Юпитер. LRHS также заключило 30-летнее соглашение об аренде с Береговой охраной США на содержание и эксплуатацию большей части земли между башней и западной линией ограждения собственности Береговой охраны США для создания исторических экспозиций под открытым небом. Теперь операции маяка и исторического музея находятся в одном месте. [6]
Loxahatchee River Historical Society сегодня управляет маяком и музеем залива Юпитер. Музей расположен в парке Лайтхаус, 500 Captain Armour's Way, Jupiter, Florida . Проверьте официальный сайт, чтобы узнать текущие часы работы. Посетители могут подняться на башню маяка и посетить Исторический музей, зарегистрировавшись на вход через сувенирный магазин .
Закон о выдающейся природной территории маяка залива Юпитер (JILONA) был представлен в Сенат сенатором Биллом Нельсоном и поддержан сенатором Мелом Мартинесом . Закон был представлен в Палату представителей Соединенных Штатов конгрессменом Тимом Махони и поддержан конгрессменами Роном Кляйном и Элси Хастингсом . Этот закон определяет маяк и 120 окружающих его акров чувствительной среды обитания как выдающуюся природную территорию (ONA) в Национальной системе сохранения ландшафтов Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM) Министерства внутренних дел .
Участок JILONA является первой выдающейся природной территорией (ONA) в стране к востоку от побережья Тихого океана. Два других ONA также защищают маяки: Yaquina Head в Орегоне и Piedras Blancas Lighthouse в Калифорнии . Законопроект Конгресса был подписан президентом Джорджем Бушем- младшим 8 мая 2008 года, защищая этот участок для всех американцев навечно.
JILONA совместно управляется Бюро по управлению земельными ресурсами и местными партнерами: округом Палм-Бич, городом Юпитер, деревней Текеста , Историческим обществом реки Локсахатчи, Береговой охраной США и Академией экологических исследований и полевых исследований средней школы Джупитера . За последнее десятилетие группа осуществила множество проектов, включая восстановление маяков, реконструкцию водно-болотных угодий, стабилизацию речных склонов после ураганов Фрэнсис и Джин , снижение опасности топлива и улучшение среды обитания для исчезающих видов, а также доказала, что рабочая группа залива Юпитер является уникальным успешным партнерством. За свою преданность делу сохранения экологической целостности и культурного наследия залива Юпитер рабочая группа залива Юпитер получила престижную премию Cooperative Conservation Award от Министерства внутренних дел в апреле 2008 года. [6]
Вильсон, Вудро (11 апреля 1917 г.). Передача в ведение и юрисдикцию Военного и Военно-морского ведомств некоторых судов, оборудования, станций и персонала маячной службы – через Викиресурс .